影响传感器与检测系统的可靠性的主要因素有哪些？
题目
影响传感器与检测系统的可靠性的主要因素有哪些？
相似考题
参考答案和解析
正确答案:主要因素：元器件本身的性能和可靠性；系统结构设计；安装与调试；外部的环境条件 可靠性指标：可靠度、失效率、平均寿命。
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第1题：
在设计压力的应变式传感器时，由于应变信号非常微弱，为了提高检测灵敏度，减小温度漂移的影响，设计检测系统时应考虑哪些方面的问题。
正确答案:压力的应变式传感器的应变片主要有金属应变片和半导体应变片。
（1）金属材料的应变电阻以结构尺寸变化为主；主要可以分为
1、金属丝式应变片，制造简单但易产生横向效应误差。
2、金属箔式应变片，可扰性好散热寿命都比较好但电阻值的分散性大。
3、金属薄膜应变片，应变灵敏度系数大，但温度稳定性差。
（2）半导体材料的应变电阻主要基于压阻效应。突出优点就是灵敏度高。但温度系数大，应变时非线性比较严重。
根据设计要求，由于应变信号非常微弱，为了提高检测灵敏度及减小温度漂移的影响。我们可以选用金属薄膜应变片或者半导体应变片的传感器。这两者的检测灵敏度较高。针对其温度产生的误差影响。我们给与一定的温度补偿来消除其温度误差，主要可以采用的温度补偿方法有：电桥补偿和应变片自补偿，电桥补偿是最常用的且效果较好的线路补偿方法。
通过对应变片的选择和温度的补偿共同，来完成设计的要求。 -
第2题：
与TRC系统相比，VSC系统的大部分元件与（）系统可以共用。对于传感器，增加了用于检测汽车状态的（）和G传感器（减速度传感器）。
正确答案:TRC；横摆率 -
第3题：
简述涡流检测时，有哪些主要因素会影响线圈阻抗？
正确答案:涡流检测时，影响试验线圈阻抗的主要因素可从如下特性函数中表现出来：1－η＋μrμ
相对磁导率；μeffeff式中：η--填充系数；μr----有效磁导率。即影响试验线圈阻抗的主要因素有：电导率、磁导率、试件的形状尺寸、缺陷及试验频率等。电导率：如果电导率σ变，则特征频率ｆg变[ｆg=1/（2πμσα），α是试件半径]，贝塞尔函数的变量变，有效磁导率变，试验线圈阻抗变。电导率的变化，在阻抗图中影响阻抗值在曲线上的位置。磁导率：非磁性材料，因为μr近似为1，所以对阻抗无影响；磁性材料，因为μr远大于1，所以直接影响有效磁导率值、特征函数值和阻抗值。磁性材料试件的阻抗随相对磁导率μr值的增大而增大。试件几何尺寸：试件几何尺寸通常以直径（或半径）描述。试件直径的变化，不仅影响有效磁导率（分析参见电导率分析），而且影响填充系数。因此，试件几何尺寸对试验线圈阻抗的影响是双重的。缺陷：缺陷对试验线圈阻抗的影响可以看作是电导率、几何尺寸两个参数影响的综合结果。由于试件中裂纹位置、深度和形状的综合影响结果，使缺陷对试验线圈阻抗的影响无法进行理论计算，通常是借助于模型进行实验。试验频率：试验频率对试验线圈阻抗的影响表现在频率比ｆ／ｆg上，由于有效磁导率是以频率比ｆ／ｆg为参变量的，随着试验频率的不同，试验线圈在曲线上的位置发生改变。 -
第4题：
为增加调车监控系统的可靠性，系统采用双机同时检测，即采用双CPU和两套（）同时工作。使系统可靠性大大提高。
- A、电压传感器
- B、电流传感器
- C、车载传感器
正确答案:C -
第5题：
传感器及其检测系统必须满足哪些基本要求？
正确答案: ①精度、灵敏度和分辨率高，能满足机电一体化系统对检测精度和速度的要求；
②线性、稳定性和重复性好，工作可靠；
③静、动态特性好，测量范围较大；
④抗干扰能力强。 -
第6题：
影响汽轮机调节系统动态特性的主要因素有哪些？改善调节系统动态特性的措施有哪些？
正确答案:影响调节系统动态特性的主要因素有：转子飞升时间常数、中间容积时间常数、油动机时间常数、速度变动率和迟缓率等。其中转子飞升时间常数和中间容积时间常数属于调节对象的特性参数，而油动机时间常数、速度变动率和迟缓率属于调节系统的特性参数。
改善调节系统动态特性的措施有：
1）尽量减小调节系统的迟缓率。调节系统的迟缓率是由于运动元件的摩擦、错油门的过封度、信号传递和综合速度慢等原因造成。设计中调节元件的铰链应采用高精度的滚珠轴承；采用自动对中滑阀，或旋转滑阀，或蝶阀；少用平衡弹簧；采用电液调节系统等。运行中保持调节油的质量。检修时，在保证调节特性的条件下，可适当调整移动件的间隙和错油门的过封度等。
2）适当调整调节系统的速率变动率。在保证机组甩全负荷时能维持空负荷运行的前提下，适当增大速率变动率（一般不得超过6%）。对液压调节系统，在油动机反馈系统中都设有调整速度变动率的元件。电液调节系统，调整系统的速率变动率更方便。
3）适当减小油动机时间常数。在保证机组稳定工况转速波动和功率波动在允许范围的前提下，尽可能减小油动机时间常数。具体方法是：在系统设计时，提高调节油压以减小油动机活塞的面积；加宽错油门控制油口的宽度或采用特殊型线油口。
4）设臵加速度调节器（微分器）。当转速的变化率较大时，加速度调节器可给错油门一个附加信号，加快油动机的关闭速度。
5）甩负荷时同步器回零。机组甩负荷时，同步器快速退到空负荷对应的位臵（同步器回零），使转速稳定在3000r/min左右。
6）消除或减弱中间再热器的影响。对于中间再热机组，可设臵中压调节阀和加装动态效正器，尽可能消除或减弱中间再热器的影响。 -
第7题：
问答题检测系统的可靠性是什么？衡量检测系统可靠性的指标有哪些？正确答案： 检测系统的作用是不仅要提供实时测量数据，而且往往作为整个自动化系统中必不可少的重要组成环节而直接参与和影响生产过程控制。因此，检测系统一旦出现故障就会导致整个自动化系统瘫痪，甚至造成严重的生产事故，为此必须十分重视检测系统的可靠性。衡量检测系统可靠性的指标有：
①平均无故障时间MTBF（mean time between failure）：指检测系统在正常工作条件下开始连续不间断工作，直至因系统本身发生故障丧失正常工作能力时为止的时间，单位通常为小时或天。
②可信任概率P：这一统计概率表征由于元件参数的渐变而使仪表误差在给定时间内仍然保持在技术条件规定限度以内的概率。概率P值越大，测量仪器的可靠性越高，维持费用越节省.但这样势必会提高测量仪器的成本。大量研究工作表明，可信任概率P的最佳值为0.8～0.9。
③故障率：故障率也称失效率，它是平均无故障时间MTBF的倒数。
④有效度：衡量检测系统可靠性的综合指标是有效度，对于排除故障，修复后又可投入正常工作的检测系统，其有效度A定义为平均无故障时间与平均无故障时间、平均故障修复时间MTTR（mean time to repair）之和的比值。解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题检测系统对传感器的要求有哪些？正确答案： 测系统对传感器的要求有：
技术指标要求、使用环境的要求、电源的要求、基本安全要求、可靠性要求、维修及管理要求。解析： 暂无解析 -
第9题：
填空题与TRC系统相比，VSC系统的大部分元件与（）系统可以共用。对于传感器，增加了用于检测汽车状态的（）和G传感器（减速度传感器）。正确答案： TRC,横摆率解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题影响传感器与检测系统的可靠性的主要因素有哪些？正确答案： 主要因素：元器件本身的性能和可靠性；系统结构设计；安装与调试；外部的环境条件 可靠性指标：可靠度、失效率、平均寿命。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题分布式多传感器检测系统与集中式多传感器检测系统相比，具有哪些优势？正确答案： 分布式多传感器检测系统与集中式多传感器检测系统相比，具有造价低、可靠性高、生命办强等优势。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题影响磁栅传感器的性能主要因素有哪些？正确答案： 磁尺磁性涂层的均匀程度和磁信号录制的均匀性；磁头和磁芯的剩磁效应；对外磁场干扰的敏感性；磁尺上磁信号的尺寸误差和磁头的间距误差对测量精度的影响；激磁绕组的平衡。解析： 暂无解析 -
第13题：
影响系统可靠性的因素有哪些？
正确答案: 1）系统所能完成的功能容量与精度（主要功能参数变动范围）：功能增加，使系统复杂化，导致可靠性下降；功能参数精度要求得高，也就减低系统的可靠性。
2）系统工作要求的寿命及外界条件的干扰：可靠性意味这要在全部外界条件与干扰下正常工作，完成系统的功能。
3）组成系统的结构与元件的质量：系统是由许多分系统、子系统和元件组成的，它们的可靠性以及相互间的构造关系将影响整个系统的可靠性。 -
第14题：
影响调速系统稳定性和可靠性的原因有哪些？怎样提高调速系统的稳定性和可靠性？
正确答案: 影响调速系统稳定性和可靠性的原因主要有开环放大倍数过大，各元件的时间常数以及系统中的惰性元件的数目。可采用增加稳定环节（如电压微分负反馈）、校正环节（如PI和PID调节器），使系统具有静态放大倍数和动态时性能稳定的特性。 -
第15题：
影响磁粉检测灵敏度的主要因素有哪些？
正确答案: 1）磁化方法的选择；
2）磁场的大小和方向；
3）磁粉的磁性、粒度和颜色；
4）磁悬液的浓度；
5）工件的大小、形状和表面状态；
6）缺陷的性质和位置；
7）检测操作方法是否正确； -
第16题：
影响水泥安定性不良的主要因素有哪些，分别如何检测？
正确答案: 主要影响因素有f-CaO、MgO、SO3，检验方法分别为压蒸、沸煮、冷水清泡。 -
第17题：
分布式多传感器检测系统与集中式多传感器检测系统相比，具有哪些优势？
正确答案:分布式多传感器检测系统与集中式多传感器检测系统相比，具有造价低、可靠性高、生命办强等优势。 -
第18题：
分馏系统影响反应压力的主要因素有哪些？
正确答案: 1）冷回流量大小
2）冷后温度
3）分馏塔液面高低
4）油气分离器液面高低 -
第19题：
问答题在设计压力的应变式传感器时，由于应变信号非常微弱，为了提高检测灵敏度，减小温度漂移的影响，设计检测系统时应考虑哪些方面的问题。正确答案： 压力的应变式传感器的应变片主要有金属应变片和半导体应变片。
（1）金属材料的应变电阻以结构尺寸变化为主；主要可以分为
1、金属丝式应变片，制造简单但易产生横向效应误差。
2、金属箔式应变片，可扰性好散热寿命都比较好但电阻值的分散性大。
3、金属薄膜应变片，应变灵敏度系数大，但温度稳定性差。
（2）半导体材料的应变电阻主要基于压阻效应。突出优点就是灵敏度高。但温度系数大，应变时非线性比较严重。
根据设计要求，由于应变信号非常微弱，为了提高检测灵敏度及减小温度漂移的影响。我们可以选用金属薄膜应变片或者半导体应变片的传感器。这两者的检测灵敏度较高。针对其温度产生的误差影响。我们给与一定的温度补偿来消除其温度误差，主要可以采用的温度补偿方法有：电桥补偿和应变片自补偿，电桥补偿是最常用的且效果较好的线路补偿方法。
通过对应变片的选择和温度的补偿共同，来完成设计的要求。解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题影响系统可靠性的因素有哪些？正确答案： 1）系统所能完成的功能容量与精度（主要功能参数变动范围）：功能增加，使系统复杂化，导致可靠性下降；功能参数精度要求得高，也就减低系统的可靠性。
2）系统工作要求的寿命及外界条件的干扰：可靠性意味这要在全部外界条件与干扰下正常工作，完成系统的功能。
3）组成系统的结构与元件的质量：系统是由许多分系统、子系统和元件组成的，它们的可靠性以及相互间的构造关系将影响整个系统的可靠性。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题影响汽轮机调节系统动态特性的主要因素有哪些？改善调节系统动态特性的措施有哪些？正确答案： 影响调节系统动态特性的主要因素有：转子飞升时间常数、中间容积时间常数、油动机时间常数、速度变动率和迟缓率等。其中转子飞升时间常数和中间容积时间常数属于调节对象的特性参数，而油动机时间常数、速度变动率和迟缓率属于调节系统的特性参数。
改善调节系统动态特性的措施有：
1）尽量减小调节系统的迟缓率。调节系统的迟缓率是由于运动元件的摩擦、错油门的过封度、信号传递和综合速度慢等原因造成。设计中调节元件的铰链应采用高精度的滚珠轴承；采用自动对中滑阀，或旋转滑阀，或蝶阀；少用平衡弹簧；采用电液调节系统等。运行中保持调节油的质量。检修时，在保证调节特性的条件下，可适当调整移动件的间隙和错油门的过封度等。
2）适当调整调节系统的速率变动率。在保证机组甩全负荷时能维持空负荷运行的前提下，适当增大速率变动率（一般不得超过6%）。对液压调节系统，在油动机反馈系统中都设有调整速度变动率的元件。电液调节系统，调整系统的速率变动率更方便。
3）适当减小油动机时间常数。在保证机组稳定工况转速波动和功率波动在允许范围的前提下，尽可能减小油动机时间常数。具体方法是：在系统设计时，提高调节油压以减小油动机活塞的面积；加宽错油门控制油口的宽度或采用特殊型线油口。
4）设臵加速度调节器（微分器）。当转速的变化率较大时，加速度调节器可给错油门一个附加信号，加快油动机的关闭速度。
5）甩负荷时同步器回零。机组甩负荷时，同步器快速退到空负荷对应的位臵（同步器回零），使转速稳定在3000r/min左右。
6）消除或减弱中间再热器的影响。对于中间再热机组，可设臵中压调节阀和加装动态效正器，尽可能消除或减弱中间再热器的影响。解析： 暂无解析 -
第22题：
单选题为增加调车监控系统的可靠性，系统采用双机同时检测，即采用双CPU和两套（）同时工作。使系统可靠性大大提高。A电压传感器
B电流传感器
C车载传感器
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题简述涡流检测时，有哪些主要因素会影响线圈阻抗？正确答案： 涡流检测时，影响试验线圈阻抗的主要因素可从如下特性函数中表现出来：1－η＋μrμ
相对磁导率；μeffeff式中：η--填充系数；μr----有效磁导率。即影响试验线圈阻抗的主要因素有：电导率、磁导率、试件的形状尺寸、缺陷及试验频率等。电导率：如果电导率σ变，则特征频率ｆg变[ｆg=1/（2πμσα），α是试件半径]，贝塞尔函数的变量变，有效磁导率变，试验线圈阻抗变。电导率的变化，在阻抗图中影响阻抗值在曲线上的位置。磁导率：非磁性材料，因为μr近似为1，所以对阻抗无影响；磁性材料，因为μr远大于1，所以直接影响有效磁导率值、特征函数值和阻抗值。磁性材料试件的阻抗随相对磁导率μr值的增大而增大。试件几何尺寸：试件几何尺寸通常以直径（或半径）描述。试件直径的变化，不仅影响有效磁导率（分析参见电导率分析），而且影响填充系数。因此，试件几何尺寸对试验线圈阻抗的影响是双重的。缺陷：缺陷对试验线圈阻抗的影响可以看作是电导率、几何尺寸两个参数影响的综合结果。由于试件中裂纹位置、深度和形状的综合影响结果，使缺陷对试验线圈阻抗的影响无法进行理论计算，通常是借助于模型进行实验。试验频率：试验频率对试验线圈阻抗的影响表现在频率比ｆ／ｆg上，由于有效磁导率是以频率比ｆ／ｆg为参变量的，随着试验频率的不同，试验线圈在曲线上的位置发生改变。解析： 暂无解析