全驱动汽车的前驱动桥的半轴必须由两段组成,中间以()万向节联接。
第1题:
CPCD5型叉车采用()传动机构。
第2题:
解放汽车万向传动装置采用的是()。
第3题:
球笼式等角速万向节工作中有()钢球传递力矩。
第4题:
等角速万向节分为()、三销式等角速万向节。
第5题:
()万向节分为球笼式、三销式等角速万向节。
第6题:
在刚性万向节中的等角速万向节主要形式有()
第7题:
全驱动汽车的前驱动桥的半轴必须由两段组成,中间以()万向节联接。
第8题:
轿车中采用球笼式接头比十字轴的优点()。
第9题:
中心位置
一定位置
中间位置
中点位置
第10题:
球笼式
普通式
三销式
简易式
第11题:
灯笼式
球笼式
对称式
球式
第12题:
球笼式等角速
十字轴
三叉式等角速
球叉式等角速
第13题:
等角速万向节分为球笼式、()等角速万向节。
第14题:
球笼式等角速万向节两轴间最大的夹角为()。
第15题:
全轮驱动汽车前驱动桥的半轴必须由()组成。
第16题:
()等角速万向节,两个三销轴的小端轴颈互相插入对方大端轴承孔内。
第17题:
球笼式等角速万向节,当两轴夹角变化时,保持架可沿内、外球面滑转,以保持钢球在()。
第18题:
等角速万向节包括()。
第19题:
全驱动汽车的前驱动桥的半轴必须由两段组成,中间以()联接。
第20题:
全驱动汽车的前驱动桥的半轴必须由两段组,中间以()万向节联结。
第21题:
两段
三段
两个等角速万向节
差速器
第22题:
等角速
等速
角速
不等速
第23题:
不大于3°
32°
35°~40°
42°
第24题:
三销式
插销式
普通式
简易式