对于传递动力的闭式蜗杆传动，选择蜗轮材料的主要依据是（）。A、蜗杆传动的功率B、蜗杆传动的载荷C、齿面滑动速度D、配对蜗杆的齿面硬度

第1题：

第2题：

闭式蜗杆传动的主要失效形式是（）。

• A、蜗杆断裂
• B、蜗轮轮齿折断
• C、胶合、疲劳点蚀
• D、磨粒磨损

正确答案:C

第3题：

蜗杆传动是由蜗杆和蜗轮组成的，用于传递交错轴之间的回转运动和动力。

正确答案:正确

第4题：

选用蜗轮齿圈材料的主要根据是（）。 

• A、蜗杆的齿面硬度
• B、蜗杆传递的动力
• C、蜗杆传动的滑动速度

正确答案:C

第5题：

蜗杆传动通常是（）传递运动。 

• A、由蜗杆向蜗轮
• B、由蜗轮向蜗杆
• C、可以有蜗杆向蜗轮，也可以由蜗轮向蜗杆

正确答案:A

第6题：

蜗杆传动由（）和蜗轮组成。一般由蜗杆带动蜗轮转动，来传递运动和动力。

正确答案:蜗杆

第7题：

在蜗轮蜗杆传动中如何选择蜗杆头数和蜗轮齿数？为什么？

正确答案:蜗杆头数选取1时可以获得较大的传动比且加工容易，但效率较低，头数越多，效率越高但加工越难，因此蜗杆的头数一般取1、2、4、6。为了避免用蜗轮滚刀切制蜗轮时产生根切与干涉，理论上应使齿数不小于17。但当齿数小于26时，啮合区要显著减小，将影响传动的平稳性。只有当齿数大于28时，则可始终保证有两对以上的齿参与啮合。但是，齿数一般不大于80。这是由于当蜗轮直径不变时，齿数越多，模数越小，将使轮齿弯曲强度削弱；当模数不变时，齿数越多，尺寸越大，使相啮合的蜗杆支撑间距加长，这将降低蜗杆的弯曲刚度，容易产生挠曲而影响正常啮合。故蜗杆传动中蜗轮的齿数不宜太少也不宜太大。

第8题：

蜗杆传动由蜗杆和蜗轮组成，主要用于传递空间交错轴的运动和动力，两轴间的交错角一般为（）。

• A、45°
• B、60°
• C、90°
• D、120°

正确答案:C

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

蜗杆传动对蜗杆导程角和蜗轮螺旋角的要求是两者大小（）和旋向（）。闭式蜗杆传动必须进行（）以控制油温。
相等；相同； 热平衡计算
略

第14题：

对闭式蜗杆传动进行热平衡计算的主要目的是（）

• A、防止润滑油受热后膨胀外溢，造成环境污染
• B、防止润滑油温度过高而使润滑条件恶化
• C、防止蜗轮材料在高温下机械性能下降
• D、防止蜗轮蜗杆发生热变形后，正确啮合条件受到破坏

正确答案:B

第15题：

蜗轮蜗杆传动中，如何选择蜗杆头数和蜗轮齿数？为什么？

正确答案:蜗杆的头数越少，传动比可以越大，但是效率越低，通常有自锁性。为了提高传动效率，，通常是增加蜗杆的头数，但加工困难。因此，综合考虑各种因素，蜗杆的头数通常取1、2、4、6。为了避免用蜗轮滚刀切制蜗轮时产生根切与干涉，理论上应使齿数不小于17。但当齿数小于26时，啮合区要显著减小，将影响传动的平稳性。只有当齿数大于28时，则可始终保证有两对以上的齿参与啮合。但是，齿数一般不大于80。这是由于当蜗轮直径不变时，齿数越多，模数越小，将使轮齿弯曲强度削弱；当模数不变时，齿数越多，尺寸越大，使相啮合的蜗杆支撑间距加长，这将降低蜗杆的弯曲刚度，容易产生挠曲而影响正常啮合。故蜗杆传动中蜗轮的齿数不宜太少也不宜太大。

第16题：

对于一般传递动力的闭式蜗杆传动，其选择蜗轮材料的主要依据是（）

• A、齿面滑动速度v_s
• B、蜗杆传动效率η
• C、配对蜗杆的齿面硬度
• D、蜗杆传动的载荷大小

正确答案:A

第17题：

选择蜗轮材料通常根据蜗杆传动的（）。

• A、传递功率
• B、滑动速度
• C、传动比
• D、效率

正确答案:B

第18题：

蜗杆传动为什么一般选择钢蜗杆和铜蜗轮作为配对材料？

正确答案:蜗杆传动中啮合齿面间的相对滑动速度较大，摩擦大，发热量大，蜗轮齿面的胶合、点蚀和磨损是主要的失效形式；同时，对蜗杆和蜗轮的材料不仅要具有足够的强度，更重要的是应该具有良好的跑合性、减摩性和耐磨性，所以一般采用题中的配对材料。

第19题：

用于传递空间互相垂直而不相交的两轴间的运动和动力的传动系统是（　）。

• A、摩擦轮传动 
• B、齿轮传动 
• C、蜗轮蜗杆传动 
• D、链传动

正确答案:C

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：