柴油引擎当喷射压力过低时,雾化不良,引擎易排黑烟,并产生爆震现象。
第1题:
柴油引擎在高速时比低速较易产生爆震。
第2题:
柴油引擎在低温时,比在高温时容易造成爆震.
第3题:
柴油引擎在重负载加速时,所产生之黑烟最多
第4题:
柴油引擎使用增压器,可以预防笛塞尔爆震之发生.
第5题:
高压缩比之汽油引擎使用较低辛烷值汽油易产生爆震。
第6题:
汽油和柴油都会出现爆震现象,关于产生的原因描述正确的是()。
第7题:
对燃油锅炉,当油压力低于规定值时,雾化不良,易造成熄火,燃烧时冒黑烟。
第8题:
当柴油发动机喷油器雾化不良时,有()现象。
第9题:
柴油机排气冒黑烟原因是()。
第10题:
柴油机排黑烟的主要原因多为空气滤淸器堵塞、排气制动阀(),喷油时间过早,喷油器不良,气缸压力过低。
第11题:
对
错
第12题:
发动机抖动
排气冒白烟
排气冒蓝烟
排气冒黑烟
第13题:
柴油引擎冷车起动时,为了容易发动,最好将柴油喷射时间延后.
第14题:
柴油引擎之喷油嘴弹簧折断,引擎会产生无力现象.
第15题:
直接喷射式柴油引擎宜使用节流型喷油嘴,以减轻狄塞尔爆震。
第16题:
汽油引擎的爆震是在燃烧初期时发生.
第17题:
波细K,KE型汽油喷射引擎,当引擎运转时,喷油嘴即连续的喷油。
第18题:
喷油器启阀压力过低对柴油机的不良影响是()。
第19题:
自由喷射期间,高压油管内压力急剧下降,易产生雾化不良和出现滴油。
第20题:
柴油发动机排气管排黑烟,起动困难,可能是气缸压力过低所致。
第21题:
柴油机排白烟主要原因多为柴油中有(),气缸内(),堵油时间(),喷油量(),喷油雾化不良,气缸压力过低。
第22题:
柴油机排白烟的主要原因多为柴油中有水、气缸内进水、()不正时、喷油量不当、喷油雾化不良、气缸压力过低。
第23题:
雾化不良
二次喷射
喷油始点提前
以上全部