汽油引擎之EGR系统可减少HC的排放量.
第1题:
汽油引擎装用氧化触媒转换器的目的是减少CO及HC排出。
第2题:
汽油喷射引擎之曲轴位置感知器,可侦测引擎转速.
第3题:
EGR(废气再循环)装置的主要作用是减少()的排放量。
第4题:
发动机加装废气再装置(EGR)之目的在减少废气中的()
第5题:
汽油引擎之PCV系统可减少CO及HC的排放量.
第6题:
EGR废气再循环被广泛用于减少()的排放量。
第7题:
EGR率对汽油机净化与性能的影响EGR率(),对()NOX有利,但()也将增加;EGR率通常控制在10%--20%,过高使HC排放()
第8题:
EGR(废气再循环)装置是为了减少发动机的CO的排放量。
第9题:
关于废气再循环系统,哪些说法不正确()。
第10题:
关于废气再循环系统,以下哪种说法正确()。
第11题:
第12题:
CO;
CO2;
NOx
第13题:
汽油引擎之触媒转换器失效时,会使排气中的CO与HC含量增多.
第14题:
EGR(废气再循环)装置是为了减少发动机的C.O的排放量。()
第15题:
汽油机使用EGR控制系统的控制目的是减少()的产生。
第16题:
在福克斯车型上,EGR系统的主要作用是()
第17题:
柴油引擎之热效率较汽油引擎高,转速亦较汽油引擎高.
第18题:
汽油机电子控制系统中EGR主要是控制()的排放量。
第19题:
汽油机使用EGR控制系统的控制目的是减少()的产生。
第20题:
采用汽油蒸发污染控制装置收集汽油蒸气,可减少HC污染。
第21题:
EGR废气再循环的控制目的是为了减少()的排放量。
第22题:
发动机排气再循环控制(EGR)是为了降低()的排放量。
第23题: