车辆的操控稳定性至关重要,以下属于评价车辆操控稳定性指标的有()。
第1题:
主销后倾是增加直线行驶的稳定性和转向轮自动回正的能力。
第2题:
以下对于C级车直接转向系统描述正确的是()
第3题:
表征汽车操纵稳定性中转向轻便性的评价参量是()。
第4题:
转弯半径的大小表明车辆安全地通过狭窄弯路及绕开障碍物的能力,转弯半径越小,车辆的()越好。
第5题:
为了保证汽车直线行驶的稳定性,转向器传动副的间隙在转向盘处于中间位置时应该最小。
第6题:
教练员编写“曲线行驶”教案时,教学目标是培养学员()的能力。
第7题:
汽车(三轮汽车除外)转向轮转向后应能自动回正,以使车辆具有稳定的直线行驶能力。
第8题:
电控动力转向装置可以在高速时使转向助力减小,以保证车辆高速行驶的稳定性。
第9题:
下列有关汽车的最小转向半径的说法正确的是()
第10题:
防止车辆颠簸
减小轮胎磨损
改善行驶稳定性
提高转向回位能力
第11题:
行驶
转向
直行
倒车
第12题:
通过性
稳定性
转向性
机动性
第13题:
采用独立悬架的车辆可以提高行驶的操控性和稳定性,而且比非独立悬架有更多的调整点,便于车轮角度的调整。
第14题:
车辆转向轮定位的作用是保持()的稳定性。
第15题:
以下对于GLC直接转向系统描述正确的是()
第16题:
车辆设置主销后倾角的目的有()。
第17题:
在操控性方面,轮距越大,转向极限和稳定性也会越高。
第18题:
雪天驾驶货车行驶的主要风险有()
第19题:
汽车()过大,可使车辆的操纵稳定性下降。
第20题:
车辆设置主销后倾角的目的是()。
第21题:
转向灵敏度
最小转向半径
转向力
稳态增益
第22题:
对
错
第23题:
对
错