关于C-HR车身设计的跨界元素描述错误的是（）。A、彰显大尺寸轮胎B、突出车身举升感C、车身底部的纤巧流畅D、烘托车厢紧凑感

题目

关于C-HR车身设计的跨界元素描述错误的是（）。

  • A、彰显大尺寸轮胎
  • B、突出车身举升感
  • C、车身底部的纤巧流畅
  • D、烘托车厢紧凑感
相似考题

1.根据车损险条款规定，关于车辆轮胎损坏赔偿，以下不正确的是( )。A.车辆仅轮胎爆胎，则轮胎损失不予赔付。B.车辆轮胎爆胎后失控发生碰撞，造成车身损失，则只负责赔付车身损失，轮胎损失不予赔付。C.车辆碰撞护栏造成轮胎和轮辋损失，则轮胎和轮辋损失均不予赔付。D.车辆碰撞护栏造成轮胎和车身损失，则只负责赔付车身损失，轮胎损失不予赔付。

2.根据《家庭自用汽车损失保险》条款规定，关于保险车辆轮胎损坏，描述不正确的是()A.车辆仅轮胎暴胎，则轮胎损失不予赔付B.车辆轮胎暴胎后失控发生碰撞事故造成车身损失，则只负责车身损失，轮胎损失不予赔付C.车辆碰撞路牙造成轮胎和轮辋损失，则轮胎和轮辋损失均不予赔付D.车辆碰撞路牙造成轮胎和车身损失，则只负责车身损失，轮胎损失不予赔付

3.外观对比中，关于C-HR外观设计的优势描述正确的是（）。A、无外扩轮眉B、外扩轮眉紧凑的车身C、SUV与轿跑的融合D、钻石切割般的锐利线条

4.承载式车身壳体可分为部段。()A.前车身B.中间车身C.车身底部D.后车身

更多“关于C-HR车身设计的跨界元素描述错误的是（）。A、彰显大尺寸轮胎B、突出车身举升感C、车身底部的纤巧流畅D、烘托车厢紧凑感”相关问题

  • 第1题：

    外观对比中，关于XR-V外观设计的弱势描述正确的是（）。

    • A、无外扩轮眉
    • B、外扩轮眉紧凑的车身
    • C、传统SUV造型
    • D、车身无锐利线条

    正确答案:A,C,D

  • 第2题：

    利用中心量规可以测量车身上部尺寸、车身前部尺寸、车身侧部尺寸及车身后部尺寸等。（）


    正确答案:错误

  • 第3题：

    全新T70的车身尺寸虽然不占绝对优势，但也符合主流紧凑型SUV的车身尺寸，具体为（）mm

    • A、4560*1845*1650
    • B、4630*1820*1550
    • C、4630*1835*1653
    • D、4630*1845*1653

    正确答案:D

  • 第4题：

    关于C-HR车身设计的速度元素描述错误的是（）。

    • A、车厢紧凑视觉冲击强
    • B、车身底部的纤巧流畅
    • C、动感十足运动气息浓
    • D、烘托车厢紧凑感

    正确答案:D

  • 第5题：

    威驰的短前悬、长后悬设计，车身线条流畅；上扬的车身腰线，配合全新的前脸设计，给人俯冲的感觉。（）


    正确答案:正确

  • 第6题：

    承载式车身壳体可分为部段。（）

    • A、前车身
    • B、中间车身
    • C、车身底部
    • D、后车身

    正确答案:A,B,D

  • 第7题：

    同样大小的汽车，车架式车身和整体式车身的内部空间是（）

    • A、车架式车身的大
    • B、整体式车身的大
    • C、同样大
    • D、 不确定

    正确答案:B

  • 第8题：

    C-HR内部设计与车身（）完美统一。

    • A、性感钻石设计
    • B、KEENLOOK设计
    • C、Coupe风格
    • D、动感设计

    正确答案:A

  • 第9题：

    汽车是由（）组成的。

    • A、发动机、底盘、车身、电气系统
    • B、车身、车架、车轮、电路
    • C、底盘、车身、车厢、发动机

    正确答案:A

  • 第10题：

    单选题
    车身校正的重点是（）。
    A

    精确地恢复车身的尺寸与状态

    B

    精确地恢复车身的尺寸

    C

    精确地恢复车身的状态


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    在车身修理时，要先对车身的中部（乘坐室）进行校正，使车身的中部和底部的尺寸特别是基准点的尺寸恢复到位。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    承载式车身壳体可分为部段。（）
    A

    前车身

    B

    中间车身

    C

    车身底部

    D

    后车身


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    轮胎在精友系统中的位置是（）。

    • A、车身部分–车身构件–车身侧面构件–轮胎
    • B、底盘部分–转向系统–车轮和轮胎–轮胎
    • C、底盘部分–传动系统–车轮和轮胎–轮胎
    • D、车身部分–翼子板–翼子板附件–轮胎

    正确答案:C

  • 第14题：

    属于全新一代艾力绅外观设计理念（）。

    • A、跨界超长MPV
    • B、车长加长，比例协调的长车身
    • C、流畅的腰线
    • D、时尚大气
    • E、强劲有力而且大气的车头

    正确答案:B,C,E

  • 第15题：

    下列关于T-Roc外观设计的弱势描述正确的是（）。

    • A、无外扩轮眉
    • B、车身无锐利线条
    • C、大尺寸扰流尾翼
    • D、传统SUV造型

    正确答案:A,B,D

  • 第16题：

    关于C-HR体现时尚态度的内饰设计描述正确的是（）。

    • A、采用最新的Coupe元素设计
    • B、工艺用料都是更高级别标准
    • C、华丽造型中展现精致趣味
    • D、功能彰显科技感

    正确答案:B,C,D

  • 第17题：

    车身扭曲后要配合车身尺寸的测量结果首先把车身的（）校正到位。

    • A、长度
    • B、宽度
    • C、高度

    正确答案:C

  • 第18题：

    关于车身测量操作，下面说法正确的是（）。

    • A、对角线测量正确，那么就没有变形
    • B、测量要先从车身中部开始
    • C、客车尺寸的精度要求要大于轿车
    • D、用轨道式量规可以测量车身侧面尺寸

    正确答案:B,C,D

  • 第19题：

    当车身前部吸能区吸能效果不好时，会导致（）。

    • A、车身后部损坏
    • B、车身中部变形
    • C、车身中部完好
    • D、车身底部

    正确答案:B

  • 第20题：

    以下关于基本车身校正的叙述中，哪一项是正确的？（）

    • A、车身校正工作的顺序是：外板－内板－大梁
    • B、在车身校正中，基本车身固定和辅助车身固定式最重要的项目
    • C、在拉拨之前没有必要测量车身尺寸
    • D、固定车身两点支撑即可

    正确答案:B

  • 第21题：

    判断题
    利用中心量规可以测量车身上部尺寸、车身前部尺寸、车身侧部尺寸及车身后部尺寸等。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    由于车身尺寸的基准在车身中部，需要先对车身中部进行修理使中部车身尺寸恢复，以它们为基准再对前部或后部的尺寸进行测量和校正。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    以下关于基本车身校正的叙述中，哪一项是正确的？（）
    A

    车身校正工作的顺序是：外板－内板－大梁

    B

    在车身校正中，基本车身固定和辅助车身固定式最重要的项目

    C

    在拉拨之前没有必要测量车身尺寸

    D

    固定车身两点支撑即可


    正确答案： C
    解析： 车身校正的基本方法 ：1）车身校正顺序 车身校正一般应按先长度校正，再倾斜校正，最后高度校正的顺序进行。
    2）车身校正基本原理 由于碰撞使车身产生了变形,校正这些变形总是伴随着施力拨拉的 过程.拨拉力的方向应当与碰撞力的方向相反,且根据实际的校正情况还要适当调节拉力方向，以达到更理想的效果。
    车身校正前的准备工作：在校正前，一般在车身下部的四个位置都要进行固定；对车身进行测量，车身主要控制点尺寸在拉伸中始终要不断进行测 量和监控,以保证修复的准确性。故此题答案选B。

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