发动机曲轴箱压力过高（窜气）的原因有（）。A、曲轴箱通风系统（呼吸器）堵塞B、空压机活塞、活塞环或气缸套磨损或损坏导致空气从回油道窜入发动机C、气缸盖气门导管磨损过大D、发动机活塞、活塞环或气缸套磨损或损坏

第1题：

发动机排气冒蓝烟主要是活塞环磨损、气门导管与气门杆磨损而致。

第2题：

发动机活塞、活塞环、气缸壁、气门等严重磨损以及气缸垫密封损坏，均可造成气缸漏气，压力降低。

第3题：

下面原因中，有哪些会导致排气管冒蓝烟？（）

• A、活塞环损坏
• B、气门导管和气门杆磨损或卡滞
• C、气缸进水
• D、曲轴箱高压

第4题：

因（）会使曲轴箱压力上升导致油底壳或气门室盖漏油，使机油消耗量过多。

• A、进气门导管磨损
• B、曲轴箱通风不良
• C、活塞与缸壁间隙过大
• D、气门杆油封损坏

第5题：

发动机冒蓝烟说明烧机油。可能是（）；空气滤清器油盘油面过高；活塞环积碳卡死或过度磨损；对大修后的发动机还有可能由于缸套和活塞环没磨合好。可针对故障的原因采取对应的排除措施。

• A、齿轮箱油面过高
• B、曲轴箱油面过高
• C、曲轴箱油面过低
• D、机油箱油面过高

第6题：

气缸套的锥度过大的危害之一是会直接加剧（）

• A、活塞环磨损
• B、活塞环槽磨损
• C、活塞裙部磨损
• D、活塞销孔磨损

第7题：

导致发动机机油变质的原因有（）。

• A、活塞环磨损
• B、曲轴箱通风不良
• C、机油使用时间过长
• D、汽缸壁有裂纹

第8题：

发动机窜机油是因为（）。

• A、活塞环与气缸壁磨损
• B、机油压力过高
• C、油道堵塞
• D、气缸垫损坏

第9题：

导致发动机机油消耗异常故障的原因有（）。

• A、气门导管磨损
• B、活塞环磨损
• C、汽缸严重磨损
• D、气门油封损坏
• E、漏油

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

发动机机油消耗过大的可能原因有（）

• A、活塞环发生损坏
• B、气门油封损坏或变硬老化
• C、机油压力过大
• D、添加机油量过多，超过机油标尺规定上限

第14题：

用汽缸压力表测量发动机汽缸压力时，发现汽缸压力低于正常值，导致这种现象的原因有哪些？（）

• A、汽缸衬垫损坏
• B、汽缸、活塞、活塞环磨损过大
• C、气门和气门座工作面积碳严重
• D、火花塞出现裂纹

第15题：

导致发动机机油消耗偏高的原因有（）。

• A、空压机磨损严重，将机油泵入空气系统
• B、涡轮增压器油封漏油
• C、活塞、活塞环或缸套磨损或损坏
• D、气门油封损坏

第16题：

发动机启动困难故障的主要原因是：喷油泵柱塞偶件磨损严重，（），活塞环磨损或弹力降低，开口间隙过大，活塞环卡滞在环槽中，发动机冷却水温过低等原因综合影响的结果。

• A、空气滤清器漏气
• B、活塞环边间隙过大
• C、节温气损坏
• D、缸套活塞间隙过大

第17题：

导致气缸压缩压力过低的原因有（）

• A、气缸磨损
• B、活塞环磨损
• C、气门间隙过大
• D、配气相位不正确

第18题：

发动机曲轴箱爆炸的主要原因是（）。

• A、曲轴箱润滑油过少
• B、曲轴箱润滑油过多
• C、活塞环大量漏气，曲轴箱密封不严
• D、曲轴箱透气道堵塞，活塞环漏气

第19题：

发动机排气冒蓝烟的原因有（）

• A、活塞环卡死或折断
• B、气缸磨损过大
• C、气门油封损坏
• D、曲轴箱通风不良

第20题：

造成发动机汽缸“拉缸”的原因之一是（）。

• A、汽缸压力过大
• B、汽缸磨损
• C、活塞环磨损
• D、活塞环开口间隙过小

第21题：

导致发动机机油变质的原因有（）。

• A、汽缸压力过低
• B、活塞环磨损
• C、曲轴箱通风不良
• D、机油使用时间过长
• E、汽缸壁有裂纹

第22题：

第23题：