如何防止超掘超进？
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如何防止超掘超进？
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第1题：
启磨时如何防止超温超压？
1）启磨是要避开中间点温度大大于设定温度的情况，因为这时的温度有上升的趋势。
2）机组状态不稳定时先调节稳定后再启动磨煤机。
3）机组在AGC状态时可先切出AGC，等启动完磨后在投入AGC。
4）在启动磨煤机时适当降低主汽温度和压力。
5）启动后不要大幅度的增加或减少煤量。
6）启动后严密监视中间点的变化，发现异常时及时退出自动，手动调整
略 -
第2题：
燃油系统运行时，如何防止燃油超温？
油泵房应保持良好的通风，及时排除可燃气体。燃油温度必须严加监视，防止超温。用电气仪表测量油罐温时，严禁将电气接点暴露于燃油及燃油气体内，以免产生火花引起火灾。
略 -
第3题：
用蒸汽蒸煮油罐过程中要经常检查蒸罐情况，控制好进罐蒸汽流量和蒸煮温度，防止超温。
正确答案:正确 -
第4题：
硬铝及超硬铝焊接时易产生什么样的裂缝？为什么？如何防止裂纹？
正确答案: 裂纹倾向大，铝及硬铝产生焊接热裂纹原因：
1）易熔共晶的存在，是铝合金焊缝产生裂纹的重要原因
2）线膨胀系数大，在拘束条件下焊接时易产生较大的焊接应力也是产生裂纹的原因之一
防止措施：
1）加合金元素cu，mn，si，mg，zn使主要合金元素含量Me%>Xm，产生自愈合作用
2）生产中采用含5%的Si，Al合金焊丝解决抗裂问题，具有很好的愈合作用
3）加入Ti，zr，v，b微量元素作为变质剂，细化晶粒，改善塑性韧性，并提高抗裂性
4）热能集中焊接方法可防止形成方向性强的粗大柱状晶，改善抗裂性5）采用小电流焊接，降低焊接速度均可改善抗裂性问题 -
第5题：
计量泵启动时，将泵的冲程调为零的目的是（）。
- A、防止电机超电流
- B、防止电机超电流、防止出口超压
- C、防止泵出口流量突然增大造成其它系统波动
- D、防止泵的出口超压
正确答案:B -
第6题：
防止超温、超压是防止事故发生的基本措施。
正确答案:正确 -
第7题：
停工扫线引蒸汽要进设备前做到（）.
- A、要缓慢开蒸汽
- B、要放掉蒸汽管线中的存水
- C、要防止超压
- D、要防止超温
正确答案:B -
第8题：
安全阀是如何防止压力容器超压的？
正确答案: 安全阀是通过作用在阀瓣上的两个力（即内压作用在阀瓣上的力和加载机构施加在阀瓣上的力）来使它关闭或开启，防止压力容器超压。 -
第9题：
水压试验时如何防止锅炉超压？
正确答案: 进行水压试验前应认真检查压力表投入情况；对空排汽、事故放水门应开关灵活、排汽放水畅通；试验时应有制定的专业人员现场指挥监护，由专人进行升压控制。锅炉见压后，关上进水调整门，控制升压速度在规定范围。 -
第10题：
问答题安全阀是如何防止压力容器超压的？正确答案： 安全阀是通过作用在阀瓣上的两个力（即内压作用在阀瓣上的力和加载机构施加在阀瓣上的力）来使它关闭或开启，防止压力容器超压。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题如何防止机油超耗？正确答案： 为避免机油超耗，除选用合格的气缸、活塞、活塞环和定期检查外，还需做到：
1、加油量按规定家族，不能过多或过少
2、夏季使用单级油，冬季使用多级油
3、行驶时防止发动机长时间高速工作
4、注意检查发动机各结合面是否有渗漏机油现象，如果发现渗漏应立即排除解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题机油为何会越用越少，有时甚至出现超耗？如何防止机油超耗？正确答案： 产生机油损耗，其主要原因是活塞和气缸之间间隙过大，或活塞环严重损伤，弹力不足，活塞环端隙、侧隙、脊隙过大，使机油窜入燃烧室，或油底壳漏油，曲轴后半部密封不良，渗油漏油。除此之外，在使用中操作不良和用油不当，也会造成机油过量耗损，如：
A.发动机转速过高
B.机油加得过量，超过上限，油面过高
C.使用机油选用不当，夏季选用冬季用油
为避免机油超耗，除选用合格的气缸、活塞、活塞环和定期检查外，还需做到：
A.加油量按规定家族，不能过多或过少
B.夏季使用单级油，冬季使用多级油
C.行驶时防止发动机长时间高速工作
D.注意检查发动机各结合面是否有渗漏机油现象，如果发现渗漏应立即排除解析： 暂无解析 -
第13题：
旋风分离器乏气管道超温的原因？从运行角度如何防止？
原因：
（1）旋风分离器乏气挡板往往关闭不严密，CRT开度显示全关，而实际未全关，存在回火现象。
（2）乏气管道挡板前有积粉，长时间积粉致使温度上升。
（3）磨煤机备用时对应的二次风挡板开度偏小，冷却效果不好。
防范措施：
（1）磨煤机停运备用尤其长期停运时应彻底抽空余粉，防止积粉。
（2）运行中应加强对备用磨煤机尤其长时间未投运磨煤机的旋风分离器及乏气管道温度测量，发现异常及时汇报。
（3）如发现旋风分离器乏气管道温度异常，适当开大冷却风挡板开度，监视温度是否下降。
（4）巡检员应每半小时用温度检测仪就地测量乏气管道温度，如果温度继续不正常升高，及时汇报、联系检修人员从乏气挡板前吹扫口用压缩空气吹扫。
略 -
第14题：
锅炉点火初期和升压过程中，如何防止受热面的超温和产生过大热应力？
正确答案: 1、防止汽包壁温差过大，控制升压速度，避免压力波动，设法建立水循环。
2、加强联箱放水，使受热弱的受热加快，燃烧力求稳定，使水冷壁受热均匀。
3、全开向空排气，过热器进出口联箱疏水。控制炉膛出口温度，使过热器温度在规定范围内。
4、暂停上水时开启再循环门，用汽包的水补充省煤器内水的蒸发。 -
第15题：
如何防止锅炉超压超温？
正确答案: （1）严防锅炉缺水和超温、超压运行，严禁在水位表数量不足、安全阀解列的状况下运行。
（2） 参加电网调峰的锅炉，运行规程中应制定相应的技术措施。按调峰设计的锅炉，其调峰性能应与汽轮机性能相匹配；非调峰设计的锅炉，其调峰负荷的下限应由水动力计算、试验及燃烧稳定性试验确定，并制定相应的反事故措施。
（3） 对直流锅炉的蒸发段、分离器、过热器、再热器出口导汽管等应有完整的管壁温度测点，以便监视各导汽管间的温度偏差，防止超温爆管。
（4）锅炉超压水压试验和安全阀整定应严格按规程进行。 大容量锅炉超压水压试验和热态安全阀校验工作应制定专项安全技术措施，防止升压速度过快或压力、汽温失控造成超压超温现象。试验时严禁非试验人员进入试验现场。
（5）大容量锅炉的减温自动投入率应保证100%，调节品质要满足设计要求，严防超温。
（6） 机组的机、炉、电大联锁保护必须投入。 -
第16题：
如何防止中变催化剂还原时超温？
正确答案: 1）中变催化剂还原时一般不容易超温，但在配汽配氢的初期，有可能引起超温。应注意初期配氢量不能高，从0.5％开始，视床层温升情况，缓慢增加；
2）注意控制中变入口温度，应遵循提温不提配氢量，提配氢量不提温的原则，控制床层温升不超过30℃；
3）发现床层温升太快可适当降低配氢量或降低中变入口温度，控制床层最高温度不超过该型号中变催化剂的最高使用温度。 -
第17题：
防止超温、超压是防止事故发生的根本措施。（）
正确答案:正确 -
第18题：
停工扫线引蒸汽进设备前要做到（）。
- A、要缓慢开蒸汽
- B、要放掉蒸汽管线中的存水
- C、要防止超压
- D、要防止超温
正确答案:B -
第19题：
如何防止锅炉超压？
正确答案: 1、保持锅炉负荷稳定，防止骤然降低负荷，导至汽压上升；
2、防止安全阀失灵，按规程要求，定期作自动排汽试验，如发现拒动，必须及时修复；
3、定期校核压力表，如发现不准确或动作不正常，必须及时调换。 -
第20题：
少筋梁、适筋梁和超筋梁的破坏特征是什么？在设计中如何防止少筋梁和超筋梁？
正确答案:少筋梁的破坏特征：由于钢筋配置较少受拉区混凝土一裂即坏，钢筋屈服甚至被拉断。少筋破坏属于脆性破坏。
适筋梁的破坏特征：当钢筋用量适宜时，受拉区混凝土开裂，随着荷载的增加，钢筋屈服，荷载进一步增加，受压区混凝土压碎破坏。属于延性破坏。
超筋梁破坏的特征：由于钢筋用量较多，钢筋还没有屈服，受压区的混凝土已被压碎而破坏。属于脆性破坏。
设计中根据ξ≤ξb，防止超筋破坏；根据ρ≥ρmin，防止少筋破坏。 -
第21题：
烟机在开机时应该通入（），达到（）℃时，再通入烟气，目的是防止烟机轮盘超温及进催化剂。
正确答案:轮盘蒸汽（轮盘冷却蒸汽）；200 -
第22题：
单选题船舶满载航行要防止（），船舶空放时要防止（）。A超转速/超负荷
B超负荷/超转速
C超机械负荷/超热负荷
D超转矩/超转速
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题少筋梁、适筋梁和超筋梁的破坏特征是什么？在设计中如何防止少筋梁和超筋梁？正确答案： 少筋梁的破坏特征：由于钢筋配置较少受拉区混凝土一裂即坏，钢筋屈服甚至被拉断。少筋破坏属于脆性破坏。
适筋梁的破坏特征：当钢筋用量适宜时，受拉区混凝土开裂，随着荷载的增加，钢筋屈服，荷载进一步增加，受压区混凝土压碎破坏。属于延性破坏。
超筋梁破坏的特征：由于钢筋用量较多，钢筋还没有屈服，受压区的混凝土已被压碎而破坏。属于脆性破坏。
设计中根据ξ≤ξb，防止超筋破坏；根据ρ≥ρmin，防止少筋破坏。解析： 暂无解析