定桨距叶轮的叶片一旦发生失速,首先从叶尖开始发生。
第1题:
变桨距叶轮叶片的设计目标主要是为防止气流分离。()
第2题:
风力发电机按桨叶接受风能的功率调节方式可分为()类型。
第3题:
吊变桨距机组叶轮时,叶片桨距角必须处于()位置,并可靠锁定。
第4题:
定桨距风力机通过()和()解决了叶片自动失速和叶片制动问题。
第5题:
定桨距风力机叶片失速时,()先进入失速,随风速增大向()扩展,失速部分使功率(),未失速部分功率仍有()。
第6题:
风电机组的叶尖速比,正确的表述是()。
第7题:
请说出定桨距叶片的主要检查项目。
第8题:
叶片卷边多发生在()
第9题:
第10题:
对
错
第11题:
对
错
第12题:
第13题:
定桨距风力发电机功率调节多为失速调节。
第14题:
定桨距叶片的叶尖部分可绕主叶片轴线旋()。
第15题:
运行——停机状态,正常停机,叶片正常顺桨至89°;变桨主控柜的顺桨命令通过轴柜执行;顺桨速度控制为()/s;叶轮空转,机械刹车不动作;快速停机,叶片快速顺桨至();变桨主控柜的顺桨命令通过轴柜执行;顺桨速度控制为7°/s;叶轮空转,机械刹车不动作。
第16题:
下列关于气动制动原理描述不正确的是()
第17题:
船舶螺旋桨的滑失率定义是指()。
第18题:
起吊变桨距机组叶轮时,叶片桨距角必须处于变桨位置,并可靠锁定。
第19题:
定桨距叶片的优缺点有哪些?
第20题:
滑失与螺旋桨的滑失速度之比
滑失速度与滑失之比
滑失与螺旋的理论进距之比
滑失速度与螺旋桨的理论进距之比
第21题:
第22题:
对
错
第23题:
定速定桨
变速变桨
定桨失速
变速失速