EVAP阀(碳罐控制电磁阀)工作条件是什么()?
第1题:
步进电机控制怠速时,首先根据()信号,来判断发动机处于怠速状态。
第2题:
下列是发动机输出元件的有()
第3题:
MR发动机的EVAP碳罐电磁阀密封圈漏装时,会出现什么故障()?
第4题:
一般发动机控制模块使碳罐控制电磁阀通电应考虑到哪些条件?
第5题:
碳罐电磁阀的工作条件有()等。
第6题:
下列()的信号是脉宽调制信号。
第7题:
电控发动机的执行器有:喷油器、点火控制器、怠速控制阀、()阀、碳罐电磁阀和实现控制功能的各种继电器等。
第8题:
()不是电控发动机燃油蒸汽回收系统中的装置或部件。
第9题:
导致怠速转速过高故障的原因是()。
第10题:
发动机小负荷时受ECU控制的()关闭,进气通道变小。
第11题:
第12题:
节气门位置传感器
碳罐电磁阀
水温传感器
第13题:
电子节气门通过一个()来控制节气门开度使发动机从怠速位置到全负荷。
第14题:
EA888 2.0T发动机碳罐电磁阀故障的解决办法中说法正确的是()
第15题:
以下是燃油喷射发动机执行器的是()
第16题:
在讨论炭罐清洗控制电磁阀的控制时,技师甲说,发动机控制模块通过控制电磁阀的搭铁回路,来控制电磁阀要么一下打开,要么始终关闭;技师乙说,发动机控制模块通过占空比可变的信号来控制电磁阀的搭铁回路,使电磁阀按一定的频率打开和关闭,通过调整驱动信号的占空比来控制炭罐清洗的流量。请问谁的说法正确?()
第17题:
节气门处旁通气路通常由()控制。
第18题:
以下是燃油喷射发动机执行器的是()。
第19题:
丰田汽车发动机电子控制可变进气正时系统(VVT)系统的工作原理是:车辆在各种工下行驶时,ECU根据发动机转速、进气量、节气门位置和水温变化计算出最佳进气门正时,并控制液压电磁阀运作。
第20题:
活性碳罐蒸发污染控制是在发动机工作时,ECU根据()来控制碳罐电磁阀的开闭。
第21题:
自动变速器电控单元根据发动机转速、节气门开度、车速、发动机冷却液温度、自动变速器液压油温等信号,按照(),向换挡电磁阀、油压电磁阀等发出电子控制信号。
第22题:
()不是电控发动机怠速控制系统中的装置或部件。
第23题:
曲轴位置传感器
节气门位置传感器
空气流量计
活性炭罐电磁阀