简述8LLS021/022/023JA之间的联锁关系。
题目
简述8LLS021/022/023JA之间的联锁关系。
相似考题
参考答案和解析
正确答案:
在任何时候，8LLS母线的三个电源进线接触器8LLS021/022/023JA中最多只有一个闭合（并网的情况下除外，并网时允许021JA或者022JA合闸情况下023JA合闸），并且3、4LLS发电机来的进线接触器8LLS021/022JA优先于由8LKI109的进线接触器8LLS023JA闭合。
例如：当3LLS001AP在给8LLS母线供电运行时，8LLS021JA处于合闸状态。此时若4LLS有了启动信号，4LLS001AP仍能够启动运行，但它到8LLS母线的进线接触器8LLS022JA将不会闭合。
又如当3或4LLS001AP启动前8LKI109正在给8LLS母线供电运行，若此时有了3或4LLS001AP的自动或手动启动信号，为了避免合环运行，在逻辑上将先跳开8LLS023JA，8LLS023JA断开后延时3s允许再合上正在运行的LLS001AP的进线接触器8LLS021JA或8LLS022JA。
例如：当3LLS001AP在给8LLS母线供电运行时，8LLS021JA处于合闸状态。此时若4LLS有了启动信号，4LLS001AP仍能够启动运行，但它到8LLS母线的进线接触器8LLS022JA将不会闭合。
又如当3或4LLS001AP启动前8LKI109正在给8LLS母线供电运行，若此时有了3或4LLS001AP的自动或手动启动信号，为了避免合环运行，在逻辑上将先跳开8LLS023JA，8LLS023JA断开后延时3s允许再合上正在运行的LLS001AP的进线接触器8LLS021JA或8LLS022JA。
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第1题：
简述TYJL--Ⅱ型计算机联锁系统联锁机备机的三种工作状态的关系。
正确答案:这三种工作状态之间的关系如下：当备机出现故障时，自行脱机；当主机故障时，系统自动切换至备机工作，原主机自动脱机；处在脱机状态的备机故障修复后，按压联机按钮，备机转入联机状态。 -
第2题：
我们把进路、道岔、信号三者之间相互制约、（）、相互依存的关系称为联锁或联锁关系。
正确答案:相互检查 -
第3题：
联锁：指信号系统中的（）、（）和（）之间建立一定的相互制约关系。
正确答案:信号机；道岔；进路 -
第4题：
试述司机控制器两个手抦之间联锁关系。
正确答案: （1）换向手抦在“O”位，调速手抦被锁在“O”位；
（2）换向手柄在“前’/、后、制”位时，调速手柄可以离开“O”位间移至其他位，
（3）换向手抦在使用磁削时置Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ位，调速手柄可以在”升“、”降“”固“各位间移动；
（4）调速手柄在O位，换向手柄可在”后“、”O“、”制“、”前“各位间移动，但不能移向磁削Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ位，
（5）调速手柄在”升“、”固“位时，换向手柄只能在”前“，Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ各位间移动。 -
第5题：
信号机和信号机之间的联锁关系，可以归纳为以下几点？
正确答案: 在放行列车或进行调车工作以前，必须先将进路上的所有道岔板到正确的位置，防护这一进路的信号机才能开放。当防护某一进路的信号机开放以后，这一进路上的所有道岔应全被锁闭，不能板动当某一进路的信号机开放以后，所有敌对进路的信号机应全被锁闭，不能开放。在主体信号机开放以前，预告信号机不能开放，在正线的出站信号机放以前，进站信号机不能显示正线通过 的信号。 -
第6题：
信号联锁关系是指信号机与信号和进路之间彼此锁闭关系。
正确答案:错误 -
第7题：
输煤系统各设备之间的联锁关系？
正确答案: A、翻车机系统
（1）、输煤中控
如果没有得到中控室的允许翻车信号，则翻车机禁止翻车。
（2）、采样机
如果没有得到采样机的允许牵车信号，则拨车机在摘钩前禁止牵车。如果没有得到本系统所给出的允许采样信号，则采样机禁止采样。
（3）、翻车机
入口、出口光电不通禁止翻车
靠板未到位禁止翻车
在翻转过程中靠板终点信号消失时停止翻转。
压车梁未到位禁止翻车
入口、出口光电通且翻车机在0位，拨车机不在翻车机区域或拨车机在翻车机区域内但大臂90度时，允许靠板、压车梁动作。
翻车机返回到0度后允许靠板、压车梁返回。
（4）、拨车机
拨车机不在翻车机区域允许升降大臂
摘钩处光电通允许降大臂
重钩舌、空钩舌都开时允许升大臂。
迁车台原位、翻车机原位时允许牵车
夹轮器松开、摘钩平台涨轮器松开时允许牵整列车
摘钩平台降下位置时允许接车
牵车台内无车允许拨车机牵车
迁车台内定位不提空销不允许返回接车
（5）、迁车台
在重车线或空车线时允许对位销动作
推车机在原位时允许迁车
车皮跨接时允许迁车台走行
涨轮器涨紧且对位销复位时允许迁车
涨轮器松开、迁车台内无车允许迁车台返回
涨轮器涨紧、迁车台内有车允许迁车台返回
（6）、推车机
迁车台在空车线时涨轮器松开时允许推车
钩销落时允许推车
迁车台在空车线且有车时禁止推车机返回无
钩销提后允许推车机返回
返回到减速位钩舌仍未开时禁止推车机返回
推车机推车返回到推车减速位时，若钩舌未开，则停止返回。
（7）、夹轮器
拨车机牵整列车时禁止夹紧
B、斗轮机系统
1）、行走和行走限位、夹轨器、锚定器、电缆卷筒和尾车爬坡限位、防碰开关联锁。
2）、堆料和取料时地面皮带和悬臂皮带联锁。
3）、堆料时尾车上极限动作，取料时尾车下极限动作。
4）、大车高速调车时，悬臂必须处于水平位置。
5）、悬臂要想跨越轨道，悬臂必须处于水平位置。
6）、回转和回转限位、防碰开关联锁。
C、皮带机系统
1、皮带机和制动器
皮带启动前，先启动制动器；皮带停止后，延时停止制动器。
皮带机之间联锁
1）.现场控制箱内转换开关打至远方（程控）。
2）.程控时挡板位置自动到位。
3）.报警器响后，逆煤流启动。
4）.报警器响后，顺煤流停机。
5）故障停机时，故障设备及逆煤流方向设备联跳
3、皮带机外围跳车元件
拉线开关：开关动作，瞬时跳车。
打滑装置：开关动作，延时5秒跳车。
跑偏开关：开关重偏动作，延时5秒跳车。
撕裂保护：开关动作，延时5秒跳车。
D、碎煤机保护
1）、超温跳车设定90℃，延时10秒。
2）、超震跳车设定：垂直350微米，延时10秒；水平200微米，延时10秒。
3）、电机过流跳车设定40A，延时15秒。 -
第8题：
问答题简述TYJL--Ⅱ型计算机联锁系统联锁机备机的三种工作状态的关系。正确答案： 这三种工作状态之间的关系如下：当备机出现故障时，自行脱机；当主机故障时，系统自动切换至备机工作，原主机自动脱机；处在脱机状态的备机故障修复后，按压联机按钮，备机转入联机状态。解析： 暂无解析 -
第9题：
多选题（）之间的这种相互制约的关系，称为联锁关系，简称联锁A电缆
B信号
C道岔
D进路
正确答案： A,C解析： 暂无解析 -
第10题：
填空题联锁是指（）、（）、（）之间相互制约的关系。正确答案： 信号,道岔,进路解析： 暂无解析 -
第11题：
填空题我们把进路、道岔、信号三者之间相互制约、（）、相互依存的关系称为联锁或联锁关系。正确答案： 相互检查解析： 暂无解析 -
第12题：
填空题计算机联锁系统的可靠性冗余结构中的多重模块之间的关系为逻辑（）关系，安全性冗余结构中的多重模块之间的关系为逻辑（）关系。正确答案： 或,与解析： 暂无解析 -
第13题：
计算机联锁系统的可靠性冗余结构中的多重模块之间的关系为逻辑（）关系，安全性冗余结构中的多重模块之间的关系为逻辑（）关系。
正确答案:或；与 -
第14题：
钥匙开关、方向手柄和主控手柄之间的机械联锁关系是什么？
正确答案: （1）只有当钥匙开关由主钥匙转到“1”位时，方向手柄才能由“0”位推至“前进”位或“后退”位。
（2）只有当方向手柄在“前进”位或“后退”位时，主控手柄才能由“0”位推至“牵引”位或拉至“制动”位，或“快制”位。
（3）只有当主控手柄在“0”位，方向手柄才能回到“0”位；主控手柄、方向手柄都在“0”位时，钥匙开关才能由钥匙转回“0”位。 -
第15题：
试述司机控制器两个手柄之间联锁的关系。
正确答案: （1）换向手柄在“0”位，调速手柄被锁在“0”位；
（2）换向手柄在“前”、“后”、“制”位时，调速手柄可以离开“0”位间移至其它位；
（3）换向手柄在使用磁削时置“Ⅰ”、“Ⅱ”、“Ⅲ”位时，调速手柄可以在“升”、“降”、“固”各位间移动；
（4）调速手柄在“0”位，换向手柄可在“后”、“0”、“制”、“前”各位间移动，但不能移向磁削“Ⅰ”、“Ⅱ”、“Ⅲ”位；
（5）调速手柄在“升”、“固”位时，换向手柄只能在“前”、“Ⅰ”、“Ⅱ”、“Ⅲ”各位间移动。 -
第16题：
（）之间的这种相互制约的关系，称为联锁关系，简称联锁
- A、电缆
- B、信号
- C、道岔
- D、进路
正确答案:B,C,D -
第17题：
进路与进路之间联锁，可以用进路与信号机间的联锁关系来描述。不可以用信号机与信号机间的联锁关系来描述。
正确答案:错误 -
第18题：
电气集中联锁表是车站信号设备之间联锁关系的图表，它表示了进路、道岔、信号以及轨道区间之间的基本联锁内容。
正确答案:正确 -
第19题：
判断题进路与进路之间联锁，可以用进路与信号机间的联锁关系来描述。不可以用信号机与信号机间的联锁关系来描述。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第20题：
判断题电气集中联锁表是车站信号设备之间联锁关系的图表，它表示了进路、道岔、信号以及轨道区间之间的基本联锁内容。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题简述联锁关系的基本条件。正确答案： 1、进路不对、进路上的有关道岔开通位置不对或敌对进路信号机没有关闭，有关信号机就不能开放。
2、进路上的信号机一旦开放，显示进行信号，进路就被锁闭，进路上所有有关道岔就不能被扳动，敌对信号机就不能开放。
3、当进路上有停留的列车（车辆）时，列车进路就无法开放，包括不能扳动道岔和开放信号机的进行信号。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题试述司机控制器两个手柄之间联锁的关系。正确答案： （1）换向手柄在“0”位，调速手柄被锁在“0”位；
（2）换向手柄在“前”、“后”、“制”位时，调速手柄可以离开“0”位间移至其它位；
（3）换向手柄在使用磁削时置“Ⅰ”、“Ⅱ”、“Ⅲ”位时，调速手柄可以在“升”、“降”、“固”各位间移动；
（4）调速手柄在“0”位，换向手柄可在“后”、“0”、“制”、“前”各位间移动，但不能移向磁削“Ⅰ”、“Ⅱ”、“Ⅲ”位；
（5）调速手柄在“升”、“固”位时，换向手柄只能在“前”、“Ⅰ”、“Ⅱ”、“Ⅲ”各位间移动。解析： 暂无解析 -
第23题：
判断题既然进路与进路之间联锁，可以用进路与信号机间的联锁关系来描述。当然也可以用信号机与信号机间的联锁关系来描述。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析