当油膜间隙超过规格时，应采取什么措施（）A、改变垫片的号码来矫正油膜间隙。B、打磨轴瓦盖以矫正油膜间隙。C、拧紧轴瓦盖螺栓以矫正油膜间隙。D、检查轴颈代码，然后从代码表中选择适当的轴瓦。

题目

当油膜间隙超过规格时，应采取什么措施（）

  • A、改变垫片的号码来矫正油膜间隙。
  • B、打磨轴瓦盖以矫正油膜间隙。
  • C、拧紧轴瓦盖螺栓以矫正油膜间隙。
  • D、检查轴颈代码，然后从代码表中选择适当的轴瓦。
相似考题

1.转子发生油膜振荡的防治措施主要有避开油膜共振区域转速、减小轴瓦宽度、减小轴承间隙()此题为判断题(对，错)。

2.在滑动轴承中,当轴颈与轴瓦间的间隙之间润滑膜厚度达到最大值时,油膜的压力最大。()此题为判断题(对，错)。

3.曲轴轴颈圆度误差过大,将使轴与轴瓦的______变化,破坏油膜,降低轴承承载能力。A.配合间隙B.配合尺寸C.相对位置D.表面质量

4.当液体动压滑动轴承的主轴转速增高、主轴与轴瓦的间隙减小时,油膜压力()。A、不变B、减小C、增大

更多“当油膜间隙超过规格时，应采取什么措施（）A、改变垫片的号码来矫正油膜间隙。B、打磨轴瓦盖以矫正油膜间隙。C、拧紧轴瓦盖螺栓以矫正油膜间隙。D、检查轴颈代码，然后从代码表中选择适当的轴瓦。”相关问题

  • 第1题：

    以下不是轴瓦油膜特性三个参数之一的是()。

    A、最小油膜厚度

    B、平均油膜厚度

    C、轴瓦的水平度

    D、轴瓦的倾斜度


    参考答案：C

  • 第2题：

    在滑动轴承的润滑中，轴瓦油膜的形成受转速、油的粘度、间隙及载荷等因素的影响。当转速愈高，被带入楔隙的油愈多，油膜压力愈大，所以承载能力愈大。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    支持轴承在转子高速旋转时会形成润滑油膜，是由于（）。

    • A、通入高压润滑油形成润滑油膜
    • B、轴瓦的孔径较轴颈稍大些，形成楔形间隙
    • C、轴瓦做成椭圆形形成楔形间隙
    • D、轴瓦底部做成楔形

    正确答案:B

  • 第4题：

    引起油膜不稳定或破坏的原因有（）。

    • A、油压
    • B、油温
    • C、油粘度
    • D、轴瓦间隙

    正确答案:B,C,D

  • 第5题：

    柴油机润滑间隙过大造成的危害是（）。

    • A、轴颈，轴瓦发热
    • B、造成冲击，不易建立油膜
    • C、润滑件之间形成半干摩擦

    正确答案:B

  • 第6题：

    形成动压油膜的主要条件是（）。

    • A、润滑油粘度较小
    • B、轴颈和轴瓦之间能形成一楔形间隙
    • C、工作温度较高
    • D、轴颈转速较低

    正确答案:B

  • 第7题：

    装配发动机曲轴时，为保证形成良好的油膜，应尽量减小轴径与轴瓦的间隙。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    轴承油膜中的最大油膜压力在（）。

    • A、最薄油膜处；
    • B、1／2轴瓦长度的最薄油膜处；
    • C、最厚油膜处；
    • D、1／2轴瓦长度的最厚油膜处。

    正确答案:B

  • 第9题：

    以下哪项可以防止和消除油膜振动荡（）

    • A、增加轴承比压
    • B、减小轴瓦顶部间隙
    • C、换用稳定性好的轴瓦
    • D、充分平衡同相的不平衡分量

    正确答案:A,B,C,D

  • 第10题：

    单选题
    曲轴轴颈圆度误差过大，将使轴与轴瓦的（）变化，破坏油膜，降低轴承承载能力。
    A

    配合间隙

    B

    配合尺寸

    C

    相对位置

    D

    表面质量


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    下列（）是柴油机润滑间隙过大的害处。
    A

    轴劲、轴瓦发热

    B

    造成冲击不易建立油膜

    C

    轴劲、轴瓦拉伤


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    轴瓦和轴颈之间的配合间隙有（）和（）。（）的作用是为了保持液体动压润滑油膜的完整，（）的作用是为了积聚和冷却润滑油。

    正确答案： 顶间隙,侧间隙,顶间隙,侧间隙
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    将轴瓦顶部间隙减小到等于或略小于两侧间隙之和可防止机组发生油膜振荡。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    机油杂质如沙粒、金属磨屑进入轴瓦和轴颈间隙中，使轴瓦嵌油面积减少，并形成（）磨损。

    • A、水泡
    • B、油膜
    • C、磨粒
    • D、气阻

    正确答案:C

  • 第15题：

    滑动轴承轴瓦与轴颈配合要求有（）。

    • A、要有一定的接触角；
    • B、不要留有轴向间隙；
    • C、接触角两侧要加工出舌形油槽或油沟；
    • D、轴瓦或轴承套与轴颈间要有一定的径向间隙，已形成楔形油膜。

    正确答案:A,C,D

  • 第16题：

    柴油机曲轴轴瓦磨损严重时，与轴颈的（）变大，造成润滑油在间隙内不易久留，不能形成油膜，导致润滑性能变差。

    • A、过盈量
    • B、配合间隙
    • C、涨紧力度
    • D、摩擦

    正确答案:B

  • 第17题：

    下列（）是柴油机润滑间隙过大的害处。

    • A、轴劲、轴瓦发热
    • B、造成冲击不易建立油膜
    • C、轴劲、轴瓦拉伤

    正确答案:B

  • 第18题：

    在滑动轴承中，当轴颈与轴瓦间的间隙之间润滑膜厚度达到（）值时，油膜的压力（）。

    • A、最小、最大
    • B、最大、最大
    • C、最小、最小
    • D、最大、最小

    正确答案:A

  • 第19题：

    轴承润滑油膜的形成是由于轴瓦的孔径较轴径稍大些，在轴瓦与轴径之间形成了楔形间隙。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    油膜振荡的（）很大会使轴承油膜破裂，轴颈与轴瓦碰撞以至于损坏轴承。

    • A、频率
    • B、振幅
    • C、周期
    • D、波长

    正确答案:B

  • 第21题：

    单选题
    在滑动轴承中，当轴颈与轴瓦间的间隙之间润滑膜厚度达到（）值时，油膜的压力（）
    A

    最小、最大

    B

    最大、最大

    C

    最小、最小

    D

    最大、最小


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    形成动压油膜的主要条件是（）
    A

    润滑油粘度较小

    B

    轴颈和轴瓦之间能形成一楔形间隙

    C

    工作温度较高

    D

    轴颈转速较低


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    柴油机润滑间隙过大造成的危害是（）。
    A

    轴颈，轴瓦发热

    B

    造成冲击，不易建立油膜

    C

    润滑件之间形成半干摩擦


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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