在校正汽车大梁时,应采用何种方法消除部位的应力()
第1题:
钢板热收缩过量后,()。
第2题:
校正汽车大梁,在牵引拉伸时,应()
第3题:
用铁锤和垫铁校正铝板时,对铝板的变形应采用较缓和的铁锤不在垫铁上的敲击法。
第4题:
关于板件的热收缩操作,()的说法是错误的。
第5题:
大梁校正时通常需要过拉伸,过拉伸的做法正确的是()。
第6题:
校正汽车大梁,在牵引拉伸时,应()。
第7题:
修理和校正大梁时,应参照()提供的数据进行修理。
第8题:
校正铝板时,一般建议采用()
第9题:
铁锤在垫铁上的敲击法
铁锤不在垫铁上的敲击法
垫铁不在铁锤上的敲击法
第10题:
用铁锤在垫铁上轻巧,拉伸收缩过量的金属
不用铁锤在垫铁上轻巧,即可拉伸收缩过量的金属
用撬棒在垫铁上重敲,拉伸收缩过量的金属
用精修锤从内往外进行敲击
第11题:
前者拉伸金属,后者整平金属
前者整平金属,后者拉伸金属
铁锤在垫铁上的敲击法和铁锤不在垫铁上的敲击法都是拉伸金属
第12题:
对
错
第13题:
在校正汽车大梁时,应采用何种方法消除部位的应力()
第14题:
用铁锤和垫铁进行收缩时,应该()
第15题:
用氧乙炔对金属板拱形处加热进行收缩时()
第16题:
铁锤在垫铁上的敲击法和铁锤不在垫铁上的敲击法是()。
第17题:
当车身前大梁受到碰撞变形之后,在拉伸受损部位时通常我们会采用()。
第18题:
在校正汽车大梁时,应采用何种方法消除变形部位的应力()。
第19题:
铁锤在垫铁上敲击法和铁锤不在垫铁上敲击法是()
第20题:
铁锤在垫铁上的敲击法和铁锤不在垫铁上的敲击法是()
第21题:
对
错
第22题:
前者拉伸金属,后者整平金属
前者整平金属,后者拉伸金属
铁锤在垫铁上敲击法和铁锤不在垫铁上敲击法都是拉伸金属
两者都是整平金属
第23题:
铁锤在垫铁上的敲击法
铁锤不在垫铁上的敲击法
垫铁不在铁锤上的敲击法
用较高热量进行热收缩
第24题:
应采用焊接金属板的中性焰,并使用小号的喷嘴
应保持焰心到金属板的距离为3mm
用钣金锤敲打时,一般不需用垫铁支撑金属除非金属发生場陷。如果需要支撑金属,只能将垫铁轻轻地放在金属的下面
一旦金属上的红色消失,便可以用铁锤不在垫铁上的敲击法或铁锤在垫铁上(轻敲)敲击法,对加热点周围进行整平,决不能使用铁锤在垫铁上(实敲)敲击法进行整平,以免重新拉伸金属