NOx指的是什磨？NOx如何对环境进行危害？式论述如何以改善燃烧与降低燃料的含氮量两方面来控制NOx的生成。
题目
NOx指的是什磨？NOx如何对环境进行危害？式论述如何以改善燃烧与降低燃料的含氮量两方面来控制NOx的生成。
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第1题：
干式低污染DLN燃烧器是如何控制NOX排放的？
正确答案: 通过采用均相预混燃烧的方法，控制燃烧温度在NOX大量生成温度（1650℃）以下，从而控制NOX的排放。 -
第2题：
NOx（氮氧化合物）的产生如何控制？
正确答案: NOx的生成机理，一是垃圾中所含含氮成分在燃烧时生成NOx，二是空气中所含氮气在高温下氧化生成NO2，最合理的抑制NOx生成的方法是通过限制一次助燃空气量以控制燃烧中的NOx产生量。实践证明这是行之有效的方法，根据这一原则，通过炉型设计及燃烧控制，保证烟气中NOx含量（折合NO2）低于400mg/Nm3。行业实际数据表明，通过燃烧控制可以实现NOx控制目的。设计上预留有SNCR（脱硝，即去除氮氧化合物）装置的位置以及喷入口，可以大大降低Nox的排放量，对环境不产生影响。 -
第3题：
发动机燃烧过程生成的NOx的生成量与（）有关。
正确答案:氧气含量、 燃烧温度及燃烧持续时间 -
第4题：
燃烧生成物中的NOx主要有两条产生途径：一是燃（），另一途径是助燃空气中的氮与氧在高温下反应生成NOx。
正确答案:料本身含有的氮化物在燃烧过程中分解并与氧气反应生成NOx -
第5题：
燃烧过程中产生的NOX按其形成机理可分为哪几类；燃料种类是否会显著影响燃烧过程产生的NOX排放，为什么？
正确答案:分为三类：
1）、燃料型NOx；
2）、热力型NOx；
3）、瞬时NO。
燃料种类对燃烧过程产生的NOx不会产生显著的影响，因为烟气中的NOx主要来源于热力型NOx而不是燃料型NOx -
第6题：
论述降低NOX的燃烧技术措施？
正确答案: 目前，低NOX燃烧技术主要是从以下四个方面来控制：
（1）空气分级燃烧技术：将空气分成多股，使之逐渐与煤粉相混合而燃烧，这样可以减少火焰中心处的风煤比。由于煤在热分解和着火阶段缺氧，故可以抑制NOX的产生；
（2）烟气再循环燃烧技术：将锅炉尾部烟气抽出掺混到一次风中，一次风因烟气混入而氧气浓度降低，同时低温烟气会使火焰温度降低，也能使NOX的生成受到抑制；
（3）浓淡燃烧技术：由于煤粉在浓相区着火燃烧是在缺氧条件下进行的，因此可以减少NOX的生成量；
（4）燃料分级燃烧法：向炉内燃尽区再送入一股燃料流，使煤粉在氧气不足的条件下热分解，形成还原区。在还原区内使已生成的NOX还原成N2。 -
第7题：
煤粉在锅炉中燃烧时，氧量越低，NOx的生成量越多。
正确答案:错误 -
第8题：
简述锅炉两级分级燃烧来降低NOX生成的工作原理？
正确答案: 通过减少给燃烧器的配风来极大地限制在燃烧器区域的NOx生成；燃烬风进入炉膛以前的区域都是燃料富集区，燃料在此区域的驻留时间较长，有助于燃料中的氮和已经存在的NOx分解。 -
第9题：
问答题干式低污染DLN燃烧器是如何控制NOX排放的？正确答案： 通过采用均相预混燃烧的方法，控制燃烧温度在NOX大量生成温度（1650℃）以下，从而控制NOX的排放。解析： 暂无解析 -
第10题：
判断题燃料燃烧过程中所生成的NOx有三种类型，即热力型NOx、燃料型NOx和快速型NOx。（）A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第11题：
单选题根据柴油机排气中有害成份NOx的生成机理分析，不是影响NOx生成的主要因素是（）。A燃油中氮含量
B燃烧室内氧气浓度
C最高燃烧温度
D燃气在最高燃烧温度滞留时间
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题当燃烧温度超过1600℃时，（）NOx的生成量将大幅升高。A热力型
B燃料型
C快速型
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第13题：
目前，NOx的控制主要有燃烧前处理、燃烧方式的改进及燃烧后处理等 3 种途径，但燃烧前烟气脱氮技术是控制NOx排放的重要方法，大部分烟气中的NOx都是通过该法进行处理。
正确答案:错误 -
第14题：
什么叫湿度型NOx？影响它的生成量的主要因素与控制NOx生成量的方法是什么？低氧化氮燃烧器是如何抑制NOx产生？
正确答案: 1）湿度型NOx是空气和燃料中的N2在燃烧室高温区生成NO，当温度降低时再氧化成NOx。
2）燃烧过程中，影响NOx生成量的主要因素是温度、氧气的浓度和停留时间。因此控制NOx生成量的方法是：
A.降低燃烧温度；
B.降低氧气浓度和化学反应速度；
C.缩短在高温区的停留时间。
3）低氧化氮燃烧器能控制NOx产生的原因是它利用燃烧和物化介质的喷射动能，使空气与燃烧烟气的一部分在燃烧器火道内自身再循环，且燃烧用空气分三次供给，在低过剩空气下促进燃烧和抑制NOx的生成。如：
一次空气由底部风口导入，用以初期燃烧器的安全；
二次空气由火道中部导入，用来促进内部烟气的再循环；
三次空气由分布板上的小孔导入，以形成炉系所要求的的火焰形状，使燃烧安全。 -
第15题：
为什么低氮燃烧技术在低负荷时NOx的排放不易控制？
正确答案: 一般而言，为了保证汽温，锅炉在低负荷运行时通常会适当提高燃烧时的过量空气系数。过量空气系数的提高使得燃烧中氧量偏高，分级燃烧效果降低，也就是没有有效发挥空气分级的特点以降低NOx的排放，这是锅炉低负荷时NOx不易控制的主要原因。另外，当机组在低负荷运行时，即使不参与燃烧配风的二次风门全关时，风门挡板仍留有一定的流通空隙，以保证约10%左右的二次风通过，冷却该燃烧器喷嘴。但由于锅炉在低负荷运行时，总的运行风量较小，而燃烧器停运风门全关时流通空隙的结构，冷却风量占燃烧风量的比例在低负荷时明显增加，低负荷运行时的主燃烧器区域的低氧量无法保证，分级燃烧效果降低，因此低负荷控制NOx的效果不明显。 -
第16题：
利用烟气再循环燃烧技术来控制NOx生成这一方法特适用于（）的燃料。
- A、含氮量比较少；
- B、含氮量比较多；
- C、含氮量一般；
- D、含硫量较低。
正确答案:A -
第17题：
根据柴油机排气中有害成份NOx的生成机理分析，不是影响NOx生成的主要因素是（）。
- A、燃油中氮含量
- B、燃烧室内氧气浓度
- C、最高燃烧温度
- D、燃气在最高燃烧温度滞留时间
正确答案:A -
第18题：
燃料燃烧过程中所生成的NOx有三种类型，即热力型NOx、燃料型NOx和快速型NOx。（）
正确答案:正确 -
第19题：
利用烟气再循环燃烧技术来控制NOX生成这一方法特适用于（）的燃料。
- A、含氮量比较少
- B、含氮量比较多
- C、含氮量一般
正确答案:A -
第20题：
单选题降低燃料中的氮氧化物转化成燃料NOx不明显的燃烧器是（）A强化混合型低NOx燃烧器；
B分割火焰型低NOx燃烧器；
C部分烟气循环低NOx燃烧器；
D二段燃烧低NOx燃烧器。
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第21题：
填空题发动机燃烧过程生成的NOx的生成量与（）有关。正确答案： 氧气含量、燃烧温度及燃烧持续时间有关解析： 暂无解析 -
第22题：
单选题根据对NOx的形成机理研究，生成NOx浓度最小的燃烧室型式是（）。A开式
B半开式
C半分隔式
D分隔式
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题为了降低柴油机排气中有害成分给环境造成的污染，对柴油机本身采取了一些改造措施，在下述措施中做法错误的是（）A采用二次喷射，可以降低NOx生成量
B燃油掺水可以有效的降低排气中的NOx
C采用部分废气再循环，可以降低NOx生成量
D增加喷油提前角可以减少后燃，从而降低NOx生成量
正确答案： B解析： 暂无解析