通过对发动机工作特性的分析,归纳出驾驶员实现低比油耗节能原理的途径:行车中,应适当控制加速踏板,选择与车速相适应的档位,保证发动机稳定的运转在经济转速区间。
第1题:
通过对发动机工作特性的分析,归纳出驾驶员实现低比油耗节能原理的途径:行车时,尽量采用高挡,提高发动机的负荷率
第2题:
检测中车辆有两个档位均能达到规定的发动机转速,则驾驶员应采用发动机转速较高的档位。
第3题:
若驾驶员将加速踏板位置保持不变,由于道路阻力不同,汽车行驶速度也会改变,上坡时车速逐步降低,下坡时车速逐步增加,这时发动机即不沿哪个特性工作?()
第4题:
摩托车噪声是指(),加速通过某处,用声级计测出的最大噪声的声压级。
第5题:
AMT变速箱,档位选择,采取的信号是()
第6题:
自动变速器打滑的现象不包括()。
第7题:
下列哪些操作能够实现节能减排?()
第8题:
以下哪些操作能够实现节能减排?()
第9题:
巡航控制系统控制器有两个输入信号,一个是驾驶员按要求设定的指令车速信号,另一个是()的反馈信号。
第10题:
传动系输出转矩越小
车速越小
档位越低
发动机转速越低
第11题:
沿桨设计工况特性工作
沿发动机额定外特性工作
在不同转速下使用不同的螺距比H/D转速n组合
沿桨中间H/D特性工作
第12题:
在规定的发动机转速下
在规定的档位下
在规定的发动机转速和档位下
任意的发动机转速和档位下
第13题:
汽车的传动系传动比越小,则()。
第14题:
节能驾驶操作不正确的是()
第15题:
公交驾驶员行车时稳定控制加速踏板,尽量维持车辆的稳定匀速行车,使发动机工作在稳定状态,减少因发动机转速动态调节时带来的功率损失,以降低发动机运行时的比油耗
第16题:
液力控制的自动变速器是通过机械的手段,将()参数转变为液压控制信号:阀体中的各个控制阀根据这些液压控制信号大小,按照设定的换挡规律,通过控制换挡执行机构的动作,实现自动换挡.
第17题:
哪些操作能够实现节能减排?()
第18题:
自动变速器在没有发动机制动的档位行驶时,当驾驶员放松油门踏板(收油)后,车辆靠惯性滑行,滑行速度不受发动机转速控制(相当于机械变速器的空挡滑行)。
第19题:
下列哪些操作能够实现节能减排?()
第20题:
下列哪种行为不会造成燃料浪费?()
第21题:
对
错
第22题:
车速
节气门开度
发动机转速
加速踏板开度
第23题:
对
错