三一搅拌车都是使用齐星驾驶室。
题目
三一搅拌车都是使用齐星驾驶室。
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第1题：
三一搅拌车底盘通过性能参数离地距离不得小于（）。
- A、160mm
- B、180mm
- C、260mm
- D、310mm
正确答案:C -
第2题：
三一搅拌车上装液压系统动力源是（）。
- A、减速机
- B、油泵
- C、马达
- D、柴油机
正确答案:D -
第3题：
三一搅拌车同步进行有限元分析和应力测试，结合二者进行结构优化。
正确答案:正确 -
第4题：
三一自制底盘加长轴距，10方搅拌车前桥采用（）品牌。
- A、东风
- B、五十铃
- C、三环
- D、神力
正确答案:C -
第5题：
三一搅拌车使用的是（）制动器。
正确答案:鼓式 -
第6题：
三一现有搅拌车的驱动形式有：（）、（）两种形式。
正确答案:6×4；8×4 -
第7题：
三一搅拌车两次才通过日野最苛刻的热平衡试验。
正确答案:错误 -
第8题：
三一搅拌车配置的发动机有：（）、（）、（）。
正确答案:日野发动机；潍柴发动机；康明斯发动机 -
第9题：
三一搅拌车的驱动形式有6×4，6表示（），4表示（）。
正确答案:搅拌车有6个着地点；6个着地点中有4个是驱动轮的着地点 -
第10题：
三一搅拌车使用多点供水系统，在搅拌筒叶片上安装了（）个冲洗点。
- A、一个
- B、两个
- C、三个
- D、四个
正确答案:C -
第11题：
三一搅拌车采用的驾驶室多是平头驾驶室，且为可倾翻式。
正确答案:正确 -
第12题：
三一搅拌车采用的液压系统是整体式还是分体式，优点在哪里？
正确答案:分体式。分体式液压系统散热性能比整体式液压系统好，减速机的减速比大，减少了因液压油泵或马达长期使用所产生的磨损，而造成内泄，有效地避免搅拌筒低速爬行。 -
第13题：
三一SY5250GJB搅拌车进料时搅拌筒旋向（从后部向驾驶室方向看）为：（）。
- A、顺时针旋转
- B、逆时针旋转
- C、A和B都可以
正确答案:B -
第14题：
三一新研制的三级配搅拌车基本配置（）。
- A、日野P11C－UL（259kW）发动机、法士特9JS150变速箱，齐星驾驶室，前宽后窄车架，带举升油缸
- B、日野P11C－UL（259kW）发动机、綦江6档变速箱，齐星驾驶室，前宽后窄车架，带举升油缸
- C、日野P11C－UH（325ps）发动机、法士特9JS150变速箱，齐星驾驶室，前宽后窄车架，带举升油缸
- D、日野P11C－UL（259kW）发动机、法士特9JS150变速箱，齐星驾驶室，等宽车架，带举升油缸
正确答案:D -
第15题：
下列那些是三一已开发的专业搅拌车（）
- A、带保温或恒温装置的搅拌车
- B、三级配搅拌车
- C、用于煤矿和隧道施工用的搅拌车
- D、带输送泵的搅拌车
正确答案:A,B,C -
第16题：
三一搅拌车进料速度为：进料≥（）（m3/min）、出料≥（）（m3/min）。
正确答案:3；2 -
第17题：
三一搅拌车水箱容积都是450L。
正确答案:正确 -
第18题：
三一搅拌车国内主要竞争对手有（）、（）、（）等厂家。
正确答案:施维因；极东；星马 -
第19题：
搅拌车自产底盘驾驶室采用（）欧系风格驾驶室。
正确答案:全浮式 -
第20题：
三一搅拌车已装备伊顿变速箱。
正确答案:错误 -
第21题：
三一新研制的三级配搅拌车基本配置以下描述不正确的是（）
- A、日野P11C－UL（259kW）发动机、法士特9JS150TA-B变速箱，齐星驾驶室，前宽后窄车架
- B、日野P11C－UL（259kW）发动机、綦江6档变速箱，齐星驾驶室，前宽后窄车架
- C、日野P11C－UH（325ps）发动机、法士特9JS150TA-B变速箱，东风驾驶室，前宽后窄车架
- D、日野P11C－UL（259kW）发动机、法士特9JS150TA-B变速箱，东风驾驶室，等宽车架
正确答案:B,C,D -
第22题：
以下全部都是三一搅拌车使用的液压元件的是：（）
- A、中大 伊顿 萨澳
- B、中大 伊顿 力士乐
- C、伊顿 萨澳 力士乐
- D、中大 萨澳 力士乐
正确答案:B -
第23题：
三一进口日野FM2PKU欧Ⅱ底盘搅拌车型号为（）、三一进口日野FSIELV欧Ⅲ底盘搅拌车型号（）。
正确答案:SY5252GJB；SY5253GJB