车生产厂家在气囊设计时规定:车辆发生碰撞事故后,气囊起爆则螺旋线圈一定需更换。()
第1题:
在气囊系统中,主气囊爆炸后应该更换前碰撞传感器;主气囊没爆,只有侧气囊爆炸的情况下,才更换侧碰撞传感器。
第2题:
下列关于蒙迪欧双级气囊系统的说法中,正确的是()
第3题:
汽车发生事故后,气囊起爆安全带就会锁死。
第4题:
在汽车遭受碰撞使气囊引爆后,ECU引爆状态的故障代码一般不能直接清除,因此在气囊引爆后必须()。
第5题:
气囊爆炸后,在气囊电脑中会存储碰撞数据和故障码,为了保证气囊工作的可靠性,气囊电脑必须更换。
第6题:
车辆发生碰撞事故时,气囊ECU发出碰撞信号给BMS,控制整车高压断电。
第7题:
对于安全气囊()
第8题:
为更好的保护乘客,双级气囊总是通过同时引爆两极来加快充气速度
双级控制气囊模块根据车辆的碰撞程度和乘客状态来决定气囊的展开级别
驾驶侧座椅位置传感器,安全带开关,碰撞传感器均不影响双级气囊的展开
碰撞事故发生后发现控制模块只引爆了一级气囊,则维修时也必须换掉该气囊
第9题:
对
错
第10题:
对
错
第11题:
更换碰撞传感器
更换SRS的ECU
更换转向盘游丝
第12题:
第13题:
为什么在车辆发生碰撞时安全气囊没有引爆?(用于说明气囊误爆或事故后气囊不爆)
第14题:
关于新款嘉年华B299车辆气囊安全系统,下列说法错误的是()
第15题:
汽车生产厂家在气囊设计是规定,车辆发生碰撞事故,安全气囊弹出后,螺旋线圈一定要更换。
第16题:
在汽车遭受碰撞使气囊膨开后,故障代码一般都难以调出,如此设计的目的是在气囊引爆后,必须()。
第17题:
如果安全气囊因碰撞而引爆,需要:()。
第18题:
车气囊在碰撞后0.03-0.09s内充满气体。
第19题:
在汽车遭受碰撞使气囊引爆后,ECU引爆状态的故障代码一般不能直接清除,因此在气囊引爆后必须()。
第20题:
维修气囊
更换气囊、
更换气囊,同时更换气囊传感器与控制模块等
第21题:
更换碰撞传感器
更换SRSECU
更换转向盘
第22题:
对
错
第23题:
对
错