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  • 第1题:

    表面层的残余应力对疲劳强度有影响,表面层内为残余()应力可提高疲劳强度,表面层内为残余拉应力可降低疲劳强度。


    正确答案:

  • 第2题:

    常用的提高螺栓联接疲劳强度的措施有哪些?(列举4种以上即可)


    正确答案:常用的提高螺栓联接疲劳强度的措施有:
    (1)增加被联接件的刚度(采用刚性结构,密封垫置于槽内);
    (2)减少螺栓的刚度(加长、减小光径、空心);
    (3)改善螺纹牙间的载荷分布(采用悬置螺母或环槽螺母);
    (4)减少应力集中(加大过渡圆角,采用减载槽);
    (5)增大预紧力;
    (6)采用特殊工艺制造螺栓(全纤维锻或冷镦螺栓头部、滚制螺纹、喷丸处理、氮化、氰化);
    (7)避免螺栓的附加应力(凸台、沉头座、专用垫片、液力拉伸器装拆等)。

  • 第3题:

    降低应力集中是提高焊接接头疲劳强度的重要措施,那么在焊接实际工作中,如何降低应力集中呢?


    正确答案: (1)采用合理的构件结构形式,减少应力集中以提高疲劳强度。
    (2)尽量采用应力集中系数小的焊接接头,如对接接头。
    (3)当不可避免采用角焊缝,则应该采取综合措施,如机械加工焊缝端部、合理选用角接板形状、焊缝根部保证焊透等来提高接头的疲劳强度。这些措施可以降低应力集中并消除残余应力不利影响。
    (4)开缓和槽使力线绕开焊缝的应力集中处,可以提高接头的疲劳强度。
    (5)用表面加工的方法消除焊缝及其附近的各种刻槽,可以降低构件中的应力集中程度,提高接头的疲劳强度。
    (6)采用电弧整形的方法来代替机械加工,使焊缝与基本金属之间平滑过渡。该方法是用钨极氩弧焊在焊接接头的过渡区重熔一次,使焊缝与基本金属之间平滑过渡,同时减少该部位的微小非金属夹渣物,因而使接头部位的疲劳强度提高。

  • 第4题:

    一承受变载荷的螺栓联接,其静强度足够而疲劳强度不足时,应首先考虑采用()的方法来提高疲劳强度。

    • A、增加螺栓直径
    • B、更换螺栓材料
    • C、改用双螺母
    • D、另选柔性大的螺栓

    正确答案:D

  • 第5题:

    在承受横向载荷的普通紧螺栓联接中,螺栓杆所受应力为()

    • A、扭切应力
    • B、拉应力
    • C、扭切应力和拉应力
    • D、扭切应力或拉应力

    正确答案:C

  • 第6题:

    为了提高螺栓的疲劳强度,在螺栓的最大应力一定时,可采取哪些措施来降低应力幅?并举出三个结构例子。


    正确答案: 可采取减小螺栓刚度或增大被联接件刚度的方法来降低应力幅。
    1)适当增加螺栓的长度;
    2)采用减小螺栓杆直径的腰状杆螺栓或空心螺栓;
    3)在螺母下面安装弹性元件。

  • 第7题:

    对于受变载荷作用的螺栓连接,可采用哪些措施来减小螺栓的应力幅?


    正确答案:考虑用各种减载零件来承担横向工作载荷,如减载销、减载套筒、减载键。

  • 第8题:

    《起重机设计规范》(GB/T 3811—2008)规定,在设计由疲劳强度控制的主要焊接结构时,应采取各种降低疲劳应力的措施,下列哪些措施不能减少内应力()

    • A、改善接头型式降低应力集中等级
    • B、采用较大半径的圆弧过渡板
    • C、对双面连续焊缝的头部进行包裹回焊
    • D、采用骤变截面结构形式

    正确答案:D

  • 第9题:

    安装螺栓时,使用扭力扳手将螺帽扭紧到要求的扭力值目的是什么?()

    • A、使螺栓在不受力时也承受一定的拉应力,提高螺栓的疲劳寿命。
    • B、使螺栓在不受力时也承受一定的压应力,提高螺栓的疲劳寿命。
    • C、防止受到震动时螺帽松脱,是一种给带螺纹紧固件打保险的方法。
    • D、使传递载荷的各个螺栓连接的松紧程度一致,载荷在各个螺栓之间均匀分配。

    正确答案:A,D

  • 第10题:

    单选题
    下列关于汽缸螺栓热应力叙述错误的是()。
    A

    启动时,法兰膨胀使螺栓受到热拉应力

    B

    螺栓被坚固时受到一个预拉应力

    C

    缸内蒸汽对螺栓产生一个拉应力

    D

    停机时,法兰收缩,螺栓受到热压应力。


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    填空题
    对承受轴向变载荷的紧螺栓联接,欲降低应力幅提高疲劳强度的措施有()

    正确答案: 减少螺栓刚度同时增加被联接件刚度
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    四冲程柴油机连杆大端螺栓为改善其工作可靠性,常采用()。
    A

    加粗螺栓直径,提高抗疲劳强度

    B

    采用柔性结构以提高抗疲劳强度

    C

    粗牙螺纹连接以提高螺纹承受应力的能力

    D

    加装防松垫圈


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    为了提高受轴向变载荷螺栓连接的疲劳强度,应()

    • A、增加螺栓刚度
    • B、降低螺栓刚度
    • C、降低被连接件刚度
    • D、同时提高螺栓和被连接件刚度

    正确答案:B

  • 第14题:

    在高温下工作的螺栓产生应力松弛,即螺栓在初紧力作用下,弹性变形逐渐地部分转化为塑性变形,使应力逐渐降低,所以螺栓的初紧应力越大越好。


    正确答案:错误

  • 第15题:

    在承受轴向变载荷的紧螺栓联接中,采用空心杆螺栓的作用是()。

    • A、减轻联接的重量
    • B、减小螺栓刚度,降低应力幅
    • C、增加联接的紧密性

    正确答案:B

  • 第16题:

    对外载荷是轴向变载荷的紧螺栓联接,除考虑它的静强度外,还必须根据螺栓的()来验算它的疲劳强度。

    • A、最大工作应力
    • B、最小工作应力
    • C、平均工作应力
    • D、应力幅

    正确答案:D

  • 第17题:

    螺栓受轴向的最大拉力Pmax=6kN,最小拉力Pmin=5kN作用;螺栓直径d=12mm,则其交变应力的循环特征r=(),应力幅值σa=()MPa,平均应力σm=()MPa。


    正确答案:5/6;4.42;48.63

  • 第18题:

    下列关于汽缸螺栓热应力叙述错误的是()。

    • A、启动时,法兰膨胀使螺栓受到热拉应力
    • B、螺栓被坚固时受到一个预拉应力
    • C、缸内蒸汽对螺栓产生一个拉应力
    • D、停机时,法兰收缩,螺栓受到热压应力。

    正确答案:D

  • 第19题:

    直接受到重复荷载作用的焊接结构,影响其疲劳强度的最主要因素是()

    • A、应力变化的循环次数、最大应力与最小应力的代数差(应力幅)和钢材的静力强度
    • B、应力变化的循环次数、最大应力、应力比(绝对值最小与最大应力之比,拉应力取正值,压应力取负值)和构造细部
    • C、应力变化的循环次数、最大应力与最小应力的代数差(应力幅)、最大应力、应力比和钢材的静力强度
    • D、应力变化的循环次数、最大应力与最小应力的代数差(应力幅)和构造细部

    正确答案:D

  • 第20题:

    对螺栓施加拧紧力矩提高螺栓疲劳寿命的原因是()。

    • A、降低了交变应力的平均应力
    • B、提高了交变应力中的最大应力
    • C、降低了交变应力的应力幅值
    • D、降低了交变应力中的最小应力

    正确答案:C

  • 第21题:

    多选题
    钢结构构件采用高强度螺栓连接,其优点有()。
    A

    应力传递比较均匀

    B

    刚性好

    C

    应力集中

    D

    承载力大

    E

    疲劳强度高


    正确答案: A,D
    解析: 本题考查高强度螺栓连接的主要优点。钢结构工程施工时,通常是在专门的钢结构加工工厂制作好构件,然后运至施工现场进行组装和吊装。钢构件的现场连接是钢结构施工的重要问题,主要采用高强度螺栓连接和电焊焊接。相对于焊接,高强度螺栓连接的主要优点是承载力大、应力传递比较均匀、刚性好、疲劳强度高,但该连接方法应力较为集中。故本题正确选项应为ABDE。

  • 第22题:

    单选题
    一承受变载荷的螺栓联接,其静强度足够而疲劳强度不足时,应首先考虑采用()的方法来提高疲劳强度。
    A

    增加螺栓直径

    B

    更换螺栓材料

    C

    改用双螺母

    D

    另选柔性大的螺栓


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    传动轴系中间轴的连接螺栓采用(),在传递扭矩时主要承受()作用。
    A

    双头紧配螺栓/交变拉应力

    B

    单头紧配螺栓/拉剪交变应力

    C

    单头紧配螺栓/附加应力

    D

    双头紧配螺栓/附加应力和剪切应力


    正确答案: B
    解析: 暂无解析