机组励磁系统正常运行方式()动方式,“就地控制”信号状态为(),“功率因数控制投入”信号状态为(),“无功控制投入”信号状态为()。
第1题:
此题为判断题(对,错)。
第2题:
HMI中信号机灯头打叉代表()。
第3题:
励磁系统应设有必要的信号及保护,以监视励磁系统运行状态和防止故障。
第4题:
电源监控系统中,信号控制的状态量通常为开关量的控制,数值控制为对模拟量的控制。
第5题:
对于安全操纵船舶所必需的所有机器设备,当自动控制系统或遥控系统发生故障或失效时,应能:()
第6题:
励磁系统不用向控制室和故障录波器提供必要的测量信号、状态信号、报警和故障信号。
第7题:
开关在分闸位置,开关两侧刀闸在合闸位置;所属二次设备的保护压板、控制及信号电源确已投入,这属于()状态。
第8题:
通常工作状态具备按机车信号信息监控列车运行,控制曲线的计算根据需要采取速度分级控制或()方式。
第9题:
无线列调系统中,又称为隧道转发信号的是().
第10题:
控制信号中,表示调度总机及无线信道状态的是().
第11题:
自动励磁调节装置检测发电机保护出口信号和灭磁开关状态信号作用为()。
第12题:
对
错
第13题:
励磁调节器有()、()、()限制器,正常运行在投入状态。
低励(MEL);过励(OEL);V/F
略
第14题:
自动励磁调节装置检测运行方式转换信号用作起励与灭磁控制的辅助控制信号。
第15题:
当可编程逻辑控制器投入运行时,首先它以扫描的方式接收现场各输入装置的()、数据、信息,并分别存入I/映象区。
第16题:
在切换励磁调节器控制方式时,励磁调节器控制方式可保持在“运行”状态。
第17题:
励磁系统应有表明运行状态的信号,如励磁调节装置调节方式、运行通道、电力系统稳定器投/切、磁场断路器分/合等。
第18题:
恒功率因数调节是指以维持发电机无功功率为设定值作为控制目标的励磁调节器控制方式。
第19题:
通常工作状态具备按机车信号信息监控列车运行,控制曲线的计算根据需要采取()控制或速度连续控制方式。
第20题:
无线列调系统中,拆线信号是().
第21题:
在无线列调系统中,状态控制信号跟踪控制信号及转接控制信号属().
第22题:
励磁调节器出“PT断线信号”检查恢复正常后到就地将控制方式切至“就地”后,按控制面板上复归按钮进行复归。
第23题:
热工保护联锁信号投入前,应先进行信号状态检查,确定对机组无影响时方可投入。