红线外：对两公里内可能存在环境变迁的因素如：规划中的公路/铁路/高架桥/现状绿地/景观/水面/树林等发生变化与否有特别提示标识。

题目

红线外：对两公里内可能存在环境变迁的因素如：规划中的公路/铁路/高架桥/现状绿地/景观/水面/树林等发生变化与否有特别提示标识。

相似考题

1.传统村落保护范围内,严禁占用或者破坏保护和发展规划确定保留的()等自然景观、历史环境要素。A.森林、林地绿地B.耕地、湿地C.河道水系、路桥涵垣D.以上都是

2.图3 为某县城道路交通现状示意图，城区现有人口约15 万，建成区面积约l7 平方公里。规划至2020 年，城区人口约21 万，远景可能突破30 万。火车站东侧是老城区和市中心，城市南部为工业区，城市东部为新建的住宅区。贯穿城区南北中部的是一条老国道，新国道已外迁至老城区东侧。城市东西向有3 条主干路。现状路网密度约3.3 公里／平方公里，其中主干路网密度l.2 公里／平方公里，次干路网密度1.5 公里／平方公里，支路网密度0.6 公里／平方公里。图3 某县城道路交通现状示意图根据相关上位规划，未来将有一条南北走向的重要城际铁路在城市东侧选线经过，并拟在该城区设城际铁路车站，有两个车站选址方案可供比选。【问题】1．该县城现状道路网及其交通运行组织存在哪些主要问题？2．城际铁路车站选址适宜的位置是哪个？为什么？

3.下列关于声环境现状评价的方法，说法正确的有( )。 A. 声环境现状评价主要是声环境质量现状评价 B. 声环境现状评价方法对照相关标准评价达标或超标情况并分析其原因 C. 评价结果应当用表格和图示来表达清楚 D. 公路、铁路项目需要绘制现状等声级图

4.轻轨交通高架桥墩位布置应符合城镇()要求,跨越铁路、公路、城市道路和河流时的桥下净空应满足有关规范的限界规定。A.景观B.规划C.环保D.防洪

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  • 第1题：

    某企业位于铁路和公路包夹区域内，拟就地实施技改项目，根据《环境影响评价技术导则 声环境》，声环境现状应调查的内容有（　）。

    A.技改前企业厂界噪声达标情况
    B.技改后敏感目标处噪声达标情况
    C.技改前周边既有铁路、公路对企业厂区内声环境影响情况
    D.技改后周边规划铁路、公路对技改项目厂界噪声影响情况

    答案：A,C
    解析：
    根据《环境影响评价技术导则 声环境》，声环境现状调查的基本内容包括：①影响声波传播的环境要素调查；②评价范围内现有敏感目标调查；③声环境功能区划和声环境质量现状调查，调查评价范围内不同区域的声环境功能区划情况，调查各声环境功能区的声环境质量现状；④现状声源调查，建设项目所在区域的声环境功能区的声环境质量现状超过相应标准要求或噪声值相对较高时，需对区域内主要声源的名称、数量、位置、影响的噪声级等相关情况进行调查，有厂界（或场界、边界）噪声的改、扩建项目，应说明现有建设项目厂界（或场界、边界）噪声的超标、达标情况及超标原因。

  • 第2题：

    下列内容中，属于规划设计说明书的内容的是()。

    A:用地布局
    B:房屋结构设计
    C:空间组织和景观特色要求
    D:道路和绿地系统规划
    E:现状条件分析

    答案：A,C,D,E
    解析：
    修建性详细规划的文件包括规划设计说明书和图纸。规划设计说明书的内容主要包括：①现状条件分析，②规划原则和总体构思，③用地布局；④空间组织和景观特色要求，⑤道路和绿地系统规划，⑥各项专业工程规划及管网综合，⑦竖向规划，⑧主要技术经济指标。

  • 第3题：

    下列不属于实际工作中，修建性详细规划编制内容的是( )。

    A.建筑布局与规划设计
    B.室外空间与环境设计
    C.绿地景观规划
    D.道路交通规划

    答案：C
    解析：
    为了落实《城市规划编制办法》对修建性详细规划编制的内容要求，在实际工作中，一般包含以下具体内容：①用地建设条件分析；②建筑布局与规划设计；③室外空间与环境设计；④道路交通规划；⑤场地竖向设计；⑥建筑日照影响分析；⑦投资效益分析和综合技术经济论证；⑧市政工程管线规划设计和管线综合。

  • 第4题：

    关于“城市绿地系统规划原则”中“整体性原则”描述正确的是( )。

    A.各级公园按各自的有效服务半径均匀分布；不同级别、类型的公园一般不互相代替
    B.重视土地使用现状和地形、史迹等条件，规划尽量结合山脉、河湖、坡地、荒滩、林地及优美景观地带
    C.各种绿地互相连成网络，城市被绿地楔入或外围以绿带环绕，可充分发挥绿地的生态环境功能
    D.乡土物种和古树名木代表了自然选择或社会历史选择的结果，规划中要反映地方植物生长的特性

    答案：C
    解析：
    绿地系统规划布局原则包括：①整体性原则。各种绿地互相连成网络，城市被绿地楔入或外围以绿带环绕，可充分发挥绿地的生态环境功能。②匀布原则。各级公园按各自的有效服务半径均匀分布；不同级别、类型的公园一般不互相代替。③自然原则。重视土地使用现状和地形、史迹等条件，规划尽量结合山脉、河湖、坡地、荒滩、林地及优美景观地带。④地方性原则。乡土物种和古树名木代表了自然选择或社会历史选择的结果，规划中要反映地方植物生长的特性。

  • 第5题：

    主城区规划防护绿地标准中高速铁路、快速轨道、对外公路的绿地宽度标准分别是什么？


    正确答案: 高速铁路50—100米、快速轨道大于15米、对外公路大于20米。

  • 第6题：

    在苏州某园区道路景观规划设计案例中，应用视觉心理学的原理主要达成了什么效果（）

    • A、增强了道路的深远、宽阔感
    • B、增强了两侧绿地的绿量感
    • C、对道路方向具有提示性
    • D、增强了道路景观的流动感

    正确答案:B

  • 第7题：

    展示区开放前红线内外不利因素描述正确的是（）。

    • A、红线外：对两公里内可能产生噪音的因素如：机场/铁路/公路/立交桥/工厂/集市/学校/车站/货场
    • B、红线外：对两公里内可能产生异味的因素如：垃圾场/污水河/屠宰场/皮革厂/养禽/畜场/动物园/公园
    • C、红线外：对两公里内可能存在辐射性污染的因素如：高压线/微波信道/无线通讯基站等标识准确
    • D、单体、单户可能存在景观面或采光面受到影响的因素如：建筑构架/室外门廊/单元大堂造型装饰/商铺女儿墙等形成遮挡但合同附图无法体现，设施设备用房等影响采光或遮挡视线但模型不好表达的提示准确

    正确答案:D

  • 第8题：

    面对21世纪，各个领域都在规划自己的发展，铁路、公路、商业、物资、外贸等领域都有本领域有特点的物流体系，但是这些物流系统的未来发展缺乏沟通、协调，离系统化、一体化那就更为遥远了。以铁路和公路这两种主要的运输方式而言，在各自规划的结点中，大部分都是“分立”的，也就是说有铁路、铁路站点的地方没有规划相应的公路及公路站点，有公路及公路站点的地方没有规划铁路及铁路站点。只有少数地区同时具备了铁路、公路及其站点的条件，但是也没有将两者“一体化”的规划。仍然是你干你的，我干我的。为解决这些问题，请你写出一份不超过300字的建议，要求言简意赅，重点突出。


    正确答案: 建议：
    （1）先写问题的严重性；
    （2）再写可以实施的建议，以下作为参考：
    ①国家应成立一个能统一协调工作的管理机构，如交通管理委员会；
    ②如果上述委员会不能马上成立，基于不同运输方式有各自技术经济特点，建议相关部委成立对口部门，协调上述问题，如国家发改委；
    ③建议十五计划开始之际，提请相关部委从多式联运角度出发，通过联络通道的建设，将不同运输方式有机结合起来；
    ④建议引入专家咨询机制，对国家大型项目进行认证。

  • 第9题：

    城市绿地系统规划时要拟定城市园林规划的各项指标，并对城市绿地系统所期望的（）进行评估。

    • A、经济效益
    • B、景观效益
    • C、环境效益
    • D、生态效益

    正确答案:A

  • 第10题：

    多选题
    下列选项中哪些属于应当划定城市绿线的（）
    A

    现有的和规划的公园绿地（含综合性公园、社区公园、专类公园、带状公园、街旁绿地）、生产绿地、防护绿地、附属绿地（含居住区绿地、公共设施绿地、工业绿地、仓储绿地、对外交通绿地、道路绿地、市政设施绿地、特殊绿地）以及其他绿地；

    B

    具有重要生态和园林景观价值的河渠、湖塘、湿地等区域；

    C

    风景名胜区、散生林植被、古树名木的保护范围等；

    D

    其他对城市生态和景观产生积极作用的区域。


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    卫星接收天线的前方尽量避开（　）等。
    A

    山坡

    B

    树林

    C

    铁路

    D

    高层建筑物

    E

    开阔水面


    正确答案： B,E
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    城市绿地系统规划时要拟定城市园林规划的各项指标，并对城市绿地系统所期望的（）进行评估。
    A

    经济效益

    B

    景观效益

    C

    环境效益

    D

    生态效益


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    某企业位于铁路和公路包夹区域内，拟就地实施技改项目，根据《环境影响评价技术导则一声环境》，声环境现状应调查的内容有()。

    A:技改前企业厂界噪声达标情况
    B:技改后敏感目标处噪声达标情况
    C:技改前周边既有铁路、公路对企业厂区内声环境影响情况
    D:技改后周边规划铁路、公路对技改项目厂界噪声影响情况

    答案：A,C
    解析：
    根据《环境影响评价技术导则一声环境》，声环境现状调查基本内容有：①影响声波传播的环境要素调查。②评价范围内现有敏感目标调查。③声环境功能区划和声环境质量现状调查。调查评价范围内不同区域的声环境功能区划情况，调查各声环境功能区的声环境质量现状。④现状声源调查。建设项目所在区域的声环境功能区的声环境质量现状超过相应标准要求或噪声值相对较高时，需对区域内主要声源的名称、数量、位置、影响的噪声级等相关情况进行调查。有厂界（或场界、边界）噪声的改、扩建项目，应说明现有建设项目厂界（或场界、边界）噪声的超标、达标情况及超标原因。

  • 第14题：

    下列关于声环境现状评价的方法，说法正确的有()。

    A:声环境现状评价主要是声环境质量现状评价
    B:声环境现状评价方法对照相关标准评价达标或超标情况并分析其原因
    C:评价结果应当用表格和图示来表达清楚
    D:公路、铁路项目需要绘制现状等声级图

    答案：B,C
    解析：
    声环境现状评价包括声环境质量现状评价和噪声源现状评价，排除A项；改扩建飞机场，需要绘制现状WECPNL的等声级图，排除D项。

  • 第15题：

    对城市生态环境质量、居民休闲生活、城市景观和生物多样性保护有直接影响的绿地是指()

    A:其他绿地
    B:生产绿地
    C:附属绿地
    D:防护绿地

    答案：A
    解析：
    其他绿地是指对城市生态环境质量、居民休闲生活、城市景观和生物多样性保护有直接影响的绿地。包括风景名胜区、水源保护区、郊野公园、森林公园、自然保护区、风景林地、城市绿化隔离带、野生动植物园、湿地、垃圾填埋场恢复绿地等。

  • 第16题：

    样板间差异提示的内容有（）。

    • A、对示范样板区（含入户空间、电梯间、楼梯间、室外景观等差异）有总免责提示语，提示语准确，字体、位置醒目；有与合同附图一致的户型索引图醒目张贴，有对差异装修部分作特别提示
    • B、对室内户型、结构、空间、面积、层高、设备等与交付标准显著不一致之处已进行标识提示，提示语准确，字体、位置醒目
    • C、对赠送物品或不属于交付范围的物品可不用提示
    • D、对敏感区域如：涉及地区规范特殊技术要求的表达，如节能环保要求的门窗尺寸、保温要求等标识准确，需与相关法规、规范、主管部门要求一致

    正确答案:A,B,D

  • 第17题：

    下列选项中哪些属于应当划定城市绿线的（）

    • A、现有的和规划的公园绿地（含综合性公园、社区公园、专类公园、带状公园、街旁绿地）、生产绿地、防护绿地、附属绿地（含居住区绿地、公共设施绿地、工业绿地、仓储绿地、对外交通绿地、道路绿地、市政设施绿地、特殊绿地）以及其他绿地；
    • B、具有重要生态和园林景观价值的河渠、湖塘、湿地等区域；
    • C、风景名胜区、散生林植被、古树名木的保护范围等；
    • D、其他对城市生态和景观产生积极作用的区域。

    正确答案:A,B,C,D

  • 第18题：

    展示区开放前沙盘模型需要检查的内容正确的是（）。

    • A、沙盘模型整体与规划总图一致，制作确认有经各部门会签终审的记录
    • B、对红线外已存在的建筑物等环境的标识与实际一致，能采用玻璃柱
    • C、对红线内已建楼栋可能存在采光.视线遮挡影响的应实际展示，能采用玻璃柱
    • D、现场公示的红线内外不利因素内容和点位可对应标识，位置准确、字体醒目

    正确答案:A

  • 第19题：

    沙盘模型检查的内容有（）。

    • A、沙盘模型整体与规划总图一致，制作确认有经各部门会签终审的记录
    • B、提示语内容准确、字体/位置醒目；标示有比例尺及指北针且准确；用地红线及小区围栏标识清晰准确，有仅供参考等整体的免责声明
    • C、对公共设备及周边配套设施等红线内外不利因素、后期开发用地、市政规划道路、市政规划设施的位置及提示准确，对后期可能存在的变动有特别提示
    • D、现场公示的红线内外不利因素内容和点位均应对应标识，位置准确、字体醒目
    • E、车位的标示与总图相符（车位的位置和个数与规划报建相符）

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第20题：

    面对21世纪，各个领域都在规划自己的发展，铁路、公路、商业、物资、外贸等领域都有本领域有特点的物流体系，但是这些物流系统的未来发展缺乏沟通、协调，离系统化、一体化那就更为遥远了。以铁路和公路这两种主要的运输方式而言，在各自规划的结点中，大部分都是“分立”的，也就是说有铁路、铁路站点的地方没有规划相应的公路及公路站点，有公路及公路站点的地方没有规划铁路及铁路站点。只有少数地区同时具备了铁路、公路及其站点的条件，但是也没有将两者“一体化”的规划。仍然是你干你的，我干我的。试分析这样做可能出现的弊病。


    正确答案: 弊病：
    ①重复建设，浪费资源；
    ②导致物流系统效率低下；
    ③物资在流通过程中时间的延滞；
    ④物流组织与协调工作比较困难，无法形成统一生产规模和管理；
    ⑤不同运输方式由不同管理部门来管，将进一步加剧固有矛盾。

  • 第21题：

    规划建设铁路、管线等各类设施涉及跨越、穿越或者与规划公路并行的，如涉及的规划公路属（）的，应当征得省人民政府交通主管部门同意。

    • A、国道
    • B、省道
    • C、高速公路
    • D、县道

    正确答案:A,B,C

  • 第22题：

    单选题
    确定公路互通式立体交叉的位置，首先要考虑的是哪个因素？（　　）
    A

    主线和被交叉公路的条件，如主线技术指标

    B

    路网分布与路网系统的主要节点

    C

    地质和地形条件

    D

    用地、规划、景观和环保等社会和环境因素


    正确答案： C
    解析：
    根据《公路工程技术标准》（JTG B01—2014）第9.2.2条规定，符合下列条件时应设置互通式立体交叉：①高速公路与承担干线和集散功能的公路相交时；②高速公路与连接其他重要交通源的连接线公路相交时；③作为干线功能的一级公路与其他干线公路和集散公路相交时；④一级公路采用平面交叉冲突交通量较大，通过渠化或信号控制仍不能满足通行能力要求时。根据《公路工程技术标准》（JTG B01—2014）第9.2.2条条文说明规定，选定互通式立体交叉的位置考虑的主要因素首先是路网分布与路网系统的主要节点，即主线与沿线主要公路的相交点和主要交通源连接线的相交点。

  • 第23题：

    多选题
    下列各项中，属于规划设计说明书的内容的有（　　）。
    A

    用地布局

    B

    房屋结构设计

    C

    空间组织和景观特色要求

    D

    道路和绿地系统规划

    E

    现状条件分析


    正确答案： E,A
    解析：
    修建性详细规划的文件包括规划设计说明书和图纸。规划设计说明书的内容主要包括：①现状条件分析；②规划原则和总体构思；③用地布局；④空间组织和景观特色要求；⑤道路和绿地系统规划；⑥各项专业工程规划及管网综合；⑦竖向规划；⑧主要技术经济指标。

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