更多“何为事故频数？”相关问题
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第1题：
何为水上交通事故全面调查？全面调查的内容？
正确答案: 全面调查指在初步调查以后所进行的为弄清事故的经过、确定事故的总损并在此基础上为查明事故的原因和分治事故责任为主体的调查。它包括以下几个内容：
（l）船舶的适航状态；
（2）事故的详细经过；
（3）交通环境气象、水文、航道、交通秩序等；
（4）事故的总损；
（5）鉴定与鉴证（对有争议、疑问或专业性强的技术问题由海事部门组织聘请专家或委托有关部门鉴定）；
（6）安全管理（当事人、所有人的安全管理责任，对海事部门颁布的与事故有关的规定的执行情况）；
（7）复核、补充物证、旁证。 -
第2题：
何为转换层？何为裙房？何为嵌固端？
正确答案: 建筑物某楼层的上部与下部因平面使用功能不同，该楼层上部与下部采用不同结构（设备）类型，并通过该楼层进行结构（设备）转换，则该楼层称为结构（设备）转换层；
裙房指与高层建筑相连的建筑高度不超过24米的附属建筑，裙房亦称裙楼；
在建筑结构设计中嵌固端，就是平常说的固定端，不允许构件在此部位有任何位移。这里的位移在结构力学中是指平面x、y两个方向的位移和围绕此支座的转角。 -
第3题：
在频数分布表中，频率是指（）
- A、各组频数与上一组频数之比
- B、各组频数与下一组频数之比
- C、各组频数与总频数之比
- D、各组频数与最大一组频数之比
正确答案:C -
第4题：
何为开拓巷道？何为准备巷道？何为回采巷道？
正确答案: 为全矿井、一个开采水平或阶段服务的巷道为开拓巷道。如井筒、井底车场、阶段运输及回风大巷。
为整个采区服务的巷道为准备巷道。如采区上下山、采区石门。为工作面采煤直接服务的巷道为回采巷道。如区段平巷、切眼。 -
第5题：
何为行车事故？
正确答案: 凡在行车工作中，因违反规章制度，违反劳动纪律，技术设备不良及其他原因，造成人员伤亡、设备损坏，影响正常行车或危及行车安全的，均构成行车事故。 -
第6题：
举例说明何为内中断，何为外中断，何为硬件中断，何为可屏蔽中断。
正确答案:内中断：中断指令INT
外中断：也称为硬件中断，如电源故障。
可屏蔽中断：如定时器。 -
第7题：
何为责任事故？
正确答案: 责任事故：凡因人为原因，如操作错误、维护保养不当等原因造成游艺设施损坏或人员伤亡的事故。 -
第8题：
何为频率异常？何为频率事故？
正确答案: 对容量在3000MW以上的系统，频率偏差超过50±0.2Hz为频率异常，其延续时间超过1h为频率事故；
对容量在3000MW以下的系统，频率偏差超过50±0.5Hz为频率异常，其延续时间超过1h为频率事故 -
第9题：
何为轻伤和轻伤事故？重伤和重伤事故？
正确答案: 轻伤是指造成职工肢体伤残，或者某些器官功能性或器质性轻度损伤，表现为劳动能力轻度或暂时丧失的伤害。一般指受伤职工歇工在一个工作日以上，但够不上重伤者。
轻伤事故是指一次事故中只发生轻伤的事故。
重伤是指造成职工肢体残缺或视觉、听觉等器官受到严重损伤，一般能引起人体长期存在功能障碍，或劳动能力有重大损失的伤害。
重伤事故是指一次事故中发生重伤、无死亡的事故。 -
第10题：
问答题何为燃轴事故？燃轴有几种类型特征？正确答案： 燃轴是指轮对轴箱装置内部故障而产生的高热现象。轻微者称燃轴，严重者则称为燃轴事故。燃轴有三种类型特征：
（1）微热燃轴：轴箱温度比正常运转温度稍高，手能接触轴箱外表面，
（2）强热燃轴：手不能触及轴箱外表面，开盖检查时轴头及轴承发干，润滑脂变稀、变质或干缺；
（3）激热燃轴：轴箱外部发干、变色，风部冒烟，开盖检查时轴头及轴承变色，无润滑脂或轴承滚子与内外圈烧结、破损。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题何为事故频数？正确答案： 表明某时期内，每百万工时，事故造成伤害的人数。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题举例说明何为内中断，何为外中断，何为硬件中断，何为可屏蔽中断。正确答案： 内中断：中断指令INT
外中断：也称为硬件中断，如电源故障。
可屏蔽中断：如定时器。解析： 暂无解析 -
第13题：
何为报股份公司重大设备事故？
正确答案: 一次设备事故造成直接经济损失在1万元或者1万元以上的为报股份公司重大设备事故。 -
第14题：
何为段地址？何为有效地址？ 何为物理地址？
正确答案:例如DS=6542H，指令mov ax，DS：[123A]； 123A为有效地址，6542H为段地址，65420H+0123AH=6665A即物理地址. -
第15题：
何为变压器事故过负荷？
正确答案: 事故过负荷只允许事故情况下运行，事故情况下是指运行中若干变压器中有一台损坏，又无备用变压器，则其余变允许在事故过负荷下运行。 -
第16题：
何为切轴事故？切轴有几种类型特征？
正确答案: 车辆在运行中发生车轴折断的事故，称为切轴事故。
切轴分为两种类型：
（1）热切轴是由于燃轴而产生的断轴，除具有激热燃轴的特征外，切断部位有金属熔化、变形和变色等物征。
（2）冷切轴系非燃轴事故原因而产生的切轴。通常表现为两种特征：一是车轴因横裂纹而发生的断轴，特征是：断处有裂纹挤压或旧裂纹痕迹，切断面沿裂纹方向发展，但不规则，内折断处有折弯变形现象；二是车轴表层材料因疲劳过限而发生的断轴，特征是：切断面较规则整齐。园周表层极为光滑，表层以内的断面呈宏观晶粒状态。 -
第17题：
何为事故处理“四不放过”原则？
正确答案: ①事故原因未查清不放过；
②事故责任人未受到处理不放过；
③事故责任人和周围群众未受到教育不放过；
④事故没有制定切实可行的整改措施不放过。 -
第18题：
何为铁路技术设备破损事故？
正确答案: 铁路技术设备破损事故系指由于铁路技术设备、其它临时设备破损或货物装载不良的原因造成铁路技术设备破损，或使人员伤亡及机车、车辆、动车、重型轨道车达到一定破损或由此原因致使行车中断时间达到规定小时。 -
第19题：
何为频率异常？华东电网频率事故的标准是什么？
正确答案:电力系统事故的频率大幅度变化的动态过程称为频率异常。它不同于正常运行中的频率波动，主要表现在变化幅度、速度快。当功率严重缺额时，往往会造成频率崩溃。
华东电网频率超出50±0.2赫兹为事故频率。事故频率的允许持续时间为：超出50±0.2赫兹，持续时间不得超过30分钟；超出50±0.5赫兹，持续时间不得超过15分钟。当安徽电力系统与华东电力系统解列运行时，解列地区容量不超过300万千瓦时，超出50±0.5赫兹，持续时间不得超过30分钟；超出50±1赫兹，持续时间不得超过15分钟。 -
第20题：
何为特大人身事故？重大人身事故？一般人身事故？
正确答案: 特大人身事故：一次事故死亡50人及以上者。
重大人身事故：一次事故死亡3人及以上，或一次事故死亡和重伤10人及以上，未构成特大人身事故者。
一般人身事故：未构成特大、重大人身事故的轻伤、重伤及死亡事故。 -
第21题：
单选题对伤亡事故原因的专门研究以及事故判定技术等主要应用（）。A描述统计法
B推理统计法
C频数分布法
D相关分析法
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第22题：
单选题在频数分布表中，频率是指（）A各组频数与上一组频数之比
B各组频数与下一组频数之比
C各组频数与总频数之比
D各组频数与最大一组频数之比
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题何为水上交通事故全面调查？全面调查的内容？正确答案： 全面调查指在初步调查以后所进行的为弄清事故的经过、确定事故的总损并在此基础上为查明事故的原因和分治事故责任为主体的调查。它包括以下几个内容：
（l）船舶的适航状态；
（2）事故的详细经过；
（3）交通环境气象、水文、航道、交通秩序等；
（4）事故的总损；
（5）鉴定与鉴证（对有争议、疑问或专业性强的技术问题由海事部门组织聘请专家或委托有关部门鉴定）；
（6）安全管理（当事人、所有人的安全管理责任，对海事部门颁布的与事故有关的规定的执行情况）；
（7）复核、补充物证、旁证。解析： 暂无解析