更多“简述PIC-920的调节过程?”相关问题
  • 第1题:

    请简述中央银行运用公开市场业务调节货币供应量的具体过程。


    正确答案: 现实中,在中央银行的资产负债表中,中央银行的最重要资产是政府债券(中央银行对政府的借贷)。大多数国家是通过中央银行在公开市场买卖政府债券来改变基础货币量的。
    当中央银行在公开市场购买100万美元政府债券时,它用中央银行支票支付。出卖政府债券的公众把得到的中央银行支票存入自己的开户银行。公众在银行的存款增加100万美元,这是新增原始存款。银行把中央银行支票存入中央银行,该银行在中央银行账户中的存款(准备金)增加了100万美元。这就意味着基础货币增加了100万美元。在中央银行的资产负债表上,在负债方增加了100万美元普通银行在中央银行的存款(准备金);在资产方增加了100万美元的政府债券。由于普通银行的准备金增加量(100万美元)等于存款增加量(100万美元),于是便可以进一步增加对公众的贷款,从而使货币创造的乘数过程继续进行下去。如果中央银行想减少货币供应,它便可以出售政府债券。当公众用自己开户银行的支票支付后,中央银行便相应减少其开户银行在中央银行的准备金,普通银行便需相应收缩其贷款,货币供应量将按乘数减少。

  • 第2题:

    请简述NF-3压力调节阀的供气过程。


    正确答案:当在副侧的压力下降到小于调节压力,调节弹簧的力克服碟簧向下的力,碟簧和排气阀一起被推动向上。排气阀接触供给阀座,进一步向上移动但是不打开排气口。然后打开供给阀。由于在供给阀的后面安装一个和供给阀座直径当在副侧的压力下降到小于调节压力,调节弹簧的力克服碟簧向下的力,碟簧和排气阀一起被推动向上。排气阀接触供给阀座,进一步向上移动但是不打开排气口。然后打开供给阀。由于在供给阀的后面安装一个和供给阀座直径一样的平衡活塞,并且副侧压力存在,阻止供给阀的作用力只是供给阀弹簧的力和对泄压阀上部边缘区域的副侧压力。这提高了供气灵敏度,通过开启的供给阀主侧压力转移到副侧上。

  • 第3题:

    简述ABS系统循环式制动压力调节器的工作过程。


    正确答案: 汽车在制动过程中,ECU控制流经制动压力调节器电磁线圈的电流的大小,使ABS系统处于“升压”、“保压”和“减压”三种状态。
    (1)升压(常规制动),电磁线圈中无电流通过,电磁阀处于“升压“位置。此时制动主缸与轮缸相通,制动主缸的制动液直接进入轮缸,轮缸压力随主缸压力增减,ABS不工作,回油泵也不工作。
    (2)保压当ECU向电磁线圈通入一个较小的保持电流(约为最大电流的1/2)时,电磁阀处于“保压”位置。此时主缸、轮缸和回油孔相互隔离密封,轮缸中保持一定制动压力。
    (3)减压当ECU向电磁线圈通入一个最大电流时,电磁阀处于“减压”位置。此时电磁阀将轮缸与回油通道或储能器接通,轮缸中的制动液流经电磁阀进入储能器,轮缸压下降。

  • 第4题:

    简述眼在远近视物时的调节过程。


    正确答案:在视近物时,动眼神经中支配睫状肌的副交感神经兴奋,使其收缩,脉络膜被前拉,于是睫状小带放松,晶状体被膜借助其本身的弹性而更加鼓凸,前表面半径减小,曲率增加。在视远物时,睫状肌舒张,晶状体被绷紧的睫状小带拉成扁平形,曲率半径减小。

  • 第5题:

    简述运动时磷酸原供能的调节过程。


    正确答案: 运动时,肌质网释放钙离子,激活肌原纤维上ATP酶的活性,引起ATP分解和肌纤维收缩。ATP浓度下降,ADP浓度升高,[ATP]/[ADP]比值降低,立即激活肌酸激酶(CK),催化CP分解,重新合成ATP。ADP+CP→ATP+C,在CP耗尽之前,ADP不会积累。
    当运动6-8秒钟后,CP接近耗竭,ADP浓度逐渐上升,[ATP]/[ADP]比值稍有下降,激活肌激酶(MK)反应,应急性合成ATP,并引起AMP浓度急剧上升。2ADP→ATP+AMP,AMP水解为NH4+和IMP。肌激酶的结果是降低ADP浓度,使[ATP]/[ADP]比值保持在稍低于安静状态水平,即实现磷酸原系统的调节功能。

  • 第6题:

    TICASHH0261联锁调节回路指示不准,班长安排你检查处理,简述其工作过程。


    正确答案:首先与工艺值班长取得联系,工艺值班长同意开出工作指令单,联锁短接指令单后,对该回路进行短接,并确认工艺作好相应的准备,如走旁路管线,自动切换到手动调节,有两人或以上的人员对该回路进行检查,工作完成后到工艺值班长处将结果填在指令单上,值班长认可后, 再拆出联锁短接。

  • 第7题:

    简述疏水调节阀的调节原理?


    正确答案: 疏水调节阀内部机械部分为一滑阀,外部为电动执行机构。当加热器内水位变化时,装在加热器上的控制水位计发出水位变化信号,经过电子控制系统的动作,最后由电动执行机构操作疏水调节阀的摇杆,遥杆动作时,心轴、杠杆转动,带动阀杆、滑阀移动,改变疏水量来维持水位。

  • 第8题:

    问答题
    请简述中央银行运用公开市场业务调节货币供应量的具体过程。

    正确答案: 现实中,在中央银行的资产负债表中,中央银行的最重要资产是政府债券(中央银行对政府的借贷)。大多数国家是通过中央银行在公开市场买卖政府债券来改变基础货币量的。
    当中央银行在公开市场购买100万美元政府债券时,它用中央银行支票支付。出卖政府债券的公众把得到的中央银行支票存入自己的开户银行。公众在银行的存款增加100万美元,这是新增原始存款。银行把中央银行支票存入中央银行,该银行在中央银行账户中的存款(准备金)增加了100万美元。这就意味着基础货币增加了100万美元。在中央银行的资产负债表上,在负债方增加了100万美元普通银行在中央银行的存款(准备金);在资产方增加了100万美元的政府债券。由于普通银行的准备金增加量(100万美元)等于存款增加量(100万美元),于是便可以进一步增加对公众的贷款,从而使货币创造的乘数过程继续进行下去。如果中央银行想减少货币供应,它便可以出售政府债券。当公众用自己开户银行的支票支付后,中央银行便相应减少其开户银行在中央银行的准备金,普通银行便需相应收缩其贷款,货币供应量将按乘数减少。
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    比例度对调节过程的影响()
    A

     比例度越大,调节过程越快慢  

    B

     比例度越大,调节过程越快  

    C

     比例度越小,调节过程越快  

    D

     比例度越小,调节过程越慢


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    问答题
    简述儿童调节自己认知过程的元认知能力。

    正确答案: 元认识是儿童对自己认识功能的认识和控制力。
    (1)计划。
    (2)激活认知规则和策略。
    (3)监控学习。
    (4)控制分心和焦虑。
    (5)评定结果。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    简述ABS系统循环式制动压力调节器的工作过程。

    正确答案: 汽车在制动过程中,ECU控制流经制动压力调节器电磁线圈的电流的大小,使ABS系统处于“升压”、“保压”和“减压”三种状态。
    (1)升压(常规制动),电磁线圈中无电流通过,电磁阀处于“升压“位置。此时制动主缸与轮缸相通,制动主缸的制动液直接进入轮缸,轮缸压力随主缸压力增减,ABS不工作,回油泵也不工作。
    (2)保压当ECU向电磁线圈通入一个较小的保持电流(约为最大电流的1/2)时,电磁阀处于“保压”位置。此时主缸、轮缸和回油孔相互隔离密封,轮缸中保持一定制动压力。
    (3)减压当ECU向电磁线圈通入一个最大电流时,电磁阀处于“减压”位置。此时电磁阀将轮缸与回油通道或储能器接通,轮缸中的制动液流经电磁阀进入储能器,轮缸压下降。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    简述磷酸盐在抗生素发酵过程中的调节作用。

    正确答案: 磷酸盐对抗生素发酵的影响具有双重性,主要表现在:
    (1)高浓度的磷酸盐对抗生素的生物合成具有抑制和阻遏作用
    ①抑制或阻遏抗生素合成途经中的某些关键酶。已有许多研究证明:当磷酸盐的浓度≧10mmol/L时,菌体内与抗生素合成有关的酶的活性将受到抑制。
    ②高浓度的磷酸盐可以改变菌体的代谢途径。
    高浓度的磷酸盐改变MEP,HMP,不利于HMP的进行,当然也不利于以HMP途经中的中间产为前提的次级代谢产物的生物合成。
    (2)磷酸盐浓度低时,菌体生长速度缓慢,生长量(菌体浓度)也不够,不利于抗生素的生物合成。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    简述联合调节器功率调节系统的作用及调节过程?


    正确答案: 功率调节系统的作用是在不改变柴油机转速,供油量的条件下,调节测速发电机励磁电流的大小,以改变牵引发电机的输出功率,从而使柴油机功率输出恒定。
    主手柄位置不变,柴油机负荷减少时,转速将上升,动力活塞向下移动,联合杠杆带动功率滑阀下移,功率伺服器内部电阻值减少,牵引发电机输出功率增大,柴油机负荷增大。
    通过转速调节系统及联合杠杆的反馈作用,柴油机负荷增大值恰好是调节前的减少值。因而柴油机供油量,转速及功率均未发生变化,仅使牵引发电机输出功率增大。柴油机负荷增大时,调节过程与上述相反。

  • 第14题:

    请简述NF-3压力调节阀的中位过程。


    正确答案: 当由于一些原因副侧的压力暂时大于调节压力时,碟簧的向下力克服调节弹簧的作用力并且向下推泄压阀。泄压阀打开,在副侧的压缩空气通过弹簧室排入到空气中。因此,副侧的压力和调节压力一致。这样,泄压阀再次被调节弹簧向上推,被固定到阀座上。接着,停止泄压。阀到达中位。

  • 第15题:

    比例环节对调节过程的影响()

    • A、比例系数越大,调节过程越快慢
    • B、比例度越大,调节过程越慢
    • C、比例系数越小,调节过程越快
    • D、比例度越小,调节过程越慢

    正确答案:B

  • 第16题:

    简述PID调节系统的调节过程。


    正确答案: PID调节系统由比例、积分、微分三个环节组成。当干扰出现时,微分调节立即动作,同时,比例调节也起克服作用,使偏差的幅度减小,接着积分开始起作用,该系统较比例积分系统具有更强的克服偏差的能力。
    PID调节系统只经过短暂的衰减震荡后,偏差即被消除,进入新的稳定状态。

  • 第17题:

    简述炉出口温度与炉膛温度串级调节过程


    正确答案:控制炉出口温度(主参数)的调节器的输出作为控制炉膛温度(副参数)的副调节器的“给定值”(这个给定值是变化的),当由于干扰因素使炉膛温度变化时,在未引起主参数变化之前(主调节器的输出不变),副调节器就会迅速根据炉膛温度变化信号,调至原来的数值,这样就会把进入副回路的干扰“消除”在影响炉出口温度变化之前。若是炉子的进料温度、流量或性质变化而引起炉出口温度变化,则通过主调节器的输出变化改变副调节器的给定值,来调节燃料量达到调节炉膛温度,控制炉出口温度的目的。
    由上调节过程可知,若进料温度,进料量或进料性质变化较大,是主要干扰时,串级调节的效果就不好。因为,副回路没有包括主要干扰。此时,应改为炉出口温度单参数控制。若进料稳定,影响炉出口温度的主要干扰来自炉膛温度的变化,此时改为串级调节效果会大大改善。

  • 第18题:

    采用PI调节器的转速负反馈无静差直流调速系统负载变化时,系统调节过程为()。

    • A、调节过程的后期阶段积分调节起主要作用
    • B、调节过程中间阶段和后期阶段比例调节起主要作用
    • C、调节过程开始阶段和中间阶段积分调节起主要作用
    • D、调节过程开始阶段和后期阶段比例调节起主要作用
    • E、调节过程开始阶段和中期阶段比例调节起主要作用

    正确答案:A,E

  • 第19题:

    简述励磁调节器灭磁过程?


    正确答案: 当9090为142,进入逆变状态,将发电机转子绕组储存能量快速反馈到交流侧,从而使发电机电势快速降低,实现逆变灭磁,它是一个联合灭磁,整个灭磁脉冲过程10S。

  • 第20题:

    问答题
    简述单向闸瓦自动调节器的作用过程?

    正确答案: 施行制动时,制动缸活塞通过横向杠杆推动杠杆绕销转动,杠杆下端推动螺杆使闸瓦压向车轮。此时摆杆带动连杆下移,并推动转盘带动棘爪顺着棘轮齿方向转动,此时若闸瓦与车轮踏面间隙超过6~8mm时,棘爪将落入新的棘齿间。制动后缓解时,棘爪在新的棘齿中将带动棘轮和螺套旋转,从而推动螺杆使闸瓦向车轮踏面移动,闸瓦间隙恢复到6~8mm。
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    问答题
    简述联合调节器功率调节系统的作用及调节过程?

    正确答案: 功率调节系统的作用是在不改变柴油机转速,供油量的条件下,调节测速发电机励磁电流的大小,以改变牵引发电机的输出功率,从而使柴油机功率输出恒定。
    主手柄位置不变,柴油机负荷减少时,转速将上升,动力活塞向下移动,联合杠杆带动功率滑阀下移,功率伺服器内部电阻值减少,牵引发电机输出功率增大,柴油机负荷增大。
    通过转速调节系统及联合杠杆的反馈作用,柴油机负荷增大值恰好是调节前的减少值。因而柴油机供油量,转速及功率均未发生变化,仅使牵引发电机输出功率增大。柴油机负荷增大时,调节过程与上述相反。
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    简述在堆肥过程中如何调节水分和通气状况?

    正确答案: 含水量为原材料湿重的60%左右,堆制初期要创造较为好气的条件,以加速分解并产生高温,堆制后期要创造较为嫌气的条件,以利腐殖质形成和减少养分损失。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    简述可变容积式压力调节器工作过程。

    正确答案: (1)常规制动。
    常规制动时,电磁线圈无电流流过,电磁阀将控制活塞工作腔与回油管路接通,控制活塞在强力弹簧的作用下推至最左端。活塞顶端推杆将单向阀打开,使制动主缸与轮缸的制动管路接通,制动主缸的制动液直接进入轮缸,轮缸压力随主缸压力变化而变化。此种工作状态是ABS、工作之前或工作之后的常规制动工况。
    (2)减压。
    减压时ECU向电磁线圈通入一个大电流,电磁阀内的柱塞在电磁力作用下克服弹簧弹力移到右边,将储能器与控制活塞工作腔管路接通。储能器(液压泵)的压力油进入控制活塞工作腔推动活塞右移,单向阀关闭,主缸与轮缸之间的通路被切断。同时由于控制活塞的右移,使轮缸侧容积增大,制动压力减小。
    (3)保压。
    ECU向电磁线圈通入—个较小电流,由于电磁线圈的电磁力减小,柱塞在弹簧力的作用下左移至将储能器、回油管及控制活塞工作腔管路相互关闭的位置。此时控制活塞左侧的油压保持一定,控制活塞在油压和强力弹簧的共同作用下保持在一定位置,而此时单向阀仍处于关闭状态,轮缸侧的容积也不发生变化,制动压力保持一定。
    (4)增压。
    需要增压时,ECU切断电磁线圈中的电流,柱塞回到左端的初始位置,控制活塞工作腔与回油管路接通,控制活塞左侧控制油压解除,控制液流回储液器。控制活塞在强力弹簧的作用下左移、轮缸侧容积变小,压力升高至初始值。当控制活塞左移至最左端时,单向阀被打开,轮缸压力将随主缸的压力增大而增大。
    解析: 暂无解析