蒸汽升温钝化过程中你能判断203—C下部弯管是否堵塞吗？

题目

蒸汽升温钝化过程中你能判断203—C下部弯管是否堵塞吗？

相似考题

1.某医院供应室的下排气压力蒸汽灭菌器己使用十余年，新近经检定，压力表和温度表均合格，但在操作过程中发现压力与温度始终不相符合，压力偏高，温度偏低，你认为是以下哪个原因造成的A、柜体漏气B、蒸汽不足C、冷气排放管堵塞D、蒸汽输入管堵塞E、装载量超过了80%

2.喷射泵蒸汽抽管有蒸汽倒喷的原因是()。A.工作水蒸汽入口堵塞B.喷嘴堵塞C.阀门堵塞D.扩散管堵塞

3.高温高压厚壁主蒸汽管道暖管升温过程中，管子内壁受拉应力，管子外壁受压应力此题为判断题(对，错)。

4.转化停车过程中()。A、先进行氮气循环降温，再进行蒸汽钝化和蒸汽降温B、转化气不能并入转化炉中做燃料气C、蒸汽钝化结束，即可停锅炉给水系统D、在蒸汽钝化降温过程中，当E3后烟气温度小于450℃，即可停工艺水系统

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  • 第1题：

    蒸汽吹扫前，应先进行（　），并及时（　）。。
    A、酸洗、钝化
    B、疏水、暖管
    C、钝化、酸洗
    D、暖管、疏水


    答案：D
    解析：
    本题考查的是吹洗、脱脂、钝化和预膜。蒸汽吹扫前，应先进行暖管，并及时疏水。暖管时，应检查管道的热位移，当有异常时，应及时进行处理。参见教材P115。

  • 第2题：

    升温钝化时为什么要控制升温速率？


    正确答案: 尿素四台高压系统的设备除201-D是不锈钢衬里碳钢壳体外，其余都是不锈钢列管碳钢壳体，因不锈钢热膨胀系统为1.8mm/100℃m，而碳钢为1.2mm/100℃m，如果升温过快势必使整个塔体内外温差大，这样易造成衬里或列管的变形，因此要严格控制升温速率在10-12℃以下。

  • 第3题：

    升温钝化开始时，蒸汽系统（）常压预热。

    • A、902-F
    • B、903-F
    • C、904-F
    • D、905-F

    正确答案:A

  • 第4题：

    在开车过程中如何判断203-C是否畅通？


    正确答案: 在升温钝化过程中可采用开排放管小排放导淋，然后分别开关排放管一、二切断阀的方法，判断203-C下部进气管是否堵塞，在投料关闭HV-203后如TR002/4＞TR002/1也可确定203-C内有堵塞，遇到以上两种情况都必须进行处理，以免扩大事故。

  • 第5题：

    建立蒸汽管网防止水击的方法是（）

    • A、蒸汽系统进行充分的暖管，打开各蒸汽用户低点导淋，疏水器旁路排水，直到排出干蒸汽为止
    • B、严格按操作规程进行升温升压
    • C、暖管过程中加强主控与现场的联系，根据需要调整蒸汽量
    • D、如果发生水击，停止升温升压，减少蒸汽量，现场查明原因进行排水，必要时重新暖管

    正确答案:A,B,C,D

  • 第6题：

    在升温钝化过程中曾发生过在301-C/A下部及302-C内水击为什么？你怎样防止？


    正确答案:在升温钝化过程中，由于有大量蒸汽冷凝液经LV-203处排出，尤其是在后期，系统压力和温度均较高时经LV-203排出的冷凝液降压闪蒸产生大量蒸汽，如果此时PV-705到702-F管道不畅通或阀门关闭，而且301-C/A或302C中又有液体，那蒸汽无路可走，就会在302-C中冲击液体产生水击，水击的破坏力是惊人的，所以要特别注意，防止的办法是应保持LV-203阀后、301-CA底部、LV-302前各排放阀的充分排水，并保持PV-705去702-F管道畅通。

  • 第7题：

    二氧化碳气提法尿素高压系统采用蒸汽加空气法进行升温钝化，过程中控制高压蒸汽饱和器压力低于系统压力的目的是（）。

    • A、控制升温速率
    • B、保持设备内表呈湿润状态，提高钝化质量
    • C、控制升压速率
    • D、以上都不是

    正确答案:B

  • 第8题：

    蒸汽管线暖管时要（）

    • A、先升温，后升压
    • B、关暖管放空
    • C、先升压，后升温
    • D、开盘车

    正确答案:A

  • 第9题：

    蒸汽暖管时要遵循（）原则。

    • A、先升压后升温
    • B、同时升压升温
    • C、先升温后升压
    • D、快速暖管

    正确答案:C

  • 第10题：

    对蒸汽系统进行暖管的目的是为了保护设备，减少泄漏，排出蒸汽管网升温过程中产生的冷凝液。


    正确答案:正确

  • 第11题：

    喷射泵蒸汽抽管有蒸汽倒喷的原因是（）。

    • A、工作水蒸汽入口堵塞
    • B、喷嘴堵塞
    • C、阀门堵塞
    • D、扩散管堵塞

    正确答案:D

  • 第12题：

    还可以将全部蒸汽直接送入预热炉上部盘管预热后，再经焦炉气预热器进入预热炉下部工艺气盘管继续加热为转化炉提温。当温度升至一定温度时，将外网蒸汽改为废热锅炉汽包自产蒸汽升温。


    正确答案:正确

  • 第13题：

    蒸汽加空气升温钝化过程中，怎样排入高压系统冷凝液，并防止其进入303F？


    正确答案:蒸汽加空气升温钝化过程中，由于是从LV-203处排掉系统内的冷凝液，故有一定的水蒸汽进入循环系统冷凝，为防止其进入303-F，应保持LV-203阀后，301-CA底部，LV-302前各排放阀充分排水，并使LV-302处于关闭，PV-705去702-F畅通，这样就可以避免303-F液位上升。

  • 第14题：

    合成塔用蒸汽升温至150摄氏度后开始加氧钝化


    正确答案:错误

  • 第15题：

    尿素高压系统升温钝化过程中，要保证蒸汽在每一个部位都要有冷凝。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    升温钝化过程中注意事项有（）

    • A、控制好升压速度
    • B、保证每个设备都有冷凝液
    • C、有一定含氧量
    • D、控制升温速度

    正确答案:A,B,C,D

  • 第17题：

    蒸汽加空气升温钝化，控制空气流量在200m3/h左右，压力不低于6.5×105pa，为什么？


    正确答案: 蒸汽加空气升温钝化，蒸汽是载热体、空气是氧化剂（钝化剂），其原理与CO2升温钝化相同。在此过程中对蒸汽量的要求是保证合成塔的升温速率，对空气量的要求则认为：由于空气在整个过程中起钝化作用，在温度一定时钝化过程的快慢及质量好坏取决于混合气中所含的空气量。空气含量高、则氧分压也就高，在液相中氧浓度也就高，对钝化有利，因此希望有较多的空气。由此可见空气与蒸汽量的比值的大小都会对升温钝化产生影响。为了在规定的时间内达到良好的钝化效果，就必须选择比较适宜的空气/蒸汽。按荷兰人提出的空气量大约为蒸汽量的1%（V），Pv917的蒸汽正常流通量为4.8m3/h，如将PIC917全开，再开部份付线阀则大约有10t/h蒸汽，因此提出了加入空气量为200m3/h。
    至于空气压力要求不低于6.5×105pa的原因主要是：
    ①可以保证在整个升温钝化过程中始终有一定流量的空气进入高压系统；
    ②为防止蒸汽倒入空气系统（因该管线与仪表空气管是联通的）。

  • 第18题：

    在开车过程中你如何判203-C是否畅通？


    正确答案:在升温钝化过程中可采用开排放管小排放管，然后分别开关排放管一、二切断阀的方法判断203-C下部进气管有否堵塞。在投料关闭HV-203后如TR-002/4>TR002/1也确定203-C内有堵塞。遇到以上两种情况都必须进行处理，以免扩大事故。

  • 第19题：

    在升温钝化过程中应注意什么问题？


    正确答案: （1）提高203-C调温水温度。
    （2）CO2升温钝化时，注意TR002/5的变化，因该温度标志着201-D出料管液封是否存在，正常时与冷凝液温度相近，一般不高于100℃，若此点温度升高，说明液封已被冲破，应立即补充液封.
    （3）注意观察TR002各点温度的变化，及时排除蒸汽冷凝液.
    （4）201-C壳侧蒸汽压力提压缓慢，以防温升过快，损坏设备。
    （5）严格控制升温速率10～15℃/h，最高不许超过15℃/h，并注意调节HIC-201、HIC-202阀的开度。

  • 第20题：

    高压甲铵冷凝器升温时在其壳体内已有常温冷凝液后，从（）处通入.8MPa或2.0MPa蒸汽进行升温。

    • A、低压汽包进汽管
    • B、低压汽包补液管
    • C、下部开工用蒸汽进口管
    • D、低压汽包排液管

    正确答案:C

  • 第21题：

    蒸汽暖管时要遵循（）的原则。

    • A、先升压后升温
    • B、同时升压升温
    • C、先升温后升压
    • D、快速暖管

    正确答案:C

  • 第22题：

    再生器升温过程中，可以采用的升温介质有（）。

    • A、烟气
    • B、空气
    • C、氮气
    • D、蒸汽

    正确答案:B,C

  • 第23题：

    高压高温厚壁主蒸汽管道暖管升温过程中，管内壁受热压应力，管外壁受热拉应力。


    正确答案:正确

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