简述关于PCV-131背压调节阀的振荡？
题目
简述关于PCV-131背压调节阀的振荡？
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第1题：
角形调节阀用于侧进底出时，容易发生振荡。
正确答案:错误 -
第2题：
简述PCV-129背压调节阀不好用的现象及处理？
正确答案: 油泵出口流量主要供控制油和润滑油使用，控制油只是瞬间才大量需用，而润滑油则是主要用油量，一般情况下，用油量小于油泵出口打量，余量的油通过PCV-129放回油箱。当润滑油用量增加（或润滑油温升高时）PCV-129开度变小，放回油箱的油就减少。反之此阀则开大，放回油箱的油量就增加。这就要求PCV-129有灵敏的调节，以适应控制油量瞬间变化的需要，当PCV-129卡涩或不好用时，将无法满足控制系统用油量的增加，这时必然造成油泵出口压力下降，当低至6.8×105Pa时，备用油泵会自启动。
处理的办法是：调节油冷器冷却水降低润滑油温；缓慢关小PCV-129切断阀，使之调节阀处于关小位置（中间刻度）；停下备用泵，注视油泵出口压力，缓慢打开PCV-129切断新，只要控制油压恢复到7.5×105Pa左右，备用泵就不会再启动了。 -
第3题：
蒸发压力调节阀又称（）
- A、导阀
- B、恒压膨胀阀
- C、背压阀
- D、吸气压力调节阀
正确答案:C -
第4题：
背压调节阀安装在分析仪系统（）位置。
- A、气体排放口
- B、气体入口
- C、流量计之前
- D、稳压阀之后
正确答案:A -
第5题：
调节阀发生大幅振荡的处理方法有（）
- A、改手动，重新整定PID参数
- B、处理调节阀
- C、处理阀门定位器
- D、中止进料
正确答案:A,B,C -
第6题：
只有在气化炉安全系统复位以后才可以进行的操作是（）
- A、烘炉
- B、打开合成气管线的背压放空阀
- C、打开氧气调节阀
- D、打开激冷水流量调节阀
正确答案:C -
第7题：
某装置一台气动薄膜调节阀经常振荡，经仪表工检查4~20mA信号正常，试分析其振荡的原因有哪些？
正确答案:1.管道或者基座剧烈震动。
2.阀门定位器灵敏度过高。
3.阀杆摩擦力大，产生迟滞性震荡。
4.执行机构刚度不够，会在全行程中产生震荡。 -
第8题：
NJ2机车燃油调节阀为高压燃油泵提供管路背压，所装燃油滤清器是清洁的，柴油机运行在低惰转转速，这时，燃油调节阀正常设定的背压为621kPa（90磅力/英寸2）。
正确答案:正确 -
第9题：
简述密封油差压调节阀的作用及工作原理？
正确答案: 密封油差压调节阀的作用是保证密封油的压力始终高于发电机内氢气压力0.056MPa，从而保证了氢气不会泄漏。它其实是一个活塞油缸，在活塞的上下两个腔室分别引入密封油压力和氢气压力，不过氢气压力是间接的用油压来代替的。通过张力弹簧来调节上下两个腔室的压力差，从而间接维持了密封油和氢气之间的压力差。改变弹簧的张力，可以改变油氢差压的大小。 -
第10题：
气动薄膜调节阀工作不稳定产生振荡，其原因有哪些？
正确答案: 主要原因有
调节器输出不稳定；
管道或基座剧烈振动；
阀门定位器灵敏度过高；
流通能力选得过大，调节阀在小开度下工作；
节流件配合、导向间隙太大；
阀杆摩擦力大，容易产生迟滞性振荡； -
第11题：
问答题简述密封油差压调节阀的作用及工作原理？正确答案： 密封油差压调节阀的作用是保证密封油的压力始终高于发电机内氢气压力0.056MPa，从而保证了氢气不会泄漏。它其实是一个活塞油缸，在活塞的上下两个腔室分别引入密封油压力和氢气压力，不过氢气压力是间接的用油压来代替的。通过张力弹簧来调节上下两个腔室的压力差，从而间接维持了密封油和氢气之间的压力差。改变弹簧的张力，可以改变油氢差压的大小。解析： 暂无解析 -
第12题：
判断题NJ2机车燃油调节阀为高压燃油泵提供管路背压，所装燃油滤清器是清洁的，柴油机运行在低惰转转速，这时，燃油调节阀正常设定的背压为621kPa（90磅力/英寸2）。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第13题：
简述中压调节阀卡涩的现象？
正确答案: 中压调节阀在运转过程中卡涩，失去了调节能力，这时随着透平负荷的加减，抽汽压力也发生相应的变化，PIC-920的输出风压不起作用。如果透平增加负荷，中压调节阀不动，抽汽压力势必增加。反之，抽汽压力就要降低，这时应急的处理办法：
（1）把抽出的蒸汽变为注汽注入透平，增加透平功率，使高压调节阀关回到原来的位置，抽汽压力就会降下来；
（2）在注汽没有进行的情况下，可临时从PV-915-2阀放掉部份蒸汽。 -
第14题：
在高背压泡沫产生器的进口侧应设置（），在其出口侧应设置（）。
- A、检测压力表接口、压力表，背压调节阀、泡沫取样口
- B、检测压力表接口、压力表、背压调节阀，泡沫取样口
- C、检测压力表接口，泡沫取样口
- D、检测压力表接口，压力表、背压调节阀和泡沫取样口
正确答案:D -
第15题：
背压调节阀和普通压力调节阀结构相同只是安装位置不同而已，背压调节阀一般调节（）压力，普通调节阀调节（）的压力。
- A、阀前、阀后
- B、阀后、阀前
- C、阀后、阀后
- D、阀前阀前
正确答案:A -
第16题：
动薄膜调节阀工作不稳定，产生振荡，请分析产生振荡的原因。
正确答案: 主要原因有：调节器输出信号不稳定，管道或基座剧烈振动，阀门定值器灵敏度过高，阀门口径选得过大，调节阀在小开度状态工作，节流配合，导向径隙太大，阀杆磨擦力大，容易产生迟滞性振荡，执行机构刚度不够，会在行程中产生振荡，弹簧预紧量不够，会在低行过程中发生振荡。 -
第17题：
请简述背压式汽轮机的开机。
正确答案: 汽轮机单机调试合格，电磁阀，危急遮断器复位；
启动装置关闭，速关阀关闭，调节器给定值置于最小位置上；
汽轮机排汽至1.0MPa蒸汽管网联通阀关闭；
汽轮机排汽放空阀打开，汽轮机本体排凝阀打开，进汽轮机管道各排凝阀打开；
缓慢引汽暖管至速关阀前，升压速率0.1～MPa/min。 -
第18题：
角型调节阀用于测进底出时，容易发生振荡。
正确答案:错误 -
第19题：
单座调节阀在运行中易产生振荡的原因一定是弹簧刚度太小。
正确答案:错误 -
第20题：
在用反作用式调节器组成的燃油粘度控制系统，一旦气动薄膜调节阀的金属膜片破裂，则（）
- A、蒸汽调节阀全开
- B、蒸汽调节阀开度不变
- C、蒸汽调节阀全关
- D、蒸汽调节阀开、关振荡
正确答案:A -
第21题：
简述变矩器供油系统背压阀的作用。
正确答案:它装在散热器之后，压力为1.8–2.8kg/cm2（0.18–0.28Mpa）。防止工作时，变矩器的背压过低而产生气蚀现象及防止工作液的全部“流空”现象，以保证变矩器工作均匀。 -
第22题：
流闭式的调节阀容易产生振荡，尤其在（）。
正确答案:小开度时 -
第23题：
单选题在高背压泡沫产生器的进口侧应设置（），在其出口侧应设置（）。A检测压力表接口、压力表，背压调节阀、泡沫取样口
B检测压力表接口、压力表、背压调节阀，泡沫取样口
C检测压力表接口，泡沫取样口
D检测压力表接口，压力表、背压调节阀和泡沫取样口
正确答案： A解析： 暂无解析