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  • 第1题:

    到达,始发检车员检查作业责任是如何划分的?


    正确答案: ⑴始发检车员发现到达检车员漏检,责任由到达检车员负责,故障由始发检车员处理,但由于处理不当延误列车正点,始发检车员负晚点责任。
    ⑵由于列检漏检而发生列画途中甩车或发生行车事故时,属始发作业范围的由始发检车员负责,不属于始发作业范围的由到达检车员负责。零配件裂损,旧痕裂损由到达值车员负主要责任,始发检车员负次要责任,新裂痕损由始发检车员负责。(撞车裂损由始发检车员负责)。

  • 第2题:

    遇列车主管压力由600kPa转500kPa时,()先拉动作业区间第一辆作业车辆的缓解阀拉杆,排净副风缸余风,然后同对现场检车员依次交替进行排风作业。

    • A、首部现场检车员
    • B、双号现场检查员
    • C、单号现场检车员

    正确答案:C

  • 第3题:

    动态检车员发现制动梁支柱折断故障时应如何进行处理()。

    • A、通知现场检车员
    • B、拦停
    • C、预报前方作业场

    正确答案:B

  • 第4题:

    现场检车员应配备哪些工具?


    正确答案: 现场检车员应按作业要求配备检查锤、检车灯、无线对讲机、列检手持机、荧光分车牌、防护红灯或红旗、工具背带或腰带及相应工具和计时表等。

  • 第5题:

    始发1号检车员接到()回复信号后,开始技术作业,并摇管。

    • A、5号检车员
    • B、6号检车员
    • C、2号检车员

    正确答案:A

  • 第6题:

    TWDS动态检车员对采取人机分工检查或人工检查方式进行列检作业的(),须查看每列车TWDS预警信息,将预警信息报文内容通知列检值班员,由列检值班员通知检车员进行处理。

    • A、到达、始发列车
    • B、中转、始发列车
    • C、始发、中转列车
    • D、到达、中转列车

    正确答案:D

  • 第7题:

    单选题
    ()组织现场检车员携带工具出待检室,其接车准备、安全提示及出务接车作业程序、标准及作业要求见《始发列车整队出发》作业指导书。
    A

    双号

    B

    工长

    C

    单号


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    单选题
    始发列车,实行“人工检查”作业方式;同对检车员在分车位置开始共同对作业区间车辆进行制动软管连接和技术检查;()现场检车员先连接作业区间第一辆车与第二辆车之间的制动软管,然后同对现场检车员依次交替进行制动软管连接作业。
    A

    任意

    B

    单号

    C

    双号


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    TWDS动态检车员对采取人机分工检查或人工检查方式进行列检作业的(),须查看每列车TWDS预警信息,将预警信息报文内容通知列检值班员,由列检值班员通知检车员进行处理。
    A

    到达、始发列车

    B

    中转、始发列车

    C

    始发、中转列车

    D

    到达、中转列车


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    问答题
    到达,始发检车员检查作业责任是如何划分的?

    正确答案: ⑴始发检车员发现到达检车员漏检,责任由到达检车员负责,故障由始发检车员处理,但由于处理不当延误列车正点,始发检车员负晚点责任。
    ⑵由于列检漏检而发生列画途中甩车或发生行车事故时,属始发作业范围的由始发检车员负责,不属于始发作业范围的由到达检车员负责。零配件裂损,旧痕裂损由到达值车员负主要责任,始发检车员负次要责任,新裂痕损由始发检车员负责。(撞车裂损由始发检车员负责)。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    始发作业列车以及未安装TFDS或TFDS未正式投入使用的列检作业场对到达、停车中转作业列车,实行(),列车技术检查作业由现场检车员完成。
    A

    人机分工

    B

    人工检查

    C

    机检作业


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    现场检车员应配备哪些工具?

    正确答案: 现场检车员应按作业要求配备检查锤、检车灯、无线对讲机、列检手持机、荧光分车牌、防护红灯或红旗、工具背带或腰带及相应工具和计时表等。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    始发列车,实行“人工检查”作业方式;同对检车员在分车位置开始共同对作业区间车辆进行制动软管连接和技术检查;()现场检车员先连接作业区间第一辆车与第二辆车之间的制动软管,然后同对现场检车员依次交替进行制动软管连接作业。

    • A、任意
    • B、单号
    • C、双号

    正确答案:C

  • 第14题:

    ()组织现场检车员携带工具出待检室,其接车准备、安全提示及出务接车作业程序、标准及作业要求见《始发列车整队出发》作业指导书。

    • A、双号
    • B、工长
    • C、单号

    正确答案:B

  • 第15题:

    始发现场检车员采取()作业方式。

    • A、人工检查
    • B、动态检查
    • C、分工检查

    正确答案:A

  • 第16题:

    始发作业预报通知列检值班员应做哪些工作?


    正确答案: 列检值班员接到车站通知后核对计划,将车次、辆数、作业股道、通知时间及有关事项认真记载,提前将始发列车车次、编组辆数、发车股道及始发时间等内容重复三次通知作业组,并将有关内容准确输入HMIS运用子系统《列车技术检查记录簿》内。

  • 第17题:

    始发作业列车首部现场检车员连接长风管前,要排除风源的()。


    正确答案:油水尘

  • 第18题:

    单选题
    始发现场检车员采取()作业方式。
    A

    人工检查

    B

    动态检查

    C

    分工检查


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    单选题
    始发1号检车员接到()回复信号后,开始技术作业,并摇管。
    A

    5号检车员

    B

    6号检车员

    C

    2号检车员


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    填空题
    始发作业列车首部现场检车员连接长风管前,要排除风源的()。

    正确答案: 油水尘
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    TFDS动态检车员发现制动梁支柱折断故障时应如何进行处理()。
    A

    通知现场检车员

    B

    拦停

    C

    预报前方作业场


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    动态检车员发现制动梁支柱折断故障时应如何进行处理()。
    A

    通知现场检车员

    B

    拦停

    C

    预报前方作业场


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    始发作业预报通知列检值班员应做哪些工作?

    正确答案: 列检值班员接到车站通知后核对计划,将车次、辆数、作业股道、通知时间及有关事项认真记载,提前将始发列车车次、编组辆数、发车股道及始发时间等内容重复三次通知作业组,并将有关内容准确输入HMIS运用子系统《列车技术检查记录簿》内。
    解析: 暂无解析