请说出动车组进入动车所时受电弓操作的规定？

题目

请说出动车组进入动车所时受电弓操作的规定？

相似考题

1.动车所内23#—45#道岔间、25#—31#道岔间设置受电弓及轮对检测系统，已入所的动车组列车，因接车进路未经过检测系统、检测失败等特殊原因，缺少检测数据时，由动车所动车调度按调车作业方式，重新安排动车组列车进行检测。

2.CRH2型动车组重联时,禁止“后”“前”升弓模式,即前动车组6号扯的受电弓与后组动车组4号车的受电弓不能同时升起。

3.简述CRH380B型动车组受电弓的切除操作。

4.动车组发现走行部和受电弓受损时，应第一时间向动车所调度汇报

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  • 第1题：

    简述动车组出动车所前需办理的交接程序。


    正确答案:1、由动车所安排质检员组织地勤司机、客运人员、随车机械师及列控、LKJ-2000、CIR设备检修单位进行出库联检，填写出库联检记录单；
    2、客运人员负责车厢内服务设施完好状况的检查确认，与质检员办理交接；
    3、随车机械师负责动车组技术状态的检查确认，与质检员办理交接；
    4、本务司机负责驾驶设备技术状态的确认，与地勤司机办理交接。

  • 第2题：

    两个动车组重联运行时，正常时升起的受电弓是（）。

    • A、两车的前弓
    • B、两车的后弓
    • C、前方车的后弓

    正确答案:B

  • 第3题：

    CRH380B型动车组03号车和06号车设有受电弓车顶导流罩。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    重联时，前组动车组（）号车的受电弓与后组动车组（）号车的受电弓不能同时升起。


    正确答案:6；4

  • 第5题：

    CRH3型动车组使用软件解锁受电弓的操作步骤？


    正确答案: 首先在HMI确认维护模式已经开启。
    使用Monitor软件连接锁闭的受电弓所在牵引单元司机室的主控CCU，显示正确连接。
    在Maintain下拉菜单中选择“RAResetAll”选项，回车对本牵引单元进行复位。
    如果受电弓不能解锁，在Power下拉菜单中选择RHVSReset选项，回车，选择“2–ResetPANTOraisedincorrectly”对本牵引单元受电弓进行复位。

  • 第6题：

    CRH380AL型动车组受电弓布置在（）号车。

    • A、04车
    • B、06车
    • C、05车
    • D、13车

    正确答案:C,D

  • 第7题：

    CRH1A型动车组的受电弓设置在（）车。

    • A、Mc
    • B、Tp
    • C、M
    • D、Tb

    正确答案:B

  • 第8题：

    单选题
    在动车组降下受电弓后，作业人员向动车所调度提出（）申请并办理签认手续。
    A

    断电

    B

    升弓

    C

    作业

    D

    询问


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    填空题
    重联时，前组动车组（）号车的受电弓与后组动车组（）号车的受电弓不能同时升起。

    正确答案： 6,4
    解析： 重联时 前组动车组6号车的受电弓与后组动车组4号车的受电弓不能同时升起。

  • 第10题：

    填空题
    CRH2型200km动车组由4号车或者（）号车的受电弓进行受电。

    正确答案： 6
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    动车组发现走行部和受电弓受损时，应第一时间向动车所调度汇报
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    两个动车组重联运行时，正常时升起的受电弓是（）。
    A

    两车的前弓

    B

    两车的后弓

    C

    前方车的后弓


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    CRH2A动车组受电弓升弓时压缩空气通过电控阀经过滤器进入精密调压阀。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    CRH380A型动车组受电弓布置在（）号车。

    • A、4车
    • B、6车
    • C、5车
    • D、7车

    正确答案:A,B

  • 第15题：

    CRH2型200km动车组由4号车或者（）号车的受电弓进行受电。


    正确答案:6

  • 第16题：

    重联时，禁止‘后’‘前’升弓模式”，即前组动车组6号车的受电弓与后组动车组4号车的受电弓不能同时升起。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    CRH2型动车组由4号车或者（）的受电弓进行受电。

    • A、2号车
    • B、3号车
    • C、5号车
    • D、6号车

    正确答案:D

  • 第18题：

    CRH380AL型动车组受电弓布置在5、13号车。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    在动车组降下受电弓后，作业人员向动车所调度提出（）申请并办理签认手续。

    • A、断电
    • B、升弓
    • C、作业
    • D、询问

    正确答案:A

  • 第20题：

    判断题
    CRH2型动车组重联时,禁止“后”“前”升弓模式,即前动车组6号扯的受电弓与后组动车组4号车的受电弓不能同时升起。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    问答题
    简述CRH380B型动车组受电弓的切除操作。

    正确答案： 该操作只允许在主断断开，受电弓降弓的状态下进行。通过MMI确认主断断开，受电弓降下。通过MMI边框上的方向箭头选中需要切除的受电弓。通过MMI下方数字软键选择切除，并通过MMI确认该受电弓切除。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    简述动车组出动车所前需办理的交接程序。

    正确答案： 1、由动车所安排质检员组织地勤司机、客运人员、随车机械师及列控、LKJ-2000、CIR设备检修单位进行出库联检，填写出库联检记录单；
    2、客运人员负责车厢内服务设施完好状况的检查确认，与质检员办理交接；
    3、随车机械师负责动车组技术状态的检查确认，与质检员办理交接；
    4、本务司机负责驾驶设备技术状态的确认，与地勤司机办理交接。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    重联时，禁止‘后’‘前’升弓模式，即前组动车组6号车的受电弓与后组动车组4号车的受电弓不能同时升起。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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