下面增加结构件强度的方法哪个是错误的()
第1题:
塔式起重机在安装、增加塔身标准节之前,应对结构件和高强度螺栓进行检查,主要检查()
第2题:
下面增加结构件强度的方法哪个是错误的()
第3题:
车身切割区的选择应以保持原结构件的()为准则。
第4题:
焊接结构件的主要问题之一是()。
第5题:
塔机在安装,增加塔身标准节之前应对结构件和高强度螺栓进行检查,若发现下列问题应修复或更换后方可进行安装()。
第6题:
()表面发现裂纹的,该结构件应判为不合格。
第7题:
根据AC-121-65的规定,容许极限指在不影响结构件极限设计强度条件下可以()的材料的最大量(通常用材料厚度表示)。
第8题:
评估已发生的腐蚀对结构件承载能力的影响,根据是什么?()
第9题:
起重机结构件除按一般强度计算公式进行强度计算外,还应视具体受力情况进行()强度计算。
第10题:
酸性
碱性
强度较高的
特种钢
第11题:
结构件裂纹及焊缝裂纹情况
结构件母材锈蚀情况
连接件的轴、孔磨损情况
结构件整体或局部、销孔塑性变形情况
第12题:
0.12
0.24
0.36
0.48
第13题:
结构件产生变形都是由于其()较差的缘故。
第14题:
塔式起重机主要金属结构件要用高强度螺栓联接,附着框架联结可以采用普通螺栓连接。
第15题:
结构件产生变形都是由于其()较差的缘故。
第16题:
起重架也称门架,由()。
第17题:
悬挂机构的结构件必须选用钢材或其它合格的金属结构材料制造,可采用(),其结构应具有足够的强度和刚度。
第18题:
高强度钢结构件焊缝,探伤应在完成焊接()h后进行。
第19题:
航空材料结构件的主要性能指标()。
第20题:
复合材料结构损伤的冷修理,()。
第21题:
目视可见的结构件裂纹及焊缝裂纹
连接件的轴、孔严重磨损
结构件母材严重锈蚀
结构件整体或局部塑性变形,销孔塑性变形
第22题:
强度
刚性
硬度
第23题:
整体锻造而成的结构件
钢板焊接而成的结构件
整体两片门架组合的结构件
油缸驱动只能前后俯仰的结构件
第24题:
对
错