零部件的（）时，须符合原设计的材质、形状和厚度的要求。A、截换B、挖补C、补强D、切割

第1题：

第2题：

门板（）严重、破损时须挖补、截换或更换。

• A、腐蚀
• B、破损
• C、裂损

正确答案:A

第3题：

棚车的车顶椽子裂纹、腐蚀严重时（）。

• A、焊补
• B、截换
• C、加装补强板
• D、焊补或截换

正确答案:D

第4题：

挖补、截换时，须符合原设计的（）、形状和厚度的要求。

• A、材质
• B、工艺
• C、技术要求

正确答案:A

第5题：

各梁上、下盖板裂纹时焊修、截换或补强，但中梁下盖板横裂纹（包括对接焊缝开裂）时须（）。

• A、焊修
• B、挖补
• C、补强
• D、更换

正确答案:C

第6题：

挖补、截换时，其材质、形状和厚度有何要求？

正确答案: 须符合原设计。

第7题：

车门丢失时补装，门板腐蚀严重、破损时须挖补、截换或更换。压型部位挖补、截换时须用同形压型板，修换面积之和大于该门板面积的（）时更换，更换时须用同形压型门板。

• A、0.2
• B、0.3
• C、0.4
• D、0.5

正确答案:D

第8题：

各梁翼板边缘腐蚀或个别腐蚀凹坑超限时，不作为腐蚀深度的测量依据，但须（）

• A、挖补
• B、截换
• C、补强
• D、焊修

正确答案:D

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

无中梁铁路货车牵引梁接长部分腐蚀深度大于（）时堆焊、挖补或补强，大于50%时挖补、截换或更换；挖补时不能两面焊时须开单面坡口焊。

• A、30%
• B、40%
• C、50%
• D、60%

正确答案:A

第15题：

敞车侧柱裂纹超限或腐蚀大于（）时，补强、挖补或截换。

• A、0.2
• B、0.3
• C、0.5
• D、0.6

正确答案:C

第16题：

无中梁铁路货车牵引梁接长部分腐蚀深度大于30%时堆焊、挖补或补强，大于（）%时挖补、截换或更换。

• A、30
• B、50
• C、55

正确答案:B

第17题：

侧柱挖补或截换时，须采用原型号、原材质的侧柱。C16K、C16AK、CF型车接口下角须高出侧梁平面（）mm以上。

• A、500
• B、550
• C、600
• D、650

正确答案:C

第18题：

侧柱挖补或截换时，须采用原型号、原材质的侧柱。截换时，接口错位不大于2mm，接口下角须高出侧梁平面（）mm以上。

• A、100
• B、150
• C、200
• D、220

正确答案:C

第19题：

车体钢结构、各部钢板裂纹、腐蚀穿孔、破损时焊修、挖补、补强或截换；补强板须盖过腐蚀处边缘（）mm以上，其厚度不小于原板厚度。

• A、10
• B、15
• C、20
• D、25

正确答案:C

第20题：

挖补、截换时，须符合原设计的（）的要求。

• A、材质
• B、形状
• C、厚度
• D、强度

正确答案:A,B,C

第21题：

第22题：

第23题：