CV拉速越高,纵裂指数升高。所以,在切割反馈有纵裂时,必须立即采取()操作。
第1题:
液压调速器中设置恒速反馈机构的目的是( )。
A.达到恒速调节
B.使调速过程稳定
C.使调速过程稳定并恒速调节
D.使调速准确
第2题:
汽车主减速器的功用是()在发动机纵置时还具有改变转矩方向的作用。
第3题:
填料层的阻力降,液泛气速,载液气速是填料塔操作时必须考虑的主要参数。
第4题:
当发现铸坯纵裂严重,浇钢班此时应立即提高拉速。
第5题:
在跳汰机中水流运动中的垂直升降的()脉动水流是使矿粒按密度分层的主要动力。
第6题:
对后纵梁进行切割操作时,()是错误的。
第7题:
恒速干燥阶段与降速干燥阶段,哪一阶段先发生()
第8题:
主减速器的功用是降速,增扭,在发动机纵置时,具有()的作用。
第9题:
Ⅰ+II
Ⅲ+Ⅳ
Ⅰ+Ⅳ
Ⅱ+Ⅲ
第10题:
恒速干燥阶段
降速干燥阶段
同时发生
只有一种会发生
第11题:
不能切割有波纹或凹痕加工的表面
可以在规定区域进行切割
为了保证整个纵梁的吸能效果,必须整个纵梁更换
第12题:
紧急
常用
降速
第13题:
当发现柴油机个别气缸过热而发展到拉缸时的处理方法是______。
A.立即停车,加强冷却
B.立即降速,单缸停油,加强活塞冷却和气缸润滑
C.立即降速,单缸停油,加强气缸冷却和气缸润滑
D.立即降速,单缸停油,并加强活塞与气缸冷却
第14题:
汽车主减速器的功用是降速、增矩,在发动机纵置时还具有改变()的作用。
第15题:
开浇操作时,要求起步拉速为()。
第16题:
对前纵梁切割操作时,错误的操作是()。
第17题:
浇铸过程中急降速温,会造成()内部质量问题。
第18题:
为防止列车折角塞门关闭,列车运行中贯通试验、调速和停车制动时,发现排风时间异常、速度不降或降速异常缓慢,必须立即采取()停车措施。未查明原因,严禁动车。
第19题:
恒速干燥阶段与降速干燥阶段,()一阶段先发生。
第20题:
在IDG内部的发电机建立电压过程中,最主要的是()
第21题:
恒速干燥阶段
降速干燥阶段
同时发生
只有一种会发生
第22题:
停车
加强冷却
降速
第23题: