汽轮机凝结水水质变坏的主要原因是（）漏入凝汽器汽侧造成的。A、汽轮机油B、循环水C、轴封汽

第1题：

凝汽器中真空的形成主要原因是由于汽轮机的排汽被冷却成凝结水，其比容急剧缩小。

第2题：

凝汽器铜管安装的质量要求之一是必须保证铜管胀口有足够的严密性，防止（）漏入汽侧而使凝结水水质恶化。

• A、凝结水
• B、冷却水
• C、氧气
• D、空气

第3题：

若冷却水渗漏进凝汽器的汽侧，则会（）

• A、 使凝汽器的真空降低
• B、 使凝汽器的端差增大
• C、 使过冷度增加
• D、 恶化凝结水水质

第4题：

凝汽器内真空的形成和维持应具备（）。

• A、凝汽器铜管必须通过一定水量
• B、凝结水泵必须不断地把凝结水抽走，避免水位升高，影响凝汽的凝结
• C、抽汽器必须不断地把漏入的空气和排汽中的其他气体抽走
• D、汽轮机较低的负荷

第5题：

凝汽器的汽阻是指（）。

• A、汽轮机排汽口压力与凝汽器压力差；
• B、汽轮机排汽口压力与凝汽器循环水进口压力差；
• C、汽轮机排汽口压力与凝结水压力差；
• D、汽轮机排汽口压力与凝汽器抽气口压力差。

第6题：

端差增大原因有（）。

• A、凝汽器铜管水侧或汽侧结垢；
• B、凝汽器汽侧漏入空气；
• C、冷却水管堵塞；
• D、冷却水量增加。

第7题：

以下能造成凝结水过冷度大的是（）

• A、凝汽器冷却水量不足
• B、铜管破裂凝结水内漏入循环水
• C、凝汽器内水位过高淹没铜管
• D、凝汽器水侧漏空气

第8题：

出现凝结水过冷的原因有（）。

• A、凝汽器冷却水量不足或水温高。
• B、凝汽器水位高，以致部分铜管被凝结水淹没而产生过冷却。
• C、凝汽器汽侧漏空气或抽气设备运行不良，造成凝汽器内蒸汽分压力下降而引起过冷却。
• D、凝汽器铜管破裂，凝结水内漏入循环水。

第9题：

汽轮机的凝汽设备主要由（）组成。

• A、凝汽器
• B、循环水泵
• C、真空泵
• D、凝结水泵

第10题：

凝汽器端差增大的原因有（）。

• A、凝汽器铜管水侧或汽侧结垢
• B、凝汽器汽侧漏入空气
• C、冷却水管堵
• D、冷却水量减少

第11题：

汽轮机运行中发现凝结水导电度增大，判断不对的是（）。

• A、凝结水压力低；
• B、凝结水过冷却；
• C、凝汽器冷却水管泄漏；
• D、凝汽器汽侧漏空气。

第12题：

第13题：

必须保证凝汽器铜管胀口有足够的（），防止因（）漏入汽侧，使凝结水质量变坏。

第14题：

循环水进入凝汽器汽侧有何危害？什么情况下循环水会进入凝汽器汽侧？通过测量什么可知是否有循环水漏入？

第15题：

若空气漏入凝汽器，则会（）

• A、 使凝汽器汽阻增大
• B、 使凝汽器的端差增大
• C、 使过冷度增加
• D、 凝结水的含氧量增加

第16题：

正常运行中，引起凝汽器凝结水质不符合要求的主要原因是（）。

• A、锅炉给水品质不良；
• B、蒸汽品质不良；
• C、凝汽设备本身不清洁；
• D、凝汽器传热面漏水。

第17题：

出现凝结水过冷的原因有（）。

• A、凝汽器水位高，导致部分铜管被凝结水淹没；
• B、凝汽器汽侧漏空气或抽气设备运行不良，造成凝汽器内蒸汽分压力下降而引起过冷却；
• C、凝汽器铜管破裂，凝结水内漏入循环水；
• D、凝汽器冷却水量过多或水温过低。

第18题：

凝汽器漏入空气，影响铜管汽侧表面传热从而引起凝汽器端差增大。

第19题：

凝结水硬度大的原因有（）。

• A、汽轮机叶片结垢。
• B、凝汽器铜管胀口处泄漏。
• C、凝汽器铜管破裂使循环水漏入汽侧。
• D、备用射水抽气器的空气门和进水门，空气逆止门关闭不严或卡涩，使射水箱的水吸入凝汽器内。

第20题：

下列不是运行中凝结水导电度增大的原因有（）。

• A、凝结水压力低。
• B、凝结水过冷却。
• C、凝汽器铜管泄漏。
• D、凝汽器汽侧漏入空气。

第21题：

汽轮机运行中发现凝结水电导率增大，应判断为（）。

• A、凝结水压力低；
• B、凝结水过冷却；
• C、凝汽器铜管泄漏；
• D、凝汽器汽侧漏空气。

第22题：

凝结水的过冷度是随凝汽器漏汽量的增加而（）的。

第23题：