车辆段修时，经磁粉或超声波探伤检查确认车轴内部有缺陷，超过铁标规定限度者，须就地报废轮对。

题目

车辆段修时，经磁粉或超声波探伤检查确认车轴内部有缺陷，超过铁标规定限度者，须就地报废轮对。

相似考题

1.关于压力容器探伤的说法中,正确的表述是()。A、渗透探伤主要用于检查容器内部缺陷B、磁粉探伤能够检查铁磁材料表面及近表面缺陷C、射线探伤主要用于检查容器外部缺陷D、超声波探伤只能检查容器表面的开口缺陷

2.轮对（轮轴）检修的质量保证规定，段修保证在1个段修期内车轴（）不裂损。A、表面各部位B、经超声波探伤的部位和磁粉探伤的部位C、加工部位D、探伤部位

3.车轴段修质量保证为在一个段修期内车轴经（）的部位不裂损。A、湿法磁粉探伤B、荧光复合磁粉探伤C、超声波探伤D、渗透探伤

4.轮对厂修、段修时，经超声波探伤检查确认透声不良须更换车轴。

更多“车辆段修时，经磁粉或超声波探伤检查确认车轴内部有缺陷，超过铁标规”相关问题

  • 第1题：

    探伤的说法中，错误的是（）。

    • A、渗透探伤只能检查容器表面的开口缺陷
    • B、磁粉探伤能够检查铁磁材料表面及近表面缺陷
    • C、射线探伤主要用于检查容器外部缺陷
    • D、超声波探伤主要用于检查容器内部缺陷

    正确答案:C

  • 第2题：

    轮对厂修、段修时须按规定对车轴施行复合磁化荧光磁粉探伤检查和超声波探伤检查，对带辐板孔车轮的内侧辐板孔部位施行复合磁化荧光磁粉探伤，并按规定填写记录，签字备查。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    经湿法磁粉或超声波探伤检查确认车轴裂纹超限或裂纹延及轮座镶入部，须（）。

    • A、不能装车
    • B、报废
    • C、加工或修理
    • D、送车轮厂修理

    正确答案:D

  • 第4题：

    经复合磁化荧光磁粉探伤或超声波探伤检查，车轴透声不良或（），须退轮检查。

    • A、有小裂纹
    • B、无小裂纹
    • C、难以判断
    • D、有大裂纹

    正确答案:C

  • 第5题：

    轮对厂修、段修时，经超声波探伤检查确认透声不良，须（）。

    • A、退轮检查
    • B、更换车轴
    • C、更换车轮
    • D、加工修理

    正确答案:B

  • 第6题：

    焊缝内部缺陷探伤可选（）。

    • A、射线或超声波探伤
    • B、射线或磁粉探伤
    • C、磁粉或渗透探伤
    • D、超声波或渗透探伤

    正确答案:A

  • 第7题：

    填记车辆轮对（车轴）超声波（磁粉）探伤缺陷记录卡（车统-52A）有哪些要求？


    正确答案:探伤过程中凡发现缺陷的车轴或车轮，均须详细填写或打印此卡片，注明轮轴缺陷性质、缺陷深度、缺陷位置及发现手段，并做出分析。参加鉴定人员应在卡片上签章。

  • 第8题：

    判断题
    轮对厂修、段修时，经超声波探伤检查确认透声不良须更换车轴。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    铁路货车轮对（轮轴）检修的质量保证规定，段修保证在1个段修期内车轴（）不裂损。
    A

    表面各部位

    B

    经超声波探伤的部位和磁粉探伤的部位

    C

    加工部位

    D

    探伤部位


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    填记车辆轮对（车轴）超声波（磁粉）探伤缺陷记录卡（车统-52A）有哪些要求？

    正确答案： 探伤过程中凡发现缺陷的车轴或车轮，均须详细填写或打印此卡片，注明轮轴缺陷性质、缺陷深度、缺陷位置及发现手段，并做出分析。参加鉴定人员应在卡片上签章。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    车轴段修质量保证为在一个段修期内车轴经（）的部位不裂损。
    A

    湿法磁粉探伤

    B

    荧光复合磁粉探伤

    C

    超声波探伤

    D

    渗透探伤


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    下列对轮座部位的横向裂纹描述正确的是（）。
    A

    裂纹深度不大于0.3mm，旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时，再加旋0.5mm，直径符合规定限度者可使用。

    B

    裂纹深度大于0.3mm且不大于2.5mm，旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时，直径符合规定限度者可使用。

    C

    裂纹深度大于2.5mm时，车轴报废。

    D

    车轴端面已有“++”标记者，经复合磁化荧光磁粉探伤检查再次发现裂纹时，车轴报废。


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    车辆颠覆或脱轨时，须对全车轮对车轴施行全轴超声波穿透探伤检查和荧光磁粉探伤检查。


    正确答案:错误

  • 第14题：

    轮对经磁粉或超声波探伤检查确认，轮座、盘座上有裂纹或车轴上的裂纹延伸进轮座镶入部者需退轮检查。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    轮对厂修、段修时须按规定对车轴施行复合磁化荧光磁粉探伤检查和（）探伤检查，对带辐板孔车轮的内侧辐板孔部位施行复合磁化荧光磁粉探伤，并按规定填写记录，签字备查。

    • A、超声波
    • B、电磁波
    • C、红外线
    • D、紫外线

    正确答案:A

  • 第16题：

    经湿法磁粉或超声波探伤检查确认车轴裂纹超限或裂纹延及轮座镶入部，须送车轮厂修理。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    铁路货车经复合磁化荧光磁粉探伤或超声波探伤检查，车轴透声不良或（），须退轮检查。

    • A、有小裂纹
    • B、无小裂纹
    • C、难以判断
    • D、有大裂纹

    正确答案:C

  • 第18题：

    客车经湿法磁粉或超声波探伤检查确认车轴裂纹超限或裂纹延及轮座镶入部，须（）。

    • A、不能装车
    • B、报废
    • C、加工或修理
    • D、送车轮厂修理

    正确答案:D

  • 第19题：

    新制车轴各部位存在的纵向裂纹须旋除，经（）确认无裂纹时，直径符合规定限度者可使用。

    • A、经质检验收共同确认
    • B、加旋0.5MM
    • C、超声波探伤检查
    • D、复合磁化荧光磁粉探伤检查

    正确答案:D

  • 第20题：

    单选题
    焊缝内部缺陷探伤可选（）。
    A

    射线或超声波探伤

    B

    射线或磁粉探伤

    C

    磁粉或渗透探伤

    D

    超声波或渗透探伤


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    轮对厂修、段修时，经超声波探伤检查确认透声不良，须（）。
    A

    退轮检查

    B

    更换车轴

    C

    更换车轮

    D

    加工修理


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    轮对（轮轴）检修的质量保证规定，段修保证在1个段修期内车轴（）不裂损。
    A

    表面各部位

    B

    经超声波探伤的部位和磁粉探伤的部位

    C

    加工部位

    D

    探伤部位


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    铁路货车轮对厂修、段修时须按规定对车轴施行复合磁化荧光磁粉探伤检查和（）探伤检查，对带辐板孔车轮的内侧辐板孔部位施行复合磁化荧光磁粉探伤，并按规定填写记录，签字备查
    A

    超声波

    B

    电磁波

    C

    红外线

    D

    紫外线


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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