润滑系统的功用就是在发动机工作时连续不断地把数量足够、温度适当的洁净机油输送到全部传动件的摩擦表面,并在摩擦表面之间形成油膜,实现液体摩擦。
第1题:
发动机润滑系的()润滑是指机油泵使机油产生一定压力,连续地输送到负荷大、相对运动速度高的摩擦副表面的润滑。
第2题:
液体摩擦轴承的轴劲与轴承工作表面,被油膜完全隔开,使滑动表面抹擦变为润滑层的液体摩擦,摩擦因数将()。
第3题:
两相对滑动的接触表面,依靠吸附油膜进行润滑的摩擦状态称为()
第4题:
()是在摩擦副两个摩擦面之间,没有足够厚度的油膜,只有吸附在摩擦表面上的一层极薄的油性膜,载荷几乎全部通过表面微凸体的变形来承受。
第5题:
在液体润滑状态下,部分油膜遭到破坏,在摩擦表面间个别部位出现干摩擦或边界摩擦,这种润滑方式称为()。
第6题:
在液体摩擦轴承中,轴颈与轴承的工作表面被一层()了金属表面之间的摩擦和磨损。
第7题:
两相对滑动的接触表面,依靠吸附油膜进行润滑的摩擦状态称为()。
第8题:
动压液体摩擦滑动轴承是利用摩擦副表面的相对运动,将液体带进摩擦表面之间,形成压力油膜,将摩擦表面隔开。
第9题:
润滑系的功用是当发动机工作时,能连续不断地将清洁的润滑油输送到各摩擦表面,以形成油膜润滑,减少零件磨损和摩擦所消耗的功。
第10题:
液体摩擦
干摩擦
边界摩擦
动摩擦
第11题:
对
错
第12题:
液体摩擦
干摩擦
边界摩擦
动摩擦
第13题:
在两个滑动摩擦表面之间,由于润滑剂供应不充足,无法建立液体摩擦,只能依靠润滑剂中的极性分子在摩擦表面上形成一层极薄的“绒毛”状油膜润滑,是指()
第14题:
两相对滑动的接触表面,依靠吸附的油膜进行润滑的摩擦状态称为()
第15题:
润滑系的作用是发动机工作时连续不断地把数量足够的洁净润滑剂输送到全部传动部件的表面,并在摩擦表面之间形成油膜,实现液体摩擦。
第16题:
润滑油在摩擦表面之间形成(),起到润滑作用。
第17题:
润滑作用的机理是润滑剂能在相互运动的摩擦表面上形成足够牢固的()或抗磨保护膜,避免摩擦表面直接接触形成干摩擦。
第18题:
在摩擦表面间形成足够厚度和强度的润滑油膜,使摩擦表面完全分离,这种性质的润滑称为半液体摩擦。
第19题:
发动机中润滑系的基本作用是将清洁的、压力和温度适宜的机油不断地送往各零件的摩擦表面,减少零件摩擦和磨损。
第20题:
机油黏度过小,在高温,高压下容易从摩擦表面流失,不能形成足够厚度的油膜
第21题:
液体摩擦轴承的轴颈与轴承工作表面间,被油膜完全隔开。使滑动表面摩擦变为润滑层的液体摩擦,摩擦系数将()
第22题:
对
错
第23题:
液体摩擦
半液体摩擦
混合摩擦
边界摩擦