发动机冷却系统中,冷却强度调节方式有()。
第1题:
关于散热器的冷却作用,下列哪一项说明是正确的?()
第2题:
下面哪一项正确描述了散热器的冷却作用?()
第3题:
汽车冷却系冷却强度可通过()调节
第4题:
节温器通过改变流经散热器的()来调节发动机的冷却强度。
第5题:
改变通过散热器的冷却液的流量来调节冷却强度的装置是()
第6题:
散热器百叶窗的作用:改变通过()的空气流动量,以调节散热器的冷却强度。
第7题:
改变节气门的开度
改变通过散热器的空气量
改变通过散热器的冷却液量
改变机油的用量
第8题:
冷却水的流量
冷却水的流速
冷却水的流向
冷却水的温度
第9题:
冷却液流量
冷却液流速
冷却液流向
冷却液温度
第10题:
改变通过散热器的空气流量
改变冷却水泵的转速
改变冷却风扇的大小
改变冷却液的循环流量和循环范围。
第11题:
对
错
第12题:
节温器
百叶窗
自动风扇离合器
水泵
第13题:
发动机冷却系统的节温器是通过调节进入散热器的水量来调节冷却强度的。
第14题:
汽车冷却系冷却强度可通过哪些方式调节?()
第15题:
改变冷却强度的调节方式通常有()。
第16题:
冷却强度的调节方式()
第17题:
节温器通过改变流经散热器的()来调节发动机的冷却强度。
第18题:
冷却系中没有改变流经散热器空气量和冷却水流量的冷却强度调节装置,如百叶窗、风扇离合器、节温器等。
第19题:
改变通过散热器的空气量
改变通过散热器的冷却水量
改变冷却水的多少
改变冷却水的浓度
第20题:
改变通过散热器的空气量
改变散热器的制造材料
改变通过散热器的空气流动速度
改变通过散热器的冷却液量
第21题:
散热器芯中充满了特殊的冷却气体,在冷却液通过散热器芯时,该气体将冷却液的热量吸收
当冷却液在散热器的导管中循环时,热量转移到散热器,然后转移到车体,最后自然散发出去
发动机机油的温度比冷却液的温度低得多,在冷却液通过机油冷却器时,发动机机油吸收冷却液的热量
空气通过散热器芯的一系列小散热片。当冷却液在散热器芯循环时,空气将热量散发出去
第22题:
水泵
风扇
节温器
风扇离合器
第23题:
改变通过散热器的空气量
改变散热器的制造材料
改变散热器的水扇位置
改变通过散热器的冷却液量