制动系应如何维护？
题目
制动系应如何维护？
相似考题
参考答案和解析
正确答案:
1）保持清洁，尤其是制动器摩擦表面的清洁，如果粘油或积垢，会影响制动效果，严重积垢甚至使蹄片与鼓发生阻滞现象，致使蹄片与鼓总处于摩擦状态；
2）检查全系统有无漏油、漏气现象，接头部位是否紧固，储液罐制动油液是否足够。
2）检查全系统有无漏油、漏气现象，接头部位是否紧固，储液罐制动油液是否足够。
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第1题：
公路工程机械制动系应如何进行调整？
正确答案: （1）蹄片与制动鼓间的间隙根据各工程机械制动器的具体结构和说明书的规定进行调整，一般应保证在车速30～40km/h时，紧急踏下制动踏板，各车轮同时制动抱死，不跑偏。
（2）校准各气压系统的工作压力。
（3）制动系统拆装后，都要进行排气，排尽系统中的空气，以保持制动系统的可靠性。放气由两个人进行，一个踩制动踏板，一个打开放气阀放气。 -
第2题：
新车注册登记检验时，机动车制动系防抱制动装置的指示灯（自检功能）属于建议维护项。
正确答案:错误 -
第3题：
制动系如何分类？
正确答案: 按功能分：行车制动系（使行驶中的汽车减速或停车）、驻车制动系（使汽车停在各种路面驻留原地不动）、应急制动系（在行车制动系失败后使用的制动系）、辅助制动系（增设的制动装置，以适应山区行驶及特殊用途汽车需要）。
按制动能源分：人力制动系（以人力为唯一能源）、动力制动系（以发动机动力转化为液压或气压制动）、伺服制动系（兼用人力和发动机动力制动）
按制动能量传输方式分：机械系（以机械传输制动能量）、液压式（以液压传输制动能量）、气压式（以气压传输制动能量）、电磁式（以电磁力传输制动能量）、组合系（多种传输制动能量综合）
按制动回路分：单回路（全车制动用一条制动回路）、双回路（全车制动用2条制动回路）。 -
第4题：
汽车制动系的功用是什么？它有哪些主要部分组成？汽车制动系应满足哪些基本要求？
正确答案: （1）功用：使行驶中的汽车减速甚至停车，使下坡行驶的汽车的速度保持稳定，以及使已停驶的汽车保持不动；
（2）组成：
①供能装置
②控制装置
③传动装置
④制动器
（3）基本要求：
①具有足够的制动力；
②操作轻便；
③制动时汽车行驶方向的稳定性；
④制动作用或解除的滞后时间要短；
⑤散热性好；
⑥避免自行制动。 -
第5题：
SS34000系机车制动过流、励磁过流和制动缸气压保护是如何实现的？
正确答案:在制动工况下运行时，若发现某牵引电机电枢电路过流或励磁电路过流，ZGZK中的保护电路开通，使导线314--334接通，励磁中间继电器LCZJ得电闭合，断开LC线圈电路，LC断开，从而开断励磁电路，电阻制动被解除。此外，在制动工况时，若同时出现单元制动，当机车制动缸风压大于150Kpa时，为避免机车制动力过大，造成抱死车轮滑行，擦伤轮对，则压力继电器IFYJ动作，接通导线314－334。LCZJ吸合动作，LC失电，开断励磁电路，电阻制动被解除。 -
第6题：
工程车辆制动系应如何进行调整？
正确答案: （1）蹄片与制动鼓间的间隙根据各工程机械制动器的具体结构和说明书的规定进行调整，一般应保证在车速30～40km/h时，紧急踏下制动踏板，各车轮同时制动抱死，不跑偏。
（2）校准各气压系统的工作压力。
（3）制动系统拆装后，都要进行排气，排尽系统中的空气，以保持制动系统的可靠性。放气由两个人进行，一个踩制动踏板，一个打开放气阀放气。 -
第7题：
公路工程机械制动系的维护应注意哪些问题？
正确答案: （1）保持清洁，尤其是制动器摩擦表面的清洁，如果粘油或积垢，会影响制动效果，严重积垢甚至使蹄片与鼓发生阻滞现象，致使蹄片与鼓总处于摩擦状态。
（2）检视全系统有无漏油、漏气现象，接头部位是否紧固，储液罐制动油液是否足够。漏油的检查可以采用直接观察方式。漏气的检查可以观察气压表，在正常情况下，机器发动后5min，气压应达到0.4～0.6Mpa，而关掉发动机后，气压的下降在30min内不得超过0.15Mpa，如果超过的话，说明漏气现象严重，可用肥皂水涂在各气管接头，以及制动阀顶部及排气阀口进行检查，消除漏气现象，泄露明显时，应及时更换或检修有关零件。 -
第8题：
如何维护保养制动器？
正确答案: 对于起升机构的制动器要做到每班检查，而运行机构的制动器可2-3天检查一次。如遇轴栓被咬住、闸瓦贴合在闸轮上、闸瓦张开时在闸轮两侧的空隙不相等的一些情况，应及时调整、维修，每周润滑一次，以防止造成制动器的损坏。 -
第9题：
问答题何谓汽车制动系？制动系是如何分类的？正确答案： 制动系统是汽车上用以使外界（主要是路面）在汽车某些部分（主要是车轮）施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置。
制动系统分类：
（1）按制动系统的作用
制动系统可分为行车制动系统、驻车制动系统、应急制动系统及辅助制动系统等。用以使行驶中的汽车降低速度甚至停车的制动系统称为行车制动系统；用以使已停驶的汽车驻留原地不动的制动系统则称为驻车制动系统；在行车制动系统失效的情况下，保证汽车仍能实现减速或停车的制动系统称为应急制动系统；在行车过程中，辅助行车制动系统降低车速或保持车速稳定，但不能将车辆紧急制停的制动系统称为辅助制动系统。上述各制动系统中，行车制动系统和驻车制动系统是每一辆汽车都必须具备的。
（2）按制动操纵能源
制动系统可分为人力制动系统、动力制动系统和伺服制动系统等。以驾驶员的肌体作为唯一制动能源的制动系统称为人力制动系统；完全靠由发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能进行制动的系统称为动力制动系统；兼用人力和发动机动力进行制动的制动系统称为伺服制动系统或助力制动系统。
（3）按制动能量的传输方式
制动系统可分为机械式、液压式、气压式、电磁式等。同时采用两种以上传能方式的制动系称为组合式制动系统。解析： 暂无解析 -
第10题：
多选题按制动系的制动能源分类（）。A人力制动系
B动力制动系
C伺服制动系
D惯性制动系和重力制动系
正确答案： D,C解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题什么是汽车制动系？制动系又是如何分类的？正确答案： 1）定义：对汽车产生制动力的一系列专门装置称为汽车制动系。
2）分类：
（1）按作用分：制动系可分为行车制动系、驻车制动系、第二制动系和辅助制动系。
（2）按制动能源分：制动系可分为人力制动系，动力制动系和伺服制动系。
（3）按制动能量的传输方式，制动系分为机械式、液压式、气压式、电磁式和组合式。
（4）按制动能量传输的管路数目分！制动系分单管路制动系和双管路制动系。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题如何使用与维护盘式制动器？正确答案： 盘式制动器闸瓦的厚度的15mm，当闸瓦磨损到5mm时必须更换。定期检查各部密封处的“O”形密封圈，如有损坏及时更换，对制动盘加工表面粗糙度应达到1.6，偏摆值越小越好，最大不应超过0.5mm，否则会影响制动盘的正常工作，也会加快闸瓦的磨损，对盘形弹簧要加强维护和检查，当接近疲劳寿命时，应即使更换。解析： 暂无解析 -
第13题：
经常在严寒地区行驶的车辆应特别注意（）的维护。
- A、滤清器
- B、蓄电池
- C、制动系
正确答案:B -
第14题：
简要说明转向系、气压制动系有哪些故障或损伤，如何检查，有哪些修理方法？
正确答案: 1.转向系：
（1）转向沉重，汽车行驶中，驾驶员向左、右转动转向盘时，感到沉重费力，无回正感；
（2）汽车低速转弯行驶和调头时，转动转向盘感到非常沉重，甚至打不动。
（3）主要原因：转向轮气压不足或定位不准，转向系传动链中出现配合过紧或卡滞而引起摩擦阻力增大。
（4）检查流程：先检查轮胎气压，若正常，则使转向轮悬空，转向是否仍沉重，若否，继续测量转向节臂的弯曲情况，然后检测转向器齿轮、齿条啮合情况，以及前轮定位参数等。
2.气压制动系：
1）制动不灵或失效，制动时，各车轮的制动作用不好或不起制动作用。诊断与排除：如压力表指数为0，可踏下制动踏板，松起时如有放气声，即说明气压表有故障，应更换气压表。如无放气声，则检查空气压缩机皮带和由空气压缩机至贮气筒一段气管情况。经上述检查，情况良好，如气压表指示数很低，则故障在空气压缩机，应检查排气阀或气缸内部技术状况，予以修复。如气压表指示压力数值合乎标准，可踏下踏板，检查由制动阀至各车轮间有无漏气之处。如无漏气之处，则检查踏板自由行程和调整制动蹄摩擦片与制动鼓的间隙。
2）制动发咬，抬起制动踏板后，制动阀排气缓慢或不排气，不能立即解除制动，或排气虽快，但仍有制动作用，致使汽车起步困难或行车无力。诊断：若确定制动阀有故障，应先检查制动踏板自由行程。若自由行程大小或没有，应予以调整。若自由行程正常，可旋松排气阀。如有好转，则为排气阀调整垫片过薄。仍无好转，可检查排气阀回位弹簧及胶座，以上均正常，则应检查制动挺杆是否锈污及制动传递杆件是否活动灵活。个别轮发咬，可在抬起制动踏板时，观察制动气室推杆回位情况。
3）制动跑偏，制动时，同轴两车轮不能同时制动，汽车不能沿立脚点直行方向停车而偏向一侧。诊断：首先进行路测。制动时，汽车向左偏斜即为右边车轮制动不灵，向右偏斜为左边车轮制动不灵。停车后查看左右两边车轮在地面上的拖痕，拖痕短而轻的一边车轮制动不灵。参照上述原因进行排除，如是摩擦片有问题，可进行修复、更换、调整、紧固等。气压制动跑偏与液压制动跑偏有许多相同之处。 -
第15题：
汽车制动系按功用可分为（）制动系、（）制动系、（）制动系、（）制动系。
正确答案:行车；驻车；第二；辅助 -
第16题：
什么是汽车制动系？制动系又是如何分类的？
正确答案: 1）定义：对汽车产生制动力的一系列专门装置称为汽车制动系。
2）分类：
（1）按作用分：制动系可分为行车制动系、驻车制动系、第二制动系和辅助制动系。
（2）按制动能源分：制动系可分为人力制动系，动力制动系和伺服制动系。
（3）按制动能量的传输方式，制动系分为机械式、液压式、气压式、电磁式和组合式。
（4）按制动能量传输的管路数目分！制动系分单管路制动系和双管路制动系。 -
第17题：
如何使用与维护盘式制动器？
正确答案:盘式制动器闸瓦的厚度的15mm，当闸瓦磨损到5mm时必须更换。定期检查各部密封处的“O”形密封圈，如有损坏及时更换，对制动盘加工表面粗糙度应达到1.6，偏摆值越小越好，最大不应超过0.5mm，否则会影响制动盘的正常工作，也会加快闸瓦的磨损，对盘形弹簧要加强维护和检查，当接近疲劳寿命时，应即使更换。 -
第18题：
制动系制动踏板自由行程的应如何进行检查与调整？
正确答案: （1）踏板自由行程的检查，踏板的自由行程，实际是主缸推杆与活塞间隙在踏板上的反映。检查时，可用手轻轻压下踏板，当手感变重时，用钢板尺测出踏板下移的量，该量即为踏板的自由行程，应符合有关技术规定。
（2）踏板自由行程的调整，大多通过调节推杆长度的方法来实现。将推杆长度缩短，自由行 -
第19题：
检查.调整车轮制动间隙是汽车制动系一级维护的内容。
正确答案:错误 -
第20题：
如何排除液压制动系中的空气？
正确答案: 液压制动系修理安装后，管道中存留空气，如不排除，由于空气的可压缩性，会使制动失效。在车辆运行中，踩踏制动踏板感到发软或制动效能差时，应对液压制动系统进行放气。
排气工序如下：
①在主缸贮液室内加足制动液。
②按由远至近的原则，对各轮缸进行放气
③需放气的轮缸旋下放气阀螺塞，在放气螺钉上装一只透明塑料管，塑料管下端插入盛有制动液的容器内
④放气工作由二人配合进行。一人在车内连踏几下制动踏板，使踏板位置升高，直到踏不下去为止，然后用力踏着不放；此时，车下一人旋松放气螺钉少许，使空气连同制动液一同排出，当踏板位置降到底后，立即旋紧放气螺钉。
⑤如此反复进行，直到塑料管内没有气泡排出为止，随即旋紧放气螺钉并装上螺塞。按上述方法依次对其他轮缸进行放气。
⑥一边排空气，一边检查和补充制动液。至空气完全排放干净后，补充贮液室制动液只加液口15-20mm。 -
第21题：
问答题制动系如何分类？正确答案： 按功能分：行车制动系（使行驶中的汽车减速或停车）、驻车制动系（使汽车停在各种路面驻留原地不动）、应急制动系（在行车制动系失败后使用的制动系）、辅助制动系（增设的制动装置，以适应山区行驶及特殊用途汽车需要）。
按制动能源分：人力制动系（以人力为唯一能源）、动力制动系（以发动机动力转化为液压或气压制动）、伺服制动系（兼用人力和发动机动力制动）
按制动能量传输方式分：机械系（以机械传输制动能量）、液压式（以液压传输制动能量）、气压式（以气压传输制动能量）、电磁式（以电磁力传输制动能量）、组合系（多种传输制动能量综合）
按制动回路分：单回路（全车制动用一条制动回路）、双回路（全车制动用2条制动回路）。解析： 暂无解析 -
第22题：
填空题汽车制动系按功用可分为（）制动系、（）制动系、（）制动系、（）制动系。正确答案： 行车,驻车,第二,辅助解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题车辆在山区或高原条件下使用规定：加强（）和操纵系的检查和维护工作。A供油系
B冷却系
C制动系
D转向系
正确答案： C解析： 暂无解析