检修过程中，维修人员要与岗位工或中控操作员随时保持联系。

第1题：

维修工单传递流程第二联维修工单要按照《派工流程》的要求，在控工工具上表示（）。

第2题：

机场内所有与运行安全有关岗位的员工均应当持证上岗。与运行安全有关的岗位主要包括：场务维护工、场务机具维修工、运行指挥员、助航灯光电工、航站楼设备电工、航站楼设备机修工、特种车辆操作工、特种车辆维修工、特种车辆电气维修工等。国家、民航总局要求持有从业资格的岗位，该岗位人员应当持有相应的资格证书

第3题：

客户将手机邮寄至维修中心以后，工程师检测手机的检测时间在（）以内，检测过程中随时和客户保持联系，确认维修方案和价格。

• A、1h
• B、2h
• C、3h
• D、4h

第4题：

“0123”安全管控模式中，岗位人员的“0”目标是指（）。

• A、0工亡
• B、0隐患
• C、0缺陷
• D、0违章

第5题：

焊接过程中，焊机操作人员不得离开操作岗位，随时准备应付各种紧急情况或异常情况，迅速采取相应的处理措施。

第6题：

客运部负责AFC检修工班人员在车站设备安装、维修、检查、更换SAM卡时的现场监督。

第7题：

在施工升降机维修保养过程中。不得承载无关人员或装载物料，同时悬挂检修停用警示牌，禁止无关人员进入检修区域内。（）

第8题：

交接班过程中遇到突发事故发生时，由交班检修调度负责处理，待突发事故处理告一段落或（）了解清楚能够接替指挥时，交班检修调度方可离开工作岗位。

• A、接班检修调度
• B、交班检修调度
• C、常日班检修调度
• D、工班长

第9题：

某塔机变幅小车一侧设的检修吊篮允许荷重为90公斤，在一次维修过程中2名维修工站在吊篮作业，当小车向外行走时，小车导向轮突然从导轨拖出，吊篮被压溃造成维修工高空坠落的严重事故。经查维修工未系安全带。司机违章操作。

第10题：

阀门检修完传动时，热控人员（）可以送电。

• A、随时
• B、经运行值班负责人许可，运行将工作票收回
• C、经检修人员许可

第11题：

锅炉运行中热控调试或维修人员可以因设备缺陷随时退出锅炉灭火保护。

第12题：

第13题：

检修过程中检修人员要与操作人员（），必要时操作人员要监视整个作业过程。

• A、遵守纪律
• B、遵纪守法
• C、相互配合
• D、各自完成本职工作

第14题：

岗位操作人员在巡检过程中发现设备需要检修单位维修时需要（）

• A、通知点检
• B、直接找检修单位
• C、汇报调度室
• D、自己解决

第15题：

检修设备时，检修工要与班长联系和操作工无关。

第16题：

在ERP，PM组检修管理中，工单的下达是由以下哪个岗位人员完成的（）。

• A、固定资产专责
• B、检修专工
• C、设备主人
• D、检修计划员

第17题：

岗位作业人员作业过程中（）排查事故隐患。

• A、定期
• B、随时
• C、有计划

第18题：

设备检修过程中，监护人员不坚守岗位会造成是么后果？

第19题：

电务人员检修CTC设备在履行登记和签认手续后，检修过程中需进行CTC控制模式或CTC控制方式转换功能试验时，不需在《CTC控制模式转换登记簿》内另行登销记，由电务检修人员根据施工或维修天窗作业计划进行操作。

第20题：

高空作业人员岗位作业：“高空坠落”行为属于高空作业人员岗位作业安全风险卡控的（）。

• A、准备环节
• B、作业环节
• C、检修环节
• D、安全环节

第21题：

一般情况下，一项工作应由两个或以上的人员来共同完成。相互之间应能随时保持联系，超出视线或听觉范围，应使用（）或（）等通讯设备来保持联系。

第22题：

某塔机变幅小车一侧设的检修吊篮允许荷重为90公斤，在一次维修过程中2名维修工站在吊篮作业，当小车向外行走时，小车导向轮突然从导轨拖出，吊篮被压溃造成维修工高空坠落的严重事故。经查维修工未系安全带。操作人员安全意识淡漠未按规定系安全带。

第23题：