CRH2A统型动车组传动系统采用了三电平脉冲整流技术。
题目
CRH2A统型动车组传动系统采用了三电平脉冲整流技术。
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第1题：
CRH2A型动车组采用了光纤进行信息传输。
正确答案:正确 -
第2题：
CRH2A统型动车组设有地址插。
正确答案:正确 -
第3题：
CRH2A统型动车组牵引传动系统（）
- A、仅能实现反馈制动
- B、仅能实现电阻制动
- C、仅能向辅助系统提供电能，实现电制动
- D、能够实现上述三种电制动方式
正确答案:A -
第4题：
CRH2A（统型）动车组车内广播分为人工广播、语音自动广播、电台广播三种。
正确答案:正确 -
第5题：
简述CRH2A（统型）动车组10型车钩解钩方式。
正确答案: 1）第一种是远程自动解钩，司机可以远程操作向解钩气缸充气压，解钩气缸直接推动车钩内机构旋转实现解钩；
2）第二种是人工现场解钩，可以人工拉动车钩侧面的解钩手柄实现解钩。 -
第6题：
CRH2A统型动车组辅助整流装置（ARF）分布在1车和（）车。
- A、3
- B、5
- C、7
- D、8
正确答案:D -
第7题：
简述CRH2A（统型）动车组电气车钩连挂过程。
正确答案: 当列车连挂时，机构连挂完成后，承载装置推送风缸充风带动电气车钩在伸出，在此过程中，电气车钩防雨盖开盖顶杆顶推对面电气车钩外壳端面，实现防雨盖的自动打开。承载装置杆系结构在气缸的推动下最终到达锁定位置。 -
第8题：
问答题简述CRH2A（统型）动车组10型车钩解钩方式。正确答案： 1）第一种是远程自动解钩，司机可以远程操作向解钩气缸充气压，解钩气缸直接推动车钩内机构旋转实现解钩；
2）第二种是人工现场解钩，可以人工拉动车钩侧面的解钩手柄实现解钩。解析： 暂无解析 -
第9题：
判断题CRH2型动车组传动系统采用了三电平脉冲整流技术。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第10题：
判断题CRH2动车组主电路中脉冲整流及逆变器都采用三电平方式。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第11题：
单选题CRH1动车组与CRH2动车组主电路结构不同的是，脉冲整流及逆变器都采用（）.A二电平方式
B三电平方式
C多电平方式
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第12题：
判断题CRH2A统型动车组采用了光纤进行信息传输。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第13题：
如何进行CRH2A统型动车组的大复位操作？
正确答案:在停车状态下，断开VCB、降下受电弓，将制动手柄置于“拔取”位，30秒后重新投入制动手柄。 -
第14题：
CRH2A统型动车组重连作业时，两动车组（连接状态）进入摘解线路停车，动车组均处于缓解状态。
正确答案:错误 -
第15题：
CRH2A统型动车组如何切除1单元VCB
正确答案:①在MON显示器上选择司机菜单键，点击远程控制切除键；②显示器画面切换至远程控制切除页面；③按1U+VCB断+设定，切除1单元（2号车）VCB；④确认切除状态。 -
第16题：
CRH2A(统型)动车组由7个部分组成，即：车体、转向架、车辆连接装置、制动装置、车辆内部设备、牵引传动系统和辅助供电系统。
正确答案:正确 -
第17题：
CRH1动车组与CRH2动车组主电路结构不同的是，脉冲整流及逆变器都采用（）.
- A、二电平方式
- B、三电平方式
- C、多电平方式
正确答案:A -
第18题：
CRH2型动车组传动系统采用了三电平脉冲整流技术。
正确答案:正确 -
第19题：
CRH2动车组主电路中脉冲整流及逆变器都采用三电平方式。
正确答案:正确 -
第20题：
单选题CRH2A统型动车组牵引传动系统（）A仅能实现反馈制动
B仅能实现电阻制动
C仅能向辅助系统提供电能，实现电制动
D能够实现上述三种电制动方式
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第21题：
单选题CRH2A统型动车组主电路中脉冲整流及逆变器都采用（）A二电平方式
B三电平方式
C非脉冲式逆变器
D脉冲式逆变器
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第22题：
判断题CRH2A统型动车组传动系统采用了三电平脉冲整流技术。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题CRH2A统型动车组辅助整流装置（ARF）分布在1车和（）车。A3
B5
C7
D8
正确答案： D解析： 暂无解析