当一台牵引变压器故障时，另一台正常运转的牵引变压器能够通过辅助绕组向8节车厢供电。此时空调装置全功率运行。

第1题：

单相V，V结线牵引变电所其缺点是：当一台牵引变压器（）时，另一台必须（）供电，即兼供左、右两边供电臂的牵引网。这就需要一个倒闸过程。

第2题：

单相V，V结线牵引变电所其缺点是：当一台牵引变压器故障时，另一台必须（）供电，即兼供左、右两边供电臂的牵引网。这就需要一个倒闸过程。

第3题：

单相V，V结线牵引变电所其缺点是：当一台牵引变压器故障时，另一台必须跨相供电，即兼供左、右（）供电臂的牵引网。这就需要一个倒闸过程。

第4题：

当一台牵引变压器故障时，另一台正常运转的牵引变压器能够通过辅助绕组向8节车厢供电，此时空调装置全功率运行。

第5题：

辅助机组由主变压器的（）供电。

• A、主极绕组
• B、励磁绕组
• C、牵引绕组
• D、辅助绕组

第6题：

CRH2A型动车组704、754线的电源及负载情况（）。

• A、704、线为牵引变压器辅助绕组输出的单相AC400V/50Hz电源母线
• B、754线为牵引变压器辅助绕组输出的单相AC400V/50Hz电源母线
• C、负载为客室空调装置、司机室空调装置
• D、负载为换气装置、辅助电源装置

第7题：

CRH2A动车组辅助供电系统由牵引变压器辅助供电绕组提供电源。

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

当一台辅助电源故障时，由另一台正常工作的辅助电源向所有空调机组供电，空调机组自动减为半载运行，若制冷模式下，一台辅助电源故障，则每辆车允许（）台压缩机工作。

• A、4
• B、1
• C、2
• D、3

第14题：

单相V，V结线牵引变电所其缺点是：当一台牵引变压器（）时，另一台必须跨相供电，即兼供左、右两边供电臂的牵引网。这就需要一个倒闸过程。

第15题：

不是CRH2A统型动车组704、754线的电源及负载情况的是（）。

• A、704、线为牵引变压器辅助绕组输出的单相AC400V/50Hz电源母线
• B、754线为牵引变压器辅助绕组输出的单相AC400V/50Hz电源母线
• C、负载为客室空调装置、司机室空调装置
• D、负载为牵引变流器风机

第16题：

CRH2是由牵引变压器辅助供电绕组给辅助系统供电的动车组。

第17题：

劈相机由主变压器的（）供电。

• A、励磁绕组
• B、牵引绕组
• C、辅助绕组

第18题：

为了减少牵引供电系统电能损失，对牵引变压器可以考虑采用（）。

• A、结合牵引变压器经济运行选择容量
• B、采用并联电容补偿装置
• C、实行牵引变压器经济运行
• D、采用节能型变压器

第19题：

CRH2A型动车组当一台辅助电源装置发生故障时，可通过另一台辅助电源装置向全列车提供辅助电源。

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：

第24题：