下列哪个选项不是CRH2A统型动车组ARf的输出电源（）。A、非稳定单相AC100V系统B、稳定单相AC100V系统C、单相AC220VD、DC100V

题目

下列哪个选项不是CRH2A统型动车组ARf的输出电源（）。

  • A、非稳定单相AC100V系统
  • B、稳定单相AC100V系统
  • C、单相AC220V
  • D、DC100V
相似考题

1.CRH2A统型动车组辅助整流装置(ARF)分布在1车和()车。A.3B.5C.7D.8

2.CRH2A统型动车组【空调电源1】或【空调电源2】断路器断开后，（）之内不允许再次闭合。

3.CRH2A统型动车组设有地址插。

4.CRH2A(统型)动车组总定员613人。

更多“下列哪个选项不是CRH2A统型动车组ARf的输出电源（）。”相关问题

  • 第1题：

    CRH2A统型动车组车下防寒电伴热的电源为不稳定的AC100V。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    简述CRH2A统型动车组704、754线的电源及负载情况？


    正确答案:704、754线为牵引变压器辅助绕组输出的单相AC400V/50Hz电源母线。负载为客室空调装置、司机室空调装置、换气装置、辅助电源装置。

  • 第3题：

    下列哪个选项不是CRH2A统型动车组特高压电气系统，主要大部件（）.

    • A、受电弓、保护接地开关EGS
    • B、高压隔离开关、真空断路器VCB
    • C、高压电缆及高压连接器
    • D、APU

    正确答案:D

  • 第4题：

    CRH2A统型动车组如何切除1单元VCB


    正确答案:①在MON显示器上选择司机菜单键，点击远程控制切除键；②显示器画面切换至远程控制切除页面；③按1U+VCB断+设定，切除1单元（2号车）VCB；④确认切除状态。

  • 第5题：

    CRH2A统型动车组电源系统采用冗余性设计，当发生故障时，能够进行切换，保证列车正常运行。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    CRH2A/2A统型动车组车底清扫设备的种类及分布（）

    • A、辅助电源装置（APU）：1、8车
    • B、辅助整流装置（ARF）：1、8车
    • C、牵引变压器（MTr）：2、6车
    • D、牵引变流器（CI）：2、3、6、7车

    正确答案:A,B,C,D

  • 第7题：

    CRH2A统型动车组辅助整流装置（ARF）分布在1车和（）车。

    • A、3
    • B、5
    • C、7
    • D、8

    正确答案:D

  • 第8题：

    判断题
    CRH2A统型动车组辅助空压机装置的电源为单相AC100V。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    问答题
    CRH2A统型动车组运行途中发生辅助电源装置VDTN跳闸故障（166），应如何处理？

    正确答案： 1、立即将故障车运行配电盘中的【辅助电源输入电压】断路器断开再投入。2、通过MON页面确认故障恢复情况：若故障消除，正常运行。若故障未消除，闭合BKK进行扩展供电，维持运行。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    试述CRH2A统型动车组发生辅助电源装置故障（135）的原因？

    正确答案： 1.负载设备故障导致APU输出电压低；2.负载设备漏电流故障引起APU三相输出不平衡；3.APU三相电压AC400V输出接地；4.APU自身故障。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    CRH2A统型动车组ATP输出紧急制动，应如何处理？

    正确答案： 1、在列车停车状态下，断开【ATP控制】开关30s以上，重新闭合，使ATP系统重新自检获得通过。2、断开VCB，ATP失电30s以上，再将制动手柄放“快速”位，待ATP启动后再闭合VCB。3、如还不能恢复，由司机汇报调度，请求处理。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    下列哪个选项不是CRH2A统型动车组ARf的输出电源（）。
    A

    非稳定单相AC100V系统

    B

    稳定单相AC100V系统

    C

    单相AC220V

    D

    DC100V


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    CRH2A统型动车组空调电热器，通过逆变器，使用单相400V电源加热。


    正确答案:错误

  • 第14题：

    CRH2A统型动车组ATP输出紧急制动，应如何处理？


    正确答案:1、在列车停车状态下，断开【ATP控制】开关30s以上，重新闭合，使ATP系统重新自检获得通过。2、断开VCB，ATP失电30s以上，再将制动手柄放“快速”位，待ATP启动后再闭合VCB。3、如还不能恢复，由司机汇报调度，请求处理。

  • 第15题：

    CRH2A统型动车组运行途中发生辅助电源装置VDTN跳闸故障（166），应如何处理？


    正确答案:1、立即将故障车运行配电盘中的【辅助电源输入电压】断路器断开再投入。2、通过MON页面确认故障恢复情况：若故障消除，正常运行。若故障未消除，闭合BKK进行扩展供电，维持运行。

  • 第16题：

    简述CRH2A统型动车组771、781、791线的电源及负载情况？


    正确答案:771、781、791为辅助电源装置输出的三相AC400/50Hz电源母线。负载为变压器油泵、变压器通风机、牵引电机通风机、变流器通风机、主空气压缩机、辅助整流器、热水器。

  • 第17题：

    简述CRH2A（统型）动车组10型车钩解钩方式。


    正确答案: 1）第一种是远程自动解钩，司机可以远程操作向解钩气缸充气压，解钩气缸直接推动车钩内机构旋转实现解钩；
    2）第二种是人工现场解钩，可以人工拉动车钩侧面的解钩手柄实现解钩。

  • 第18题：

    简述CRH2A/2A统型动车组车底清扫设备的种类及分布。（）

    • A、辅助电源装置（APU）：1、8车
    • B、辅助整流装置（ARF）：1、8车
    • C、牵引变压器（MTr）：2、6车
    • D、牵引变流器（CI）：2、3、6、7车

    正确答案:A,B,C,D

  • 第19题：

    单选题
    下列哪个选项不是CRH2A统型动车组特高压电气系统，主要大部件（）.
    A

    受电弓、保护接地开关EGS

    B

    高压隔离开关、真空断路器VCB

    C

    高压电缆及高压连接器

    D

    APU


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    判断题
    CRH2A统型动车组车端103线是AC100v的电源线。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    填空题
    CRH2A统型动车组【空调电源1】或【空调电源2】断路器断开后，（）之内不允许再次闭合。

    正确答案： 3分钟
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    CRH2A统型动车组辅助整流装置（ARF）分布在1车和（）车。
    A

    3

    B

    5

    C

    7

    D

    8


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    简述CRH2A统型动车组771、781、791线的电源及负载情况？

    正确答案： 771、781、791为辅助电源装置输出的三相AC400/50Hz电源母线。负载为变压器油泵、变压器通风机、牵引电机通风机、变流器通风机、主空气压缩机、辅助整流器、热水器。
    解析： 暂无解析

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