CRH2A统型动车组电源系统采用（）设计，当发生故障时，能够进行切换，保证列车正常运行。
题目
CRH2A统型动车组电源系统采用（）设计，当发生故障时，能够进行切换，保证列车正常运行。
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第1题：
当CRH2A统型动车组出现制动不足故障时，列车自动施行快速制动作用。
正确答案:错误 -
第2题：
CRH2A（统型）动车组在处理辅助电源装置传输不良故障时，应该将辅助电源装置控制（APUCN）NFB断开15秒以上，再投入。
正确答案:正确 -
第3题：
试述CRH2A统型动车组发生辅助电源装置故障（135）的原因？
正确答案:1.负载设备故障导致APU输出电压低；2.负载设备漏电流故障引起APU三相输出不平衡；3.APU三相电压AC400V输出接地；4.APU自身故障。 -
第4题：
CRH2A统型动车组发生全列无直流电故障时，如何处理？
正确答案:1、检查各相关断路器开关闭合状态，确认没有断开保护，若有则恢复。2、若各断路器正常，检查确认电压表电压不小于87V(低于87V非必要情况下禁止操作)，将主控端司机室总配电盘短接开关的“102E-105”开关闭合(扳向上方)。3、若故障消除，维持运行。若故障未消除，汇报调度，申请救援。 -
第5题：
CRH2A统型动车组电源系统采用冗余性设计，当发生故障时，能够进行切换，保证列车正常运行。
正确答案:正确 -
第6题：
CRH2A型动车组当一台辅助电源装置发生故障时，可通过（）辅助电源装置向全列车提供辅助电源。
正确答案:另一台 -
第7题：
CRH2A型动车组当一台辅助电源装置发生故障时，可通过另一台辅助电源装置向全列车提供辅助电源。
正确答案:正确 -
第8题：
判断题CRH2A统型动车组发生制动不缓解故障时，需要进行MON上“抱死切除”操作。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题CRH2A统型动车组运行途中发生辅助电源装置VDTN跳闸故障（166），应如何处理？正确答案： 1、立即将故障车运行配电盘中的【辅助电源输入电压】断路器断开再投入。2、通过MON页面确认故障恢复情况：若故障消除，正常运行。若故障未消除，闭合BKK进行扩展供电，维持运行。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题CRH2A统型动车组发生全列无直流电故障时，如何处理？正确答案： 1、检查各相关断路器开关闭合状态，确认没有断开保护，若有则恢复。2、若各断路器正常，检查确认电压表电压不小于87V(低于87V非必要情况下禁止操作)，将主控端司机室总配电盘短接开关的“102E-105”开关闭合(扳向上方)。3、若故障消除，维持运行。若故障未消除，汇报调度，申请救援。解析： 暂无解析 -
第11题：
填空题CRH2型动车组电源系统采用（）设计，当发生故障时，能够进行切换，保证列车正常运行。正确答案： 冗余性解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题CRH2A统型动车组发生制动不足故障（123）时应如何处理？正确答案： 1、进行紧急复位操作。紧急制动缓解后，进行制动试验。若制动试验正常，维持运行。2、若制动试验不正常，或故障未消除，将故障车运行配电盘中的【紧急制动】、【制动控制装置】、【制动控制】断路器断开再投入。3、再次进行紧急复位操作。紧急制动缓解后，进行制动试验。若制动试验正常，维持运行。4、若制动试验不正常，或“制动力不足（123）”故障未消除，对故障车进行关门车操作。5、进行紧急复位操作，缓解紧急制动。进行制动试验，确认制动、缓解作用正常，维持运行。解析： 暂无解析 -
第13题：
CRH2A统型动车组运行途中发生牵引不工作故障1秒且状态解除后，系统将（）复位。
正确答案:自动 -
第14题：
CRH2A统型动车组发生制动不缓解故障时，需要进行MON上“抱死切除”操作。
正确答案:错误 -
第15题：
CRH2A统型动车组运行途中发生辅助电源装置VDTN跳闸故障（166），应如何处理？
正确答案:1、立即将故障车运行配电盘中的【辅助电源输入电压】断路器断开再投入。2、通过MON页面确认故障恢复情况：若故障消除，正常运行。若故障未消除，闭合BKK进行扩展供电，维持运行。 -
第16题：
CRH2A（统型）动车组当一台变压器故障时，需要进行闭合ACK2实施扩展供电。
正确答案:正确 -
第17题：
CRH2A（统型）动车组烟火报警系统故障代码143发生原因是什么。
正确答案: 1）两个单元地址重复。2）回路单元故障。3）干扰。 -
第18题：
CRH2型动车组电源系统采用（）设计，当发生故障时，能够进行切换，保证列车正常运行。
正确答案:冗余性 -
第19题：
填空题CRH2A型动车组当一台辅助电源装置发生故障时，可通过（）辅助电源装置向全列车提供辅助电源。正确答案： 另一台解析： 暂无解析 -
第20题：
判断题CRH2A统型动车组电源系统采用冗余性设计，当发生故障时，能够进行切换，保证列车正常运行。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第21题：
填空题CRH2A统型动车组电源系统采用（）设计，当发生故障时，能够进行切换，保证列车正常运行。正确答案： 冗余性解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题试述CRH2A统型动车组发生辅助电源装置故障（135）的原因？正确答案： 1.负载设备故障导致APU输出电压低；2.负载设备漏电流故障引起APU三相输出不平衡；3.APU三相电压AC400V输出接地；4.APU自身故障。解析： 暂无解析 -
第23题：
判断题CRH2A（统型）动车组当一台变压器故障时，需要进行闭合ACK2实施扩展供电。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析