CRH2A动车组司机室端车钩缓冲装置拉伸方向的缓冲通过()来实现。
第1题:
CRH380A统型动车组前端车钩缓冲装置是(),中间车钩缓冲装置属于()。
第2题:
CRH2A动车组中间车钩缓冲装置采用()密接式车钩。
第3题:
CRH2A动车组司机室端车钩缓冲装置的安装吊挂系统的作用是什么?
第4题:
CRH2A型动车组的车门分为()、内端墙拉门、司机室侧门、司机室隔门等。
第5题:
CRH2A动车组下列门中哪个门没有压紧装置:()
第6题:
CRH5型动车组自动车钩缓冲装置主要由哪几部分组成?
第7题:
1000mm
950mm
890mm
890mm
第8题:
第9题:
1000mm
950mm
890mm
880mm
第10题:
司机室隔门
侧拉门
司机室侧门
内端门
第11题:
第12题:
全自动柴田式全自动10型
全自动柴田式
半自动柴田式
半自动10型
第13题:
CRH2A动车组中间车钩缓冲装置可以实现车辆的自动连挂和分解。
第14题:
CRH2A动车组司机室端安装()。
第15题:
CRH5型动车组半永久车钩缓冲器中()轴承可实现车钩移动过程中的自对正。
第16题:
CRH380A型动车组中间车钩缓冲装置的拉伸载荷在()t左右,压缩载荷在()t左右。
第17题:
关于CRH1A型动车组自动车钩的操作,说法正确的是()。
第18题:
全自动10型车钩缓冲装置
半自动10型车钩缓冲装置
15号车钩
柴田式车钩
第19题:
第20题:
气液缓冲器
环簧
气液缓冲器和橡胶轴承
环簧和橡胶轴承
第21题:
第22题:
第23题:
对
错