接到红光带故障信息后，驻站联络员要在第一时间赶到车站运转室及时签认并登记停用工务设备。

第1题：

设备管理单位发现或接到行车设备故障的通知后，应在《行车设备检查登记簿》内登记停用内容和影响范围，并注明行车限制条件，经车站同意并签认后方可进行相关处置作业。

第2题：

施工要点登记工作由项目部驻站联络员负责，施工要点当日，驻站联络员必须提前（）分钟到岗，与（）对预登记内容进行核对，确认无误后共同在车站《行车设备施工登记簿》上登记签认。

第3题：

集中联锁的车站轨道电路红光带故障时接发列车的规定：电务、工务人员接到车站通知，及时查找故障原因，将检查结果在《行车设备检查登记簿》上登记。若车站确认红光带区段无车辆占用，工务人员检查没有断轨，在红光带故障消除前，车站可按下列办法办理行车：在接车股道出现红光带，进路准备正确后，（）接车。

• A、开放引导信号
• B、正常开放信号
• C、按非正常情况
• D、按上级指示

第4题：

集中联锁的车站轨道电路红光带故障时接发列车的规定：电务、工务人员接到车站通知，及时查找故障原因，将检查结果在《行车设备检查登记簿》上登记。若车站确认红光带区段无车辆占用，工务人员检查没有断轨，在红光带故障消除前，车站可按下列办法办理行车：在道岔区段轨道电路出现红光带时，（）指派人员检查红光带区段道岔开通位置正确，对无红光带区段的道岔单操单锁。进路正确后，开放引导信号接车或填发路票（绿色许可证）发车。

• A、工务人员
• B、电务人员
• C、车站信号员
• D、车站值班员

第5题：

信号设备发生故障时，应首先在（）内登记停用设备，经车站值班员签认后，方可进行处理。

第6题：

普速铁路利用列车间隔的作业或线桥设备检测，驻站联络员应携带（《工务天窗外维修作业计划》），提前（）到达车站，在《工务设备检修登记簿》上登记，车站值班员签认。

• A、30分钟
• B、1小时
• C、1.2小时
• D、1.5小时

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

设备管理单位发现或接到行车设备故障的通知后，应在《行车设备检查登记簿》内登记（），并注明行车限制条件，经车站同意并签认后方可进行相关处置作业。

第14题：

检查轨道电路红光带时，如确认工务设备无故障，可通知驻站联络员（车站值守人员）在车站登记“工务设备正常、不影响行车” ，检查人员返回工区。

第15题：

天窗点外上线作业时，必须在车站《行车设备检查登记簿》内登记，车站值班员签认，必须按规定设置驻站联络员、现场防护员，联系中断时必须停止作业。

第16题：

发生一时修复不了的事故或设备故障时，应立即登记停用不良设备。停用设备经（）同意并签认后，方可抢修。

• A、工长
• B、车间主任
• C、电务段调度
• D、车站值班员

第17题：

驻站防护员要在现场作业人员出发前到达车站行车室，在（）办理到岗登记，并经车站值班员核实签认。

• A、《施工要号登记本》
• B、《行车设备检查登记簿（运统-46）》
• C、《轨道电路分路试验测试记录》
• D、《驻站防护员到离岗登记本》

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：