高速铁路采用以下技术指标控制改良土的压实质量：（）A、K30B、无侧限抗压强度C、KD、Evd

题目

高速铁路采用以下技术指标控制改良土的压实质量：（）

  • A、K30
  • B、无侧限抗压强度
  • C、K
  • D、Evd
相似考题

1.重塑土的无侧限抗压强度与原状土的无侧限抗压强度比值为软土的灵敏度，灵敏度值越大表示土的结构对土体的影响越大。（）

2.在测定无机结合料稳定土的7d无侧限抗压强度试验中，室内制备试件的干密度应按照()控制。A、 100%压实密度 B、 97%压实密度 C、 95%压实密度 D、 工地预期的压实密度

3.铁路工程细粒土、粗粒土、碎石土的改良土，无侧限抗压强度应制做（）各试件。A、3、5、7B、6、9、12C、6、9、13D、10、15、20

4.石灰稳定土、水泥稳定土基层及底基层的质量检验主控项目是（ ）。A.原材料质量 B.基层、底基层的压实度 C.基层、底基层的7d无侧限抗压强度 D.平整度 E.宽度

参考答案和解析
正确答案:B,C
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  • 第1题：

    高速铁路有路基基床表层，采用以下技术指标控制压实质量：（）

    • A、K30
    • B、n
    • C、K
    • D、Evd

    正确答案:A,C,D

  • 第2题：

    高速铁路有碴轨道路基基床底层，采用以下技术指标控制改良土的压实质量：（）

    • A、K30
    • B、无侧限抗压强度
    • C、K
    • D、Evd

    正确答案:A,B,C,D

  • 第3题：

    高速铁路有碴轨道路基基床表层，采用以下技术指标控制压实质量：（）

    • A、K30
    • B、n
    • C、K
    • D、Evd

    正确答案:A,C,D

  • 第4题：

    铁路工程改良土，无侧限抗压强度应制做（）各试件。

    • A、3、5
    • B、6、12
    • C、6、9
    • D、10、15

    正确答案:C

  • 第5题：

    高速铁路无碴轨道基床以下路堤，采用以下技术指标控制碎石土的压实质量（）

    • A、K30
    • B、n
    • C、K
    • D、Evd

    正确答案:A,C,D

  • 第6题：

    原状土试样的无侧限抗压强度与重塑土样的无侧限抗压强度之比称为土的（　）

    • A、液化指标
    • B、强度提高系数
    • C、固结系数
    • D、灵敏度

    正确答案:D

  • 第7题：

    高速铁路采用以下技术指标控制改良土的压实质量（）

    • A、K30
    • B、无侧限抗压强度
    • C、K
    • D、Evd

    正确答案:B,C

  • 第8题：

    无砟轨道路基基床以下路堤填料为A、B、C组填料及改良土时压实标准采用（）指标控制。

    • A、K30
    • B、Evd
    • C、n
    • D、Ev2
    • E、K

    正确答案:A,C,D,E

  • 第9题：

    多选题
    高速铁路有路基基床表层，采用以下技术指标控制压实质量：（）
    A

    K30

    B

    n

    C

    K

    D

    Evd


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    无砟轨道路基基床以下路堤填料为A、B、C组填料及改良土时压实标准采用（）指标控制。
    A

    K30

    B

    Evd

    C

    n

    D

    Ev2

    E

    K


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    石灰稳定土、水泥稳定土基层及底基层的质量检验主控项目是（）。
    A

    原材料质量

    B

    基层、底基层的压实度

    C

    基层、底基层的7d无侧限抗压强度

    D

    平整度

    E

    宽度


    正确答案： B,E
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    高速铁路无碴轨道基床以下路堤，采用以下技术指标控制碎石土的压实质量（）
    A

    K30

    B

    n

    C

    K

    D

    Evd


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    土的灵敏度是指（）。

    • A、原状土的侧限抗压强度与重塑土的侧限抗压强度的比值
    • B、原状土的侧限抗压强度与原状土的无侧限抗压强度的比值
    • C、原状土的无侧限抗压强度与重塑土的无侧限抗压强度的比值
    • D、重塑土的侧限抗压强度与重塑土的侧限抗压强度的比值

    正确答案:C

  • 第14题：

    高速铁路路基工程基床表层级配碎石压实控制指标（）

    • A、K30、K、Evd
    • B、K30、Evd、n
    • C、K30、Evd、n、K
    • D、K30、K、Ev2

    正确答案:A

  • 第15题：

    普通铁路水泥、石灰或粉煤灰改良土每2000m3制作1组（6～13个）无侧限抗压强度试件


    正确答案:错误

  • 第16题：

    基床表层以下过渡段两侧及锥体填筑，采用化学改良土填筑时，用（）作为控制指标。

    • A、地基系数K30和动态变形模量Evd
    • B、压实系数K和地基系数K30
    • C、压实系数K和动态变形模量Evd
    • D、压实系数K和7天饱和无侧限抗压强度

    正确答案:A

  • 第17题：

    无砟轨道路基基床底层填料为A、B组填料及改良土时压实标准采用（）指标控制。

    • A、K30
    • B、Evd
    • C、n
    • D、Ev2
    • E、K

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第18题：

    用块石类混合料填筑的普通铁路路基，其压实质量采用（）指标控制

    • A、K30
    • B、K30、n
    • C、K30、K
    • D、K30、相对密度Dr

    正确答案:A

  • 第19题：

    当客运专线无砟轨道基床底层填料为改良细粒土时，下列哪个压实标准不用考虑。（）

    • A、K30
    • B、Ev2
    • C、Evd
    • D、K
    • E、n

    正确答案:E

  • 第20题：

    基床以下路堤填筑压实质量的控制指标：其中改良细粒土采用K30和（）两项指标，砂类土、细砾土、碎石类及粗砾土采用K30和（）两项指标。

    • A、K、n
    • B、n、Evd
    • C、Evd、n

    正确答案:A

  • 第21题：

    多选题
    高速铁路有碴轨道路基基床表层，采用以下技术指标控制压实质量：（）
    A

    K30

    B

    n

    C

    K

    D

    Evd


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    原状土试样的无侧限抗压强度与重塑土样的无侧限抗压强度之比称为土的（　）
    A

    液化指标

    B

    强度提高系数

    C

    固结系数

    D

    灵敏度


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    高速铁路采用以下技术指标控制改良土的压实质量：（）
    A

    K30

    B

    无侧限抗压强度

    C

    K

    D

    Evd


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    多选题
    高速铁路有碴轨道路基基床底层，采用以下技术指标控制改良土的压实质量：（）
    A

    K30

    B

    无侧限抗压强度

    C

    K

    D

    Evd


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

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