随着秦沈客运专线的建成，轨道设计施工理念发生了变化，下列（）项不是轨道设计的发展方向。A、平顺性B、可靠性C、耐久性D、弹性变化

第1题：

有砟线路综合维修指根据线路变化规律和特点，以全面改善轨道弹性和轨面平顺性、调整轨道几何尺寸和更换、整修失效零部件为重点，以大型养路机械为主要作业手段，按周期、有计划地对线路进行的综合性修理，以恢复线路完好（）状态。

• A、设计
• B、工作
• C、技术
• D、标准

第2题：

为秦沈客运专线而设计的38号道岔的轨道部件有何特征？

第3题：

秦沈客运专线线路锁定时允许锁定轨温变化范围为（）℃。

• A、±3
• B、±5
• C、±8
• D、±10

第4题：

客运专线轨道不平顺分为哪几类？

第5题：

客运专线垂向轨道不平顺包括哪些内容？

第6题：

判别轨道不平顺的严重程度，只考虑轨道不平顺的波长(平均变化率)、波数、谐振波形等特征的影响。

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

秦沈客运专线桥上无线路设计的核心内容是（）。

第14题：

秦沈客运专线1999年动工修建，2003年正式交付运营，其设计、施工技术含量高，是世纪之交的中国铁路建设水平的标志性工程。

第15题：

为秦沈客运专线而设计的38号道岔，各部分轨距均为1435mm。

第16题：

起道是以恢复轨道弹性，调整线路大平，改善轨道平顺性为目的的作业。

第17题：

论述秦沈客运专线对将来客运专线桥梁设计施工有什么启？

第18题：

无砟轨道的优点包括（）。

• A、少维修
• B、稳定性好
• C、平顺性好
• D、轨道弹性均匀
• E、弹性好

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：