接触网动态检测系统通过（）对接触网检测的几何参数准确度进行校正？A、车底的补偿装置B、速度检测装置C、压力检测装置D、硬点检测装置

第1题：

接触网动态检测系统检测接触网几何参数目前有接触式和非接触式两种检测方式

第2题：

高速铁路弓网综合检测装置检测（1C）周期为（）。接触网安全巡检装置检测（2C）周期为（）

第3题：

静态检测是用接触网检测车、机车弓网动态检测装置等手段，在运行中测量接触网的技术状态。

第4题：

弓网综合检测装置（1C）动态检测项目有（　）。

• A、接触线动态拉出值、高度
• B、硬点、一跨内接触线高差
• C、弓网接触力、接触线抬升量、燃弧
• D、接触网电压

第5题：

补偿装置在线监测属于（）检测项目。

• A、车载接触网运行状态检测装置（3C）
• B、接触网悬挂状态检测监测检测装置（4C）
• C、受电弓滑板监测装置（5C）
• D、接触网及供电设备地面监测装置（6C）

第6题：

（）在线监测属于接触网及供电设备地面监测装置（6C）检测项目。

• A、定位装置
• B、检查系统
• C、监测装置
• D、补偿装置

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

接触网检测主要检测参数有（）参数。

• A、几何参数
• B、动态参数
• C、电气参数
• D、辅助参数

第14题：

高铁接触网检测监测体系（6C系统）中车载接触网运行状态检测装置属于1C。

第15题：

接触网静态检测中补偿装置的检测周期为（）。

• A、3年
• B、1年
• C、半年
• D、3个月

第16题：

高铁接触网检测监测体系（6C系统）中接触网悬挂状态检测监测装置属于3C。

第17题：

铁路供电安全检测监测系统（6C系统）包括：弓网综合检测装置及（　）。

• A、接触网安全巡检装置
• B、车载接触网运行状态检测装置
• C、接触网悬挂状态检测监测装置
• D、受电弓滑板监测装置

第18题：

动态检测是利用检测车、巡检车、（）检测装置测量受电弓在运行中的接触网技术状态。

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：