刚性架空接触网和接触轨的锚段长度,应根据环境温度、载流温升、材料线胀系数、伸缩要求确定。
第1题:
架空接触网可按接触悬挂方式的不同分为柔性架空接触网和刚性架空接触网。接触线应采用()材料。
第2题:
接触网按结构形式可分为()。
第3题:
接触网馈电形式可按安装位置和接触导线的不同分为接触轨和架空接触网
第4题:
目前,上海地铁路网内的接触网按设备类型可分为柔性接触网和()接触网
第5题:
接触网按照结构可分为架空式接触网和(),而架空式接触网按悬挂方式不同又可分为柔性接触网和刚性接触网。
第6题:
刚性悬挂接触网系统正线采用绝缘锚段关节进行电分段,所以刚性区段不再需要安装分段绝缘器。
第7题:
在城市轨道交通牵引供电系统中,直流750V供电一般采用()。
第8题:
三轨
架空式
柔性
刚性
第9题:
三轨
架空式
柔性
刚性
第10题:
银
铁
钢
铜或铜合金
第11题:
中心锚结线夹
绝缘线索
调节螺栓
固定底座
第12题:
环境温度
载流温升
材料线胀系数
伸缩要求
第13题:
刚性架空接触网和接触轨的锚段长度,应根据()确定。
第14题:
架空接触网系统中,在有防淹门的地方,()。
第15题:
目前,上海地铁路网内的架空式接触网按设备类型可分为()接触网和刚性接触网
第16题:
第三轨式接触网是一种传统的刚性接触网,采用导电率较低的材料制成。
第17题:
接触网分为架空线式和接触轨式.
第18题:
()悬挂接触网采用弹性支架、链形悬挂形式。
第19题:
第20题:
接触轨应采用钢铝复合材料等低电阻率产品
接触轨应设防护罩,其电气性能与物理性能应满足技术要求
对于柔性架空接触网,在车站、区间、车辆基地出入线及试车线处,宜采用全补偿简单链型悬挂
对于刚性架空接触网,可采用“Π”型或“T”型铝合金汇流排
第21题:
锚段长度一般比较短
锚段长度一般比较长
锚段长度无特殊要求
该锚段两端一般为硬锚
第22题:
架空式
柔性式
接触轨式
刚性式
第23题:
补偿的接触线和承力索的长度
补偿的接触线和承力索的张力
补偿的接触线和承力索的弛度
补偿的接触线和承力索的张力差