测定压缩压力是判断压缩比以及活塞．缸套和活塞环因磨损而引起漏气情况的一个重要指标。

题目

测定压缩压力是判断压缩比以及活塞．缸套和活塞环因磨损而引起漏气情况的一个重要指标。

相似考题

1.新造船舶航行试验后吊缸检查发现2缸气缸套和活塞环工作表面磨损严重,活塞裙部表面烧伤,依此可判断为()。A、黏着磨损B、拉缸C、磨合拉缸D、运转拉缸

2.往复压缩机活塞环负责活塞与缸套之间的密封。()此题为判断题(对，错)。

3.要求活塞环的硬度HB比______10~20,以减缓缸套磨损。A.缸套低B.缸套高C.活塞低D.活塞高

4.发动机某缸压力过低，其余各缸压力正常，其故障原因为( )。A.活塞环磨损B.该缸气门关闭不严C.压缩比低D.发动机转速低

参考答案和解析
正确答案:正确
更多“测定压缩压力是判断压缩比以及活塞．缸套和活塞环因磨损而引起漏气情况的一个重要指标。”相关问题

  • 第1题：

    柴油机运转中，检查活塞环漏气的最有效方法是______。

    A.测最高爆发压力

    B.测压缩压力

    C.测排气温度

    D.测缸套冷却水温度


    正确答案：B

  • 第2题：

    通过测定气缸的压缩压力主要用于判断()。

    A、配气定时是否适当

    B、活塞环密封性是否良好

    C、压缩比是否正确

    D、A+C


    参考答案：B

  • 第3题：

    检查气缸压缩压力，可判断（）的磨损程度。

    • A、气缸
    • B、活塞
    • C、活塞环
    • D、气门

    正确答案:A,B,C

  • 第4题：

    发动机某缸压力过低，其余各缸压力正常，其故障原因为（）。

    • A、活塞环磨损
    • B、该缸气门关闭不严
    • C、压缩比低
    • D、发动机转速低

    正确答案:B

  • 第5题：

    检测气缸压力时，如果两次检查结果均表明相邻两缸压力都很低，则最大的可能性是（）

    • A、这两缸的相邻处气缸垫烧损
    • B、这两缸的进排气门封闭不严
    • C、这两缸的压缩比偏小
    • D、这两缸的活塞环磨损严重

    正确答案:A

  • 第6题：

    当活塞式空气压缩机活塞环、汽缸套磨损严重时，将造成（）。

    • A、漏水
    • B、漏气
    • C、漏油
    • D、连杆瓦过度磨损

    正确答案:B

  • 第7题：

    造成往复压缩机排出温度高，但不会使压缩机过热的是（）。

    • A、缸头或水夹套积垢严重
    • B、冷却器积垢严重
    • C、气阀损坏
    • D、缸套、活塞或活塞环过分磨损

    正确答案:B

  • 第8题：

    柴油机活塞与缸套间漏气严重是由于（）。

    • A、活塞环严重磨损
    • B、活塞环没有卡住
    • C、活塞五位置没有重合
    • D、活塞与汽缸套间隙过小

    正确答案:A

  • 第9题：

    某缸第一次检测汽缸压力时结果偏低，然后向该缸火花塞孔注入少量润滑油，重新检测结果和第一次接近，这说明该汽缸（）。

    • A、磨损
    • B、活塞环磨损
    • C、活塞环对口
    • D、气门漏气

    正确答案:D

  • 第10题：

    判断题
    测定压缩压力是判断压缩比以及活塞．缸套和活塞环因磨损而引起漏气情况的一个重要指标。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    承磨环磨损后，需在（）时更换。
    A

    更换活塞环

    B

    更换缸套

    C

    缸套有严重磨损

    D

    修理活塞时


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    对活塞环进行测量时发现天地间隙增大，说明（）
    A

    活塞环搭口磨损

    B

    缸套磨损

    C

    活塞环槽平面磨损

    D

    以上全部


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    柴油机工作时,活塞及活塞环沿着缸套内壁做往复直线运动,它们之间产生一定的摩擦力,从而引起汽缸套内壁表面、活塞及活塞环的正常磨损。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第14题：

    承磨环磨损后，需在_______时更换

    A.更换活塞环

    B.更换缸套

    C.缸套有严重磨损

    D.修理活塞时


    正确答案：B

  • 第15题：

    发动机活塞、活塞环、气缸壁、气门等严重磨损以及气缸垫密封损坏，均可造成气缸漏气，压力降低。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    往复压缩机活塞环负责活塞与缸套之间的密封。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    气缸压缩压力的大小反映缸套、活塞、活塞环的磨损程度，气门及气门座的密封性、气缸垫的密封性及进气系统阻力大小等（）。

    • A、情况
    • B、状态
    • C、变化
    • D、参数

    正确答案:D

  • 第18题：

    柴油机工作时，活塞及活塞环沿着缸套内壁做往复直线运动，它们之间产一定的摩擦力，从而引起汽缸套内壁表面、活塞及活塞环的（）。

    • A、活塞断裂
    • B、拉缸或咬缸
    • C、异常磨损
    • D、正常磨损

    正确答案:D

  • 第19题：

    对活塞环进行测量时发现天地间隙增大，说明（）

    • A、活塞环搭口磨损
    • B、缸套磨损
    • C、活塞环槽平面磨损
    • D、以上全部

    正确答案:C

  • 第20题：

    多缸发动机相邻两缸气缸压力低，其他缸正常，说明（）。

    • A、气缸磨损
    • B、活塞环磨损
    • C、缸垫烧蚀
    • D、气缸漏气

    正确答案:C

  • 第21题：

    单选题
    要求活塞环的硬度HB比（）10-20，以减缓缸套磨损。
    A

    缸套低

    B

    缸套高

    C

    活塞低


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    活塞环槽间的槽脊发生烧伤的原因是（）。
    A

    活塞冷却不足

    B

    缸套冷却不足

    C

    第一道压缩环漏气


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    新造船舶航行试验后吊缸检查发现2*缸气缸套和活塞环工作表面磨损严重，活塞裙部表面烧伤，依此可判断为（）。
    A

    粘着磨损

    B

    拉缸

    C

    磨合拉缸

    D

    运转拉缸


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

相关内容