过浓的舱气是指舱内的氧气浓度人为的控制在21%以上。
第1题:
采用过浓舱气法洗舱,舱内烃气浓度(),应停止洗舱。
第2题:
过贫舱气指烃气的浓度人为的控制在爆炸下限以下。
第3题:
烃气浓度人为的控制在爆炸下限以下为()。
第4题:
过浓舱气是指()。
第5题:
惰化的舱气是指舱内的烃气浓度在15%以上。
第6题:
在过浓的舱气中洗舱,洗舱前要保证舱内的烃气浓度在15%以上。
第7题:
惰化舱气是指()。
第8题:
舱内的烃气浓度在15%以上
舱内的烃气浓度在1%以下
舱内的氧气含量在8%以下
第9题:
对
错
第10题:
氧气含量达21%
烃气浓度在1%以下
舱内无可燃物
第11题:
烃气浓度是在10%以上
烃气浓度是在15%以上
氧气浓度是在8%以上
第12题:
对
错
第13题:
惰化的油船货舱是指()
第14题:
采用过浓舱气法洗舱,应确认舱内烃气浓度高于15%,在()。
第15题:
在舱内进行热加工作业,在作业前,除对舱进行清洗通风达到入舱作业条件外,还必须使()。
第16题:
舱内的烃气浓度含量超过15%的体积比,我们称之为舱气过浓。
第17题:
不受控制的舱气是指()。
第18题:
不受控制的舱气是指舱内的氧气含量不受控制。
第19题:
洗舱前
洗舱中
洗舱后
第20题:
对
错
第21题:
对
错
第22题:
对
错
第23题:
舱内的氧气含量不受控制
舱内的烃气含量不受控制
A+B