下行过桥时基本方法是：（）A、挂高船位、减小与流向的夹角B、提高航速C、挂高船位、增大与流向的夹角D、减小航速

第1题：

第2题：

船舶在航行中，做到“航向与流向的夹角要小”的好处是（） ①可以减小因水流作用而发生的漂移和航向不稳定； ②确保船舶航行在预定航线上； ③下行船舶可以充分利用水流流速提高航速。

• A、①②
• B、①③
• C、②③
• D、①②③

正确答案:D

第3题：

船舶下行经过弯曲河段时，关于“挂高”理解正确的是（）.

• A、挂高就是将船位摆在凸岸
• B、挂高就是将船位摆在凹岸
• C、挂高就是将船位摆在横流水势较高的一侧
• D、D、C对

正确答案:C

第4题：

上行船过弯、窄、浅险槽应（）.

• A、调顺船身
• B、减小与水流的夹角
• C、挂高
• D、ABC都对

正确答案:D

第5题：

船舶在航行中，做到“航向与流向的夹角小”的好处是（）。①可以减小因水流作用而发生的漂移和航向不稳定②确保船舶航行在预定的航线上③下行船舶可以充分利用水流提高航速

• A、②②
• B、①③
• C、②③
• D、①②③

正确答案:D

第6题：

船舶过桥航行时应做到（）.

• A、挂高船位、减小船首尾线与流向的夹角
• B、随时掌握船位，发现异常及时纠正
• C、AB都对
• D、AB都不对

正确答案:C

第7题：

下行过桥时基本方法是：（）。

• A、挂高船位、减小与流向的夹角
• B、提高航速
• C、挂高船位、增大与流向的夹角
• D、减小航速

正确答案:A

第8题：

船位摆设要求船舶首尾线与流向的夹角应力求达到（）

• A、最小
• B、最大
• C、45°
• D、60°

正确答案:A

第9题：

顶推船队过桥时应做到（）.

• A、挂高船位
• B、提高航速
• C、及时纠正偏移
• D、ABC都对

正确答案:D

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

船舶在顺直河段下行航行中，最理想的是把船位摆在主流范围内并使船舶航向与主流流向平行，否则可能会出现（）的现象 ①航速降低 ②偏移 ③操作复杂性增加 ④航程增加 ⑤阻力增大

• A、①②
• B、①~③
• C、①~④
• D、①~⑤

正确答案:D

第14题：

下行过桥水流将使船位偏移，这种偏移与水位、流速、流舷角、船舶浸水面积、（）与重心的相对位置及船舶的航速等有关。 ①风压中心； ②流压中心； ③流向

• A、①
• B、②
• C、①③
• D、①②

正确答案:D

第15题：

船位摆设要求中，船舶首尾线与流向的夹角应力求达到（）。

• A、最小
• B、最大
• C、45度
• D、60度

正确答案:A

第16题：

下行船舶通过桥区时，应调整航向，船位挂高，以抵御（）的影响。

• A、风压
• B、流压
• C、A，B都对
• D、A，B都不对

正确答案:B

第17题：

船舶在桥区河段航行，操作难度主要体现在下行过桥，其操作的基本方法可归纳为下列几点（）。①挂高船位，减小与水流的夹角②充分利用桥墩下方的旺水③掌握船位，发现异常及时纠正④将桥墩上方的壅水置于右舷

• A、①②
• B、②③
• C、①③
• D、②④

正确答案:C

第18题：

船舶在桥区河段航行，操作难度主要体现在下行过桥，其操作的基本方法可归纳为下列几点（）。①挂高船位，减小与流向的夹角②充分利用桥墩下方的旺水③掌握船位，发现异常及时纠正④将桥墩上方的壅水置于右舷

• A、①②③
• B、①②④
• C、①②③④
• D、①③

正确答案:D

第19题：

船舶在航行中，做到“航向与流向的夹角要小”的好处是：（）

• A、可以减小因水流作用而发生的漂移和航向不稳定
• B、确保船舶航行在预定航线上
• C、下行船舶可以充分利用水流流速提高航速
• D、以上都对

正确答案:D

第20题：

船舶在航行中，做到“航向与流向的夹角要小”的好处是（）。 ①可以减小因水流作用而发生的漂移和航向不稳定； ②确保船舶航行在预定航线上； ③下行船舶可以充分利用水流提高航速。

• A、①②
• B、①③
• C、②③
• D、①②③

正确答案:D

第21题：

上行船过弯、窄、浅险槽应：（）

• A、调顺船身
• B、减小与水流的夹角
• C、挂高
• D、A、B、C都对

正确答案:D

第22题：

第23题：

第24题：