油消耗大,装置效率低、经济性差是柴油机动力装置的缺点。
第1题:
A、Ⅰ+Ⅲ
B、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C、仅仅是Ⅳ
D、Ⅱ+Ⅲ
第2题:
A、船舶能量利用效率
B、柴油机动力装置火用效率
C、推进装置推进效率
D、船舶动力装置的总效率
第3题:
A、动力装置利用的火用效率
B、动力装置的总效率
C、推进装置的推进效率
D、船舶能量利用效率
第4题:
A、仅仅是Ⅰ
B、Ⅰ+Ⅲ
C、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
D、Ⅰ~Ⅳ
第5题:
A.转速低
B.噪声大
C.经济性差
D.维修费用高
第6题:
推进装置的推进效率之所以仅能评定各类船舶动力装置的经济性是因为仅考虑( )。
A.推进装置的燃油消耗
B.动力装置的燃油消耗
C.主机的燃油消耗
D.主机的燃油消耗及余热利用
第7题:
船舶提高动力装置经济性的常见方法有()。
第8题:
内燃机的热效率较高,运转经济性好,燃油消耗率低,目前柴油机的有效热效率(),是热机中热效率()的一种。
第9题:
筒形活塞式柴油机曲轴箱油工作条件差,滑油消耗率小
筒形活塞式柴油机曲轴箱油工作条件差,滑油消耗率大
十字头式柴油机曲轴箱油工作条件差,滑油消耗率小
十字头式柴油机曲轴箱油工作条件差,滑油消耗率大
第10题:
动力装置燃料消耗率
动力装置有效热效率
每海里燃油消耗量
主机燃料消耗率
第11题:
变工况运行时的动态响应能力差
涡轮效率低,布置困难
燃油消耗高
由于废气能量利用差,影响了柴油机的功率输出与超负荷运行能力
第12题:
第13题:
A、推进装置的燃料消耗
B、废气余热的利用
C、船舶能量利用率
D、整个动力装置消耗的燃油
第14题:
A、柴油机动力装置火用效率
B、推进装置推进效率
C、船舶能量利用效率
D、船舶动力装置的总效率
第15题:
A、柴油机动力装置总效率
B、船舶能量利用效率
C、推进装置的推进效率
D、柴油机动力装置的火用效率
第16题:
推进装置的推进效率之所以仅能评定各类船舶动力装置的经济性是因为仅考虑了______。
A.推进装置的燃油消耗
B.动力装置的燃油消耗
C.主机的燃油消耗
D.主机的燃油消耗及余热利用
第17题:
可以作为船舶热能利用效率的综合性标准的是( )。
A.船舶能量利用效率
B.柴油机动力装置炯效率
C.推进装置推进效率
D.船舶动力装置的总效率
第18题:
柴油机在船舶上得到广泛使用,主要是柴油机具有
A.热效率比其它动力装置高
B.功率范围广
C.可使用劣质燃料油,经济性好
D.以上全部
第19题:
柴油机在船舶上得到广泛使用,主要是柴油机具有()。
第20题:
热效率比其它动力装置高
功率范围广
可使用劣质燃料油,经济性好
以上全部
第21题:
第22题:
转速高
效率低
体积大
噪声大
第23题:
动力装置消耗的能量
动力装置的余热利用
推进装置的燃料消耗
A+B